[實用新型]一種新型持續加熱熱鉚頭

有效

• 申請號: 202023228003.0
• 申請日: 2020-12-28
• 公開（公告）號: CN215203510U
• 公開（公告）日: 2021-12-17
• 發明（設計）人: 丁杰
• 申請（專利權）人: 上海華特企業集團股份有限公司
• 主分類號: B29C65/18
• 分類號: B29C65/18;B29C65/78
• 代理公司: 上海科盛知識產權代理有限公司 31225
• 代理人: 李新新

本實用新型涉及一種新型持續加熱熱鉚頭，用于加熱零件，所述熱鉚頭包括一端開口的外殼、可移動設于外殼內的熱鉚組件、控制組件以及用于冷卻零件的焊接部位的冷卻吹氣組件，所述外殼的開口端設有壓緊頭，所述外殼和壓緊頭均中空形成空腔并貫通連通，所述熱鉚組件包括加熱管以及與加熱管連接的熱鉚頭，所述熱鉚頭的頭部鄰近壓緊頭設置，所述控制組件包括用于檢測熱鉚頭和零件之間間距的距離傳感器和控制中心，所述距離傳感器設于壓緊頭的內壁上并和控制中心電連接，所述控制中心和加熱管電連接。與現有技術相比，本實用新型可加強零件的焊接強度，提高零件的質量。

技術領域

本實用新型屬于熱鉚焊接領域，具體涉及一種新型持續加熱熱鉚頭。

背景技術

目前，汽車行業已經進入穩定發展，主機廠客戶對零件的要求也越來越高，很多零件都設計成塑料件與毛氈件的組合形式，一般采用熱鉚焊接或超聲波焊接方式進行組裝。主機廠客戶對零件的焊接強度有很高的要求，現有的熱鉚頭設置成在未工作時處于加熱狀態，在工作時處于不加熱狀態，利用熱鉚頭的頭部的余熱對焊接柱進行熔化定型，最高只能滿足150N的焊接強度，無法滿足更高的零件焊接強度要求。

實用新型內容

本實用新型的目的就是提供一種新型持續加熱熱鉚頭，加強零件的焊接強度，提高零件的質量。

本實用新型的目的通過以下技術方案實現：

一種新型持續加熱熱鉚頭，用于加熱零件，所述熱鉚頭包括一端開口的外殼、可移動設于外殼內的熱鉚組件、控制組件以及用于冷卻零件的焊接部位的冷卻吹氣組件，所述外殼的開口端設有壓緊頭，所述外殼和壓緊頭均中空形成空腔并貫通連通，所述熱鉚組件包括加熱管以及與加熱管連接的熱鉚頭，所述熱鉚頭的頭部鄰近壓緊頭設置，所述控制組件包括用于檢測熱鉚頭和零件之間間距的距離傳感器和控制中心，所述距離傳感器設于壓緊頭的內壁上并和控制中心電連接，所述控制中心和加熱管電連接。在零件焊接前，加熱管持續給熱鉚頭加熱，并保持在200±20℃，在開始進行工作后，熱鉚頭和零件逐漸靠近，此時熱鉚頭仍然持續加熱，距離傳感器檢測到熱鉚頭的頭部與零件相接觸后，將信號傳送給控制中心，控制中心控制加熱管繼續加熱一段時間(可為2s)，之后停止加熱，冷卻吹氣組件開始吹氣將融化的焊接柱定型冷卻。

所述熱鉚頭還包括設于外殼上的計時顯示器，所述計時顯示器和控制中心電連接。當距離傳感器檢測到熱鉚頭的頭部與零件相接觸后，將信號傳送給控制中心，控制中心啟動計時顯示器開始顯示加熱時間，在焊接之前使用者可根據零件的材料或焊接部位的要求設定繼續加熱的時間，在焊接過程中可根據計時顯示器實際顯示的加熱時間進行核對。

所述熱鉚頭還包括與加熱管電連接的接地線，熱鉚焊接的功率一般較大，接地線可減少安全事故的發生。

所述熱鉚頭還包括設于外殼上的按鈕，所述按鈕和加熱管電連接。按鈕按下，加熱管啟動工作，并且在控制中心控制加熱管停止工作時，按鈕可自動彈起，按鈕與加熱管之間的電路之間呈開路狀態。

所述冷卻吹氣組件包括設于外殼內壁上的冷卻氣管，所述外殼的頂部設有接氣頭，所述外殼的底部內壁上設有出氣口，所述冷卻氣管的一端和接氣頭相連通，并通過接氣頭和設于外界的冷卻氣體供應裝置相連通，另一端和出氣口相連通，并通過出氣口和外殼的空腔相連通。

所述出氣口設于外殼和壓緊頭的連接處，便于冷氣可快速地接觸到焊接部位，進行冷卻。

所述壓緊頭上還分布有至少一個橫向貫通并用于連通壓緊頭的空腔與外界的通氣孔。對焊接部位冷卻后的冷氣會稍微升溫，升溫后的氣體可從通氣孔流出，便于新鮮的冷氣繼續從出氣口中流出。

所述壓緊頭的外徑大于外殼的外徑，所述壓緊頭和外殼之間呈傾斜連接。零件上要進行焊接的部位的尺寸可能較大，壓緊頭設置成較大一點的尺寸可便于要焊接的部位完全處于壓緊頭中進行焊接。

所述壓緊頭的一側設有凹陷，凹陷處可便于使用者觀察焊接的情況。