[實(shí)用新型]一種分揀輸送機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202023231613.6
• 申請(qǐng)日: 2020-12-28
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN214298071U
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-09-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 招秀瓊;楊嘯楣;黃潤(rùn)芬
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 佛山市南海耀祥玻璃制品有限公司
• 主分類號(hào): B65G47/64
• 分類號(hào): B65G47/64;B65G41/00
• 代理公司: 廣州嘉權(quán)專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 44205
• 代理人: 譚志鵬

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種分揀輸送機(jī)，包括機(jī)架，所述機(jī)架上設(shè)置有第一輸送機(jī)構(gòu)與前后平移機(jī)構(gòu)，所述第一輸送機(jī)構(gòu)具有第一輸送面，所述第一輸送面上設(shè)置有避讓間隙，所述避讓間隙沿左右方向延伸，所述避讓間隙沿前后方向排列有多個(gè)，所述前后平移機(jī)構(gòu)上設(shè)置有子架，所述前后平移機(jī)構(gòu)可帶動(dòng)所述子架沿前后方向運(yùn)動(dòng)，所述子架上設(shè)置有升降機(jī)構(gòu)，所述升降機(jī)構(gòu)上設(shè)置有第二輸送機(jī)構(gòu)，所述第二輸送機(jī)構(gòu)具有第二輸送面，所述升降機(jī)構(gòu)可帶動(dòng)所述第二輸送機(jī)構(gòu)上下運(yùn)動(dòng)并使得所述第二輸送面進(jìn)出于任一個(gè)所述避讓間隙，本實(shí)用新型使用更加靈活、方便，減少了需要將產(chǎn)品下料后再儲(chǔ)存、分配的步驟，極大地提高了整體生產(chǎn)效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種運(yùn)輸裝置，尤其涉及一種分揀輸送機(jī)。

背景技術(shù)

在生產(chǎn)活動(dòng)中，當(dāng)產(chǎn)品完成生產(chǎn)后，通常需要將產(chǎn)品移送下料并貯存，傳統(tǒng)的下料方式是直接利用一個(gè)輸送機(jī)構(gòu)將產(chǎn)品移送至下料區(qū)域進(jìn)行收集、堆疊，當(dāng)輸送機(jī)構(gòu)上移出的產(chǎn)品為不良品時(shí)，則需要停機(jī)，然后人工將不良品取出，如此則難以提高整體生產(chǎn)節(jié)奏，并且需要人工進(jìn)行管理，不利于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化生產(chǎn)。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型目的在于提供一種分揀輸送機(jī)，以解決現(xiàn)有技術(shù)中所存在的一個(gè)或多個(gè)技術(shù)問(wèn)題，至少提供一種有益的選擇或創(chuàng)造條件。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題的解決方案是：

一種分揀輸送機(jī)，包括機(jī)架，所述機(jī)架上設(shè)置有第一輸送機(jī)構(gòu)與前后平移機(jī)構(gòu)，所述第一輸送機(jī)構(gòu)具有第一輸送面，所述第一輸送面上設(shè)置有避讓間隙，所述避讓間隙沿左右方向延伸，所述避讓間隙沿前后方向排列有多個(gè)，所述前后平移機(jī)構(gòu)上設(shè)置有子架，所述前后平移機(jī)構(gòu)可帶動(dòng)所述子架沿前后方向運(yùn)動(dòng)，所述子架上設(shè)置有升降機(jī)構(gòu)，所述升降機(jī)構(gòu)上設(shè)置有第二輸送機(jī)構(gòu)，所述第二輸送機(jī)構(gòu)具有第二輸送面，所述升降機(jī)構(gòu)可帶動(dòng)所述第二輸送機(jī)構(gòu)上下運(yùn)動(dòng)并使得所述第二輸送面進(jìn)出于任一個(gè)所述避讓間隙。

該技術(shù)方案至少具有如下的有益效果：在正常使用狀態(tài)下，將產(chǎn)品放在第一輸送面上，利用機(jī)架上的第一輸送機(jī)構(gòu)可將產(chǎn)品沿前后方向移送，當(dāng)需要將產(chǎn)品移送至左右兩側(cè)時(shí)，可通過(guò)升降機(jī)構(gòu)帶動(dòng)第二輸送機(jī)構(gòu)向上運(yùn)動(dòng)，使得第二輸送面進(jìn)入避讓間隙，此時(shí)第二輸送面可與產(chǎn)品接觸，利用第二輸送機(jī)構(gòu)輸送，即可將產(chǎn)品移送至左右兩側(cè)，如需要再利用第一輸送機(jī)構(gòu)輸送時(shí)，則通過(guò)升降機(jī)構(gòu)帶動(dòng)第二輸送機(jī)構(gòu)向下運(yùn)動(dòng)，使得第二輸送面退出所述避讓間隙，此時(shí)第二輸送面位于所述第一輸送面下方，產(chǎn)品與第一輸送面接觸，另外，通過(guò)前后平移機(jī)構(gòu)帶動(dòng)子架前后運(yùn)動(dòng)，可改變第二輸送機(jī)構(gòu)移送終點(diǎn)，利用此結(jié)構(gòu)，可在機(jī)架的左右兩側(cè)分別設(shè)置不同的機(jī)械設(shè)備，多個(gè)機(jī)械設(shè)備沿前后方向布置，如此在實(shí)際使用中可根據(jù)需要而將產(chǎn)品對(duì)應(yīng)地移送至不同的機(jī)械設(shè)備上，使用更加靈活、方便，減少了需要將產(chǎn)品下料后再儲(chǔ)存、分配的步驟，極大地提高了整體生產(chǎn)效率。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述第一輸送機(jī)構(gòu)包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)與輸送單元，所述輸送單元包括傳動(dòng)軸與傳動(dòng)輪，所述傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接于所述機(jī)架上，所述傳動(dòng)軸的旋轉(zhuǎn)軸線沿左右方向延伸，所述傳動(dòng)輪沿所述傳動(dòng)軸的長(zhǎng)度方向排列有多個(gè)，所述輸送單元沿前后方向排列有多個(gè)，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)傳動(dòng)連接于所有的所述傳動(dòng)軸，任意前后相鄰的兩個(gè)所述輸送單元之間形成所述避讓間隙。驅(qū)動(dòng)電機(jī)通過(guò)傳動(dòng)軸帶動(dòng)傳動(dòng)輪旋轉(zhuǎn)，放置在傳動(dòng)輪頂側(cè)的產(chǎn)品在傳動(dòng)輪的旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)下向前或向后運(yùn)動(dòng)。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述前后平移機(jī)構(gòu)為電動(dòng)絲桿。即利用電動(dòng)絲桿提供前后運(yùn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)力。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述子架的左右兩側(cè)壁均設(shè)置有滑軌，所述滑軌沿前后方向延伸，所述機(jī)架上正對(duì)所述滑軌的位置均設(shè)置有滑槽，兩個(gè)所述滑軌一對(duì)一地配合連接于兩個(gè)所述滑槽內(nèi)。前后平移機(jī)構(gòu)在帶動(dòng)子架前后運(yùn)動(dòng)時(shí)，利用滑軌與滑槽的配合連接，可使得子架運(yùn)動(dòng)更加穩(wěn)定。