[實用新型]一種便于安裝的鐵路工程用隔離板

有效

• 申請號: 202023233152.6
• 申請日: 2020-12-29
• 公開（公告）號: CN215168747U
• 公開（公告）日: 2021-12-14
• 發明（設計）人: 李潤連
• 申請（專利權）人: 宜賓盛權建筑勞務有限公司
• 主分類號: E04H17/16
• 分類號: E04H17/16
• 代理公司: 成都明濤智創專利代理有限公司 51289
• 代理人: 杜夢

本實用新型公開了一種便于安裝的鐵路工程用隔離板，包括內部呈中空結構的隔離板主體和設置在隔離板主體一側的連接桿，所述連接桿的兩側面頂端對稱開有呈T字型的卡槽，且連接桿的一側面頂端開有固定槽，所述隔離板主體的兩側面頂端對稱焊接有T型卡塊，所述T型卡塊吻合插接在卡槽中，且T型卡塊的一側面頂端開有滑槽，所述滑槽的內壁固定連接有彈簧，且滑槽中滑動插接有滑塊，所述滑塊的一端與彈簧固定連接，且滑塊的另一端吻合插接在固定槽中，所述連接桿的底端插接有升降桿，該便于安裝的鐵路工程用隔離板，便于安裝隔離板，提升了隔離板的穩定性，便于調節隔離板的高度，提升了適用性。

技術領域

本實用新型屬于鐵路工程技術領域，具體涉及一種便于安裝的鐵路工程用隔離板。

背景技術

鐵路工程指的是鐵路上的各種土木工程設施，同時也指修建鐵路各階段(勘測設計、施工、養護、改建)所運用的技術。鐵路工程最初包括與鐵路有關的土木(軌道、路基、橋梁、隧道、站場)、機械(機車、車輛)和信號等工程。在進行鐵路施工的過程中需要使用隔離板將施工場地進行隔離。

現有的隔離板大多使用螺栓將隔離板與固定樁進行連接，螺栓的安裝和拆卸十分麻煩，從而導致安裝和拆卸的效率低，傳統插接結構的穩定性差，隔板板長時間使用易發生松動脫落；不同場合所需要的隔離板的高度不同，同時現有隔離板的高度無法調節，無法適用于不同場所的隔離，適用性差。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種便于安裝的鐵路工程用隔離板，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種便于安裝的鐵路工程用隔離板，包括內部呈中空結構的隔離板主體和設置在隔離板主體一側的連接桿，所述連接桿的兩側面頂端對稱開有呈T字型的卡槽，且連接桿的一側面頂端開有固定槽，所述隔離板主體的兩側面頂端對稱焊接有T型卡塊，所述T型卡塊吻合插接在卡槽中，且T型卡塊的一側面頂端開有滑槽，所述滑槽的內壁固定連接有彈簧，且滑槽中滑動插接有滑塊，所述滑塊的一端與彈簧固定連接，且滑塊的另一端吻合插接在固定槽中；

所述連接桿的底端插接有升降桿，所述升降桿的底端轉動套接有支撐墊，且升降桿的外壁底端對稱開有兩個安裝槽，兩個所述安裝槽的內部頂端均設置有轉動把手，所述支撐墊的頂端面兩側均開有限位槽，所述轉動把手伸出安裝槽的一端吻合卡接在限位槽中。

優選的，所述隔離板主體中內嵌有隔音棉，且隔離板主體的頂端面中心位置處內嵌有頂蓋，所述頂蓋的頂端面四角處均設置有螺栓，并通過螺栓與隔離板主體固定連接。

優選的，所述隔離板主體的兩側面中心位置處對稱粘接有橡膠防護板，所述支撐墊的頂端面兩側均開有安裝孔。

優選的，所述轉動把手的一端通過插銷轉動設置在安裝槽中，且轉動把手設置在安裝槽中的一端呈圓弧狀。

優選的，所述固定槽中滑動設置有滑板，所述連接桿的一側設置有按鈕，所述按鈕的一端穿過連接桿與滑板固定連接。

優選的，所述升降桿的外壁頂端攻有螺紋，且升降桿的底端通過軸承與支撐墊轉動連接，其中升降桿的頂端螺紋插接在連接桿中。

本實用新型的技術效果和優點：

1、該便于安裝的鐵路工程用隔離板，通過隔離板主體的兩側均焊接有T型卡塊，連接桿的兩側均開有卡槽，T型卡塊卡接在卡槽中即可完成安裝，T型卡塊一側開有的滑槽，滑槽中設置有彈簧和滑塊，連接桿的一側開有固定槽，彈簧推動滑塊卡接在固定槽中，可將T型卡塊固定在卡槽中，便于安裝隔離板，提升了隔離板的穩定性。

2、通過連接桿的底端螺紋插接有升降桿，升降桿的底端轉動套接有支撐墊，且升降桿的底壁兩側均開有安裝槽，兩個安裝槽中均轉動設置有轉動把手，支撐墊的頂端面兩側均開有限位槽，通過轉動把手帶動升降桿轉動，調節升降桿在連接桿中的位置，從而調節連接桿和隔離板主體的高度，轉動把手插接在限位槽中可防止升降桿轉動，便于調節隔離板的高度，提升了適用性。