[實用新型]一種帶有避免流漆結構的車燈內燈罩

有效

• 申請號: 202023233462.8
• 申請日: 2020-12-29
• 公開（公告）號: CN214275582U
• 公開（公告）日: 2021-09-24
• 發明（設計）人: 司亮
• 申請（專利權）人: 海納川海拉（三河）車燈有限公司
• 主分類號: F21S41/40
• 分類號: F21S41/40;F21S45/50;F21V3/10;F21V31/00;F21W107/10
• 代理公司: 北京綏正律師事務所 11776
• 代理人: 龐愛武

本實用新型公開了一種帶有避免流漆結構的車燈內燈罩，包括車燈內燈罩、一號凸臺和二號凸臺，所述車燈內燈罩兩側開設有一號凸臺，所述一號凸臺底部開設有二號凸臺，所述車燈內燈罩內表面噴涂有防凝露層。本實用新型通過設置一號凸臺和二號凸臺，將車燈內燈罩外表面分成多個段差小的表面，進行噴漆處理后，可以減小流漆的積累，避免后續工序的不良產出，適合被廣泛推廣和使用。

技術領域

本實用新型涉汽車燈罩技術領域，特別涉及一種帶有避免流漆結構的車燈內燈罩。

背景技術

汽車大燈，也稱汽車前照燈、汽車LED日行燈，作為汽車的眼睛，不僅關系到一個車主的外在形象，更與夜間開車或壞天氣條件下的安全駕駛緊密聯系，汽車燈罩種類很多，如玻璃汽燈罩、高硼硅汽燈罩、耐高溫汽燈罩等，車燈內燈罩為實現特定的點亮效果，需要經常在內燈罩外表面進行噴黑漆的二次處理。

但是現有的汽車燈內燈罩不足之處在于：1、一些高度落差較大的燈罩，噴漆后，在固化過程中，因為重力的影響，油漆會往下流動，造成內燈罩上側漆薄，下側漆厚，影響后續工序，產生不良品，2、防護性能較差，不方便安裝，為此，我們提出一種帶有避免流漆結構的車燈內燈罩。

實用新型內容

本實用新型的主要目的在于提供一種帶有避免流漆結構的車燈內燈罩，可以有效解決背景技術中的問題。

為實現上述目的，本實用新型采取的技術方案為：

一種帶有避免流漆結構的車燈內燈罩，包括車燈內燈罩、一號凸臺和二號凸臺，所述車燈內燈罩兩側開設有一號凸臺，所述一號凸臺底部開設有二號凸臺，所述車燈內燈罩內表面噴涂有防凝露層。

進一步地，所述車燈內燈罩外側開設有裝飾花紋，所述裝飾花紋的數量為多個。

進一步地，所述車燈內燈罩底部兩端熱熔連接有加強筋。

進一步地，所述車燈內燈罩底部設置有防滑齒，所述防滑齒的數量為多個。

進一步地，所述車燈內燈罩底部一端嵌設有密封墊。

與現有技術相比，本實用新型具有如下有益效果：

1.通過設置一號凸臺和二號凸臺，車燈內燈罩兩側開設有一號凸臺，一號凸臺底部開設有二號凸臺，二號凸臺和一號凸臺之間有一定的距離，可以減小流漆的積累，避免后續工序的不良產出。

2.通過設置裝飾花紋和防凝露層，車燈內燈罩外側的多個裝飾花紋，可以提高車燈內燈罩的美觀度，車燈內燈罩內表面的防凝露層，由二氧化硅材料制成，可以避免車燈內燈罩內側因溫差出現水霧。

3.通過設置加強筋、防滑齒和密封墊，車燈內燈罩內側兩端的加強筋，可以提高車燈內燈罩的強度，使其不易變形、損壞，車燈內燈罩底部的的多個防滑齒，可以提高車燈內燈罩安裝后的防滑性，使其不會因振動而移位，密封墊可以在車燈內燈罩和汽車之間起到密封作用，防止灰塵、水漬等進入車燈內燈罩內。

附圖說明

圖1為本實用新型一種帶有避免流漆結構的車燈內燈罩的整體結構示意圖。

圖2為本實用新型一種帶有避免流漆結構的車燈內燈罩的側視圖。

圖3為本實用新型一種帶有避免流漆結構的車燈內燈罩的車燈內燈罩內部材料剖面圖。

圖中：1、車燈內燈罩；2、一號凸臺；3、二號凸臺；4、裝飾花紋；5、加強筋；6、密封墊；7、防滑齒；8、防凝露層。

具體實施方式

為使本實用新型實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體實施方式，進一步闡述本實用新型。