[實用新型]一種用于等速驅動軸加工的固定裝置

有效

• 申請號: 202023228285.4
• 申請日: 2020-12-29
• 公開（公告）號: CN213970848U
• 公開（公告）日: 2021-08-17
• 發明（設計）人: 術永建;牛海峰;王順
• 申請（專利權）人: 山東凱福瑞汽車配件有限公司
• 主分類號: B25B11/00
• 分類號: B25B11/00
• 代理公司: 東營雙橋專利代理有限責任公司 37107
• 代理人: 陳廣富

本實用新型涉及驅動軸加工技術領域，尤其是一種用于等速驅動軸加工的固定裝置，包括底板，底板的兩端均分別固定連接有安裝機構，底板上表面的兩側均分別固定連接有豎板，兩個豎板的相對一側均分別鉸接有電動推桿，底板上表面的中部位置固定連接有支座，支座的上端鉸接有兩個夾板，且兩個夾板之間為相對設置，兩個電動推桿的一端均分別鉸接在兩個夾板的外側壁上，兩個夾板的內側壁上均分別均勻地固定連接有多個彈簧，多個彈簧的一端均分別固定連接有緩沖板，兩個緩沖板之間夾持有驅動軸，兩個夾板的上端之間設置有定位機構。該用于等速驅動軸加工的固定裝置能夠快速方便地將驅動軸夾緊固定起來，而且固定結構穩固可靠，實用性很強。

技術領域

本實用新型涉及驅動軸加工技術領域，尤其涉及一種用于等速驅動軸加工的固定裝置。

背景技術

等速驅動軸是汽車動力傳動系統中的關鍵部件，其結構強度與工作性 能的好壞直接影響到整車的工作可靠性。目前汽車上所用的等速驅動軸，大多采用傳統的中間半軸以及安裝于半軸兩端的球籠式中心固定型等速 萬向節(AC)和銷軸式可軸向移動的等速萬向節(TJ)的驅動軸結構。

目前，在等速驅動軸的生產加工過程中，往往都是通過采用傳統的螺栓結構以及傳統夾具將等速驅動軸固定安裝到加工設備上，但是，這種固定方式操作起來費時費力，固定過程十分不便，而且將等速驅動軸固定后的結構穩固性也不夠理想。為此，我們提出了一種用于等速驅動軸加工的固定裝置。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的固定過程十分不便，而且將等速驅動軸固定后的結構穩固性也不夠理想的缺點，而提出的一種用于等速驅動軸加工的固定裝置。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

設計一種用于等速驅動軸加工的固定裝置，包括底板，所述底板的兩端均分別固定連接有安裝機構，所述底板上表面的兩側均分別固定連接有豎板，兩個所述豎板的相對一側均分別鉸接有電動推桿，所述底板上表面的中部位置固定連接有支座，所述支座的上端鉸接有兩個夾板，且兩個所述夾板之間為相對設置，兩個所述電動推桿的一端均分別鉸接在兩個所述夾板的外側壁上，兩個所述夾板的內側壁上均分別均勻地固定連接有多個彈簧，多個所述彈簧的一端均分別固定連接有緩沖板，且兩個所述緩沖板之間為相對設置，兩個所述緩沖板之間夾持有驅動軸，兩個所述夾板的上端之間設置有定位機構。

優選的，所述定位機構包括第一連接塊和第二連接塊，所述第一連接塊固定連接在其中一個所述夾板的上端，所述第二連接塊固定連接在另一個所述夾板的上端，所述第一連接塊的一側固定連接有定位塊，所述第二連接塊的相對一側開設有定位孔，且所述定位塊卡設在所述定位孔內。

優選的，所述安裝機構包括安裝板，所述安裝板固定連接在所述底板的一端，所述安裝板上均勻地貫穿開設有若干個安裝孔。

優選的，所述緩沖板上固定連接有緩沖層，且所述緩沖層為橡膠墊。

優選的，所述夾板和所述緩沖板均為弧形結構件。

本實用新型提出的一種用于等速驅動軸加工的固定裝置，有益效果在于：該用于等速驅動軸加工的固定裝置首先，通過分別啟動電動推桿，由于兩個夾板是鉸接設置在支座上的，兩個電動推桿就會分別地推動兩個夾板向中間旋轉，兩個夾板就會將驅動軸夾緊固定住，而當再次反向調節電動推桿時，兩個電動推桿就會分別地將兩個夾板向兩邊拉開來，從而即可取出驅動軸。因此，通過本設計，不僅能夠快速方便地將驅動軸夾緊固定起來，而且固定結構穩固可靠，另外，也便于取件過程；其次，設計有定位機構，通過第一連接塊、第二連接塊、定位塊以及定位孔的設置，當兩個夾板合并到一起時，定位塊會相應地卡入到定位孔內，從而可以對兩個夾板的位置進行了定位，保證了兩個夾板連接在一起時的定位精準度，有利于增強了固定驅動軸時的結構穩定性。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的一種用于等速驅動軸加工的固定裝置的結構示意圖。