[實用新型]一種輻板鋼圈阻焊定位結構

有效

• 申請號: 202023231369.3
• 申請日: 2020-12-29
• 公開（公告）號: CN214291341U
• 公開（公告）日: 2021-09-28
• 發明（設計）人: 胡敏
• 申請（專利權）人: 鹽城喬木機械有限公司
• 主分類號: B23K11/00
• 分類號: B23K11/00;B23K11/31;B23K11/36;B23K37/04
• 代理公司: 蘇州匯智聯科知識產權代理有限公司 32535
• 代理人: 黃晶晶

本實用新型公開了一種輻板鋼圈阻焊定位結構，包括工作臺、固定安裝于工作臺下端面的箱體以及固定安裝于工作臺上端面中心的承載盤，所述承載盤的上端面呈環形陣列開設有四個矩形槽，四個所述矩形槽內均固定安裝有滑動軸，所述滑動軸的外緣面上滑動配合安裝有移動塊，且滑動軸的外緣面上活動套設有抵接移動塊的緩沖彈簧，所述移動塊的上端面居中固定安裝有弧形抵接板，所述工作臺的上端面兩側對稱固定安裝有兩塊立板，兩塊所述立板相向的一側頂端固定安裝有矩形板，所述矩形板的兩側均對稱固定安裝有兩塊耳板，該輻板鋼圈阻焊定位結構，結構合理，便于對不同直徑的鋼圈進行定位固定，且便于調節焊槍位置，實用性強。

技術領域

本實用新型屬于阻焊定位技術領域，具體涉及一種輻板鋼圈阻焊定位結構。

背景技術

輻板即輻條，輪軸上墊的鐵條，用于傳遞壓力，鋼圈也叫做輪轂，可以說是汽車的“鞋”，中國有句俗話，腳下沒好鞋，為人窮半截，這話放到汽車上同樣適用，如今一輛好車的輪轂肯定不會小，改裝的時候輪轂也是很多人的第一個切入點，不但愛車一下子漂亮很多，也直接提升汽車的性能。

目前的輻板個鋼圈通過焊接進行安裝，可在對輻板和鋼圈進行焊接時，由于不同的鋼圈其直徑各不相同，因而造成了鋼圈的定位較為困難，且焊槍的調節較為不便，影響焊接精度。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種輻板鋼圈阻焊定位結構，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種輻板鋼圈阻焊定位結構，包括工作臺、固定安裝于工作臺下端面的箱體以及固定安裝于工作臺上端面中心的承載盤；

所述承載盤的上端面呈環形陣列開設有四個矩形槽，四個所述矩形槽內均固定安裝有滑動軸，所述滑動軸的外緣面上滑動配合安裝有移動塊，且滑動軸的外緣面上活動套設有抵接移動塊的緩沖彈簧，所述移動塊的上端面居中固定安裝有弧形抵接板；

所述工作臺的上端面兩側對稱固定安裝有兩塊立板，兩塊所述立板相向的一側頂端固定安裝有矩形板，所述矩形板的兩側均對稱固定安裝有兩塊耳板，兩塊所述耳板內均開設有供軸承固定安裝的圓孔，兩個軸承內活動設置有螺紋軸，所述螺紋軸的一端連接有固定安裝于耳板一側的電動機，且螺紋軸的外緣面上螺紋配合安裝有一側抵接矩形板的U形板。

優選的，所述U形板朝向矩形板的一側頂端固定連接有底板，所述底板的下端面抵接矩形板，所述矩形板內居中開設有通槽，所述底板的上端面居中固定安裝有電動升縮桿，所述電動升縮桿的活塞桿穿過底板并固定連接有安裝板，所述安裝板遠離電動升縮桿的一端固定安裝有焊槍。

優選的，所述承載盤的上端面居中固定安裝有支撐柱，所述支撐柱的外緣面上固定安裝有放置環，所述放置環設置于支撐柱的外緣面中心。

優選的，兩塊所述立板兩側底端均構造有側板，所述側板的上端面兩側均構造有肋板，且側板的上端面開設有供螺栓安裝的插孔，螺栓穿過插孔的一端螺紋連接于工作臺內，所述肋板朝向立板的一側與立板固定焊接。

優選的，所述箱體內對稱開設有兩個供存放抽屜活動安裝的倉室，所述存放抽屜的一側居中設置有把手，所述把手的兩端均構造有一側抵接存放抽屜的連接耳，連接耳內開設有供螺釘安裝的通孔，螺釘穿過通孔的一端螺紋連接于存放抽屜內。

本實用新型的技術效果和優點：該輻板鋼圈阻焊定位結構，得益于滑動軸、緩沖彈簧以及移動塊的設置，可推動弧形抵接板，使得移動塊在滑動軸的外緣面上滑動，使得緩沖彈簧受壓形變，并將鋼圈放置于承載盤的上端面，松開弧形抵接板，在緩沖彈簧的彈力作用下使得弧形抵接板的內緣面抵接鋼圈，便于實現對不同直徑鋼圈的定位固定；得益于螺紋軸與U形板的螺紋配合安裝，可啟動電動機，使得螺紋軸轉動帶動U形板移動，從而使得底板移動帶動電動升縮桿移動，便于實現對焊槍的移動調節。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；