[實用新型]一種可調節汽車門檻飾板檢具

有效

• 申請號: 202023229826.5
• 申請日: 2020-12-29
• 公開（公告）號: CN214173165U
• 公開（公告）日: 2021-09-10
• 發明（設計）人: 顧祝江
• 申請（專利權）人: 鹽城立派機械有限公司
• 主分類號: G01B5/00
• 分類號: G01B5/00
• 代理公司: 蘇州匯智聯科知識產權代理有限公司 32535
• 代理人: 黃晶晶

本實用新型涉及汽車門檻飾板檢具技術領域，公開了一種可調節汽車門檻飾板檢具，包括檢測臺，所述檢測臺上端左側固定安裝有液壓推桿，所述液壓推桿上端固定安裝有伺服電機，所述伺服電機驅動輸出端與傳動軸傳動連接。本實用新型通過在兩組通孔下端均開設的活塞槽內腔均活動連接有連接環，且兩組連接環下端均通過接管固定連接有吸盤，當固定板向下移動時，將兩組吸盤與汽車門檻飾板相互貼合，并使活塞槽內腔均活動連接有連接環與通孔下端相互貼合，起到了很好緩沖效果，在通過氣泵吸氣將汽車門檻飾板牢牢的固定住，相對于現市場通過夾塊進行固定更好的保護汽車門檻飾板不會發生磨損，有利于更為實用的使用可調節汽車門檻飾板檢具。

技術領域

本實用新型涉及汽車門檻飾板檢具技術領域，具體為一種可調節汽車門檻飾板檢具。

背景技術

目前，汽車工業持續高速發展，零部件也在開發制造過程中不斷的改進，零部件改進后需用檢具進行測量，檢具是在汽車產品量產階段之前，通過檢具來評價產品尺寸和質量的重要手段和工具，尺寸精度非常高，所以對檢具的需求量也日益增長，例如汽車門飾板，由于汽車門飾板的外形為圓弧結構輪廓面。

在實現本發明過程中，發明人發現現有技術中至少存在如下問題沒有得到解決：但現市場的汽車門檻飾板檢具大部分都是通過夾具進行固定，導致會對汽車門檻飾板邊布擠壓，發生磨損。

因此，我們提出一種可調節汽車門檻飾板檢具，通過在兩組通孔下端均開設的活塞槽內腔均活動連接有連接環，且兩組連接環下端均通過接管固定連接有吸盤，當固定板向下移動時，將兩組吸盤與汽車門檻飾板相互貼合，并使活塞槽內腔均活動連接有連接環與通孔下端相互貼合，起到了很好緩沖效果，在通過氣泵吸氣將汽車門檻飾板牢牢的固定住，相對于現市場通過夾塊進行固定更好的保護汽車門檻飾板不會發生磨損，有利于更為實用的使用可調節汽車門檻飾板檢具。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種可調節汽車門檻飾板檢具，解決了背景技術中所提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種可調節汽車門檻飾板檢具，包括檢測臺，所述檢測臺上端左側固定安裝有液壓推桿，所述液壓推桿上端固定安裝有伺服電機，所述伺服電機驅動輸出端與傳動軸傳動連接，且傳動軸右端固定連接有支架，所述支架下端固定連接有固定板，所述固定板左右兩端中間均開設有通孔，兩組所述通孔下端均開設有活塞槽，兩組所述活塞槽內腔均活動連接有連接環，兩組所述連接環下端均固定連接有接管，兩組所述接管下端均固定連接有吸盤，兩組所述接管外側均套接有彈簧。

作為本實用新型的一種優選實施方式，所述固定板前側壁中間開設有插槽，所述插槽內活動連接有插板。

作為本實用新型的一種優選實施方式，所述插桿前端和固定板后側壁中間均固定連接有夾板。

作為本實用新型的一種優選實施方式，所述固定板上端前側固定安裝有電動推桿，所述電動推桿前端與位于前側的所述夾板上側固定連接。

作為本實用新型的一種優選實施方式，所述檢測臺上側壁左端固定安裝有氣泵，所述氣泵進氣口通過連接管分別與兩組所述通孔密封連接。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果如下：

1.本實用新型通過在兩組通孔下端均開設的活塞槽內腔均活動連接有連接環，且兩組連接環下端均通過接管固定連接有吸盤，當固定板向下移動時，將兩組吸盤與汽車門檻飾板相互貼合，并使活塞槽內腔均活動連接有連接環與通孔下端相互貼合，起到了很好緩沖效果，在通過氣泵吸氣將汽車門檻飾板牢牢的固定住，相對于現市場通過夾塊進行固定更好的保護汽車門檻飾板不會發生磨損，有利于更為實用的使用可調節汽車門檻飾板檢具。

2.本實用新型由于在固定板前側壁中間開設的插槽內活動連接有插桿，且插桿前端和固定板后側壁中間均固定連接有夾板，通過夾板的前后移動，進一步的對汽車門檻飾板進行固定，有利于更為實用的使用可調節汽車門檻飾板檢具。

附圖說明