[實用新型]一種高通過性的汽車前保險杠

有效

• 申請號: 202023228451.0
• 申請日: 2020-12-29
• 公開（公告）號: CN214775744U
• 公開（公告）日: 2021-11-19
• 發明（設計）人: 吳全強
• 申請（專利權）人: 丹陽市日安汽車部件有限公司
• 主分類號: B60R19/18
• 分類號: B60R19/18
• 代理公司: 連云港聯創專利代理事務所(特殊普通合伙) 32330
• 代理人: 劉剛

本實用新型涉及機械技術領域，且公開了一種高通過性的汽車前保險杠，包括保險杠本體，所述保險杠本體的上下側開有連接孔，所述保險杠本體的右側固焊接有加強板，所述加強板的右端上下側通過連接軸連接有防護擋板，所述防護擋板的左端和加強板的右端之間固定連接有彈簧，所述加強板的左側開有圓孔，所述圓孔的左側貫穿插接有加強桿，所述加強桿的左端固定連接在保險杠本體的右端。該一種高通過性的汽車前保險杠，通過設備的整體結構，加強板能夠大大的增大保險杠本體的整體強度，并且圓孔和加強桿的配合焊接，能夠大大的增大加強板和保險杠本體的右端之間焊接的強度，從而大大的增加保險杠本體的整體強度。

技術領域

本實用新型涉及機械技術領域，具體為一種高通過性的汽車前保險杠。

背景技術

汽車保險杠是吸收和緩和外界沖擊力、防護車身前后部的安全裝置。許多年以前汽車前后保險杠是用鋼板沖壓成槽鋼，與車架縱梁鉚接或焊接在一起的，與車身有一段較大的間隙，看上去十分不美觀。隨著汽車工業的發展和工程塑料在汽車工業的大量應用，汽車保險杠作為一種重要的安全裝置也走向了革新的道路。今天的轎車前后保險杠除了保持原有的保護功能外，還要追求與車體造型的和諧與統一，追求本身的輕量化。目前轎車的前后保險杠都是塑料制成的，人們稱為塑料保險杠。一般汽車的塑料保險杠是由外板、緩沖材料和橫梁三部分組成。其中外板和緩沖材料用塑料制成，橫梁用冷軋薄板沖壓而成U形槽；外板和緩沖材料附著在橫梁，隨著汽車工業的發展，汽車保險杠作為一種重要的安全裝置也走向了革新的道路上。今天的轎車前后保險杠除了保持原有的保護功能外，還要追求與車體造型的和諧與統一，追求本身的輕量化，汽車保險杠(防撞梁)，位于汽車前方和后方的大部分區域，表面上被設計于避免車輛外部損壞對車輛安全系統造成的影響，他們具有在高速撞擊時減少駕乘人員傷害的能力，現在越來越多的被設計用于行人保護，可是普通的汽車保險杠在使用時，其本體強度不夠，并且焊接的強度不夠，因此我們提出了一種高通過性的汽車前保險杠。

實用新型內容

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種高通過性的汽車前保險杠，具備快速降溫和循環散熱功能的優點，解決了現有的汽車前保險杠在運行時，其本體強度不夠，并且焊接的強度不夠的問題。

本實用新型提供如下技術方案：一種高通過性的汽車前保險杠，包括保險杠本體，所述保險杠本體的上下側開有連接孔，所述保險杠本體的右側固焊接有加強板，所述加強板的右端上下側通過連接軸連接有防護擋板，所述防護擋板的左端和加強板的右端之間固定連接有彈簧，所述加強板的左側開有圓孔，所述圓孔的左側貫穿插接有加強桿，所述加強桿的左端固定連接在保險杠本體的右端。

優選的，所述加強板至少設有四個，所述加強板等距焊接在保險杠本體的右端，所述加強板之間等距焊接有若干加強桿。

優選的，所述圓孔設有若干個，所述圓孔等距開在加強板的左端。

優選的，所述加強桿的數量等于圓孔的數量。

優選的，所述防護擋板的左端固定連接有彈性橡膠層。

優選的，所述加強板的左端與保險杠本體的右端面貼合。

與現有技術對比，本實用新型具備以下有益效果：

該一種高通過性的汽車前保險杠，通過設備的整體結構，加強板能夠大大的增大保險杠本體的整體強度，并且圓孔和加強桿的配合焊接，能夠大大的增大加強板和保險杠本體的右端之間焊接的強度，從而大大的增大保險杠本體的整體強度。

附圖說明

圖1為本實用新型剖視圖；

圖2為本實用新型右視圖；

圖3為本實用新型M處放大圖。

圖中：1、保險杠本體；2、連接孔；3、加強板；4、防護擋板；5、彈簧；6、圓孔；7、加強桿。

具體實施方式