[實用新型]一種盾構施工電瓶車軌枕固定壓緊裝置

有效

• 申請號: 202023226469.7
• 申請日: 2020-12-28
• 公開（公告）號: CN214613349U
• 公開（公告）日: 2021-11-05
• 發明（設計）人: 武震;王英杰;葉林;劉曉波;田野
• 申請（專利權）人: 中建筑港集團有限公司
• 主分類號: E01B23/02
• 分類號: E01B23/02;E01B23/04
• 代理公司: 青島申達知識產權代理有限公司 37243
• 代理人: 竇正洋

一種盾構施工電瓶車軌枕固定壓緊裝置，涉及地鐵盾構施工技術領域，包括水平式快速夾鉗和壓緊扣件，所述壓緊扣件的橫截面為倒“U”型并且扣在軌枕的中間上部，所述水平式快速夾鉗的底座安裝在所述軌枕一側的管片上，所述水平式快速夾鉗的壓頭壓在所述壓緊扣件上。本新型能有效地防止“跳軌”現象，減少對電瓶車軌枕及鋼軌的破壞，并且方便安裝及操作，便于后期進行養護。

技術領域

本實用新型涉及地鐵盾構施工技術領域，具體涉及一種盾構施工電瓶車軌枕固定壓緊裝置。

背景技術

在盾構施工中，通常使用電瓶車對管片、砂漿、渣土等進行水平運輸，管片拼裝完成后在管片隧道內安裝軌道與軌枕，用于電瓶車行進使用；電瓶車軌枕一般為槽鋼軌枕，使用壓塊及彈條對軌道實現垂直方向及水平方向約束，雖然軌枕兩端與鋼軌通過定位壓板焊接在一起，軌枕與軌道會因為實際施工的差異性出現以下情況：局部軌枕下部懸空、軌道夾板連接不夠緊密、軌道連接處有縫隙、軌道下部懸空等等；當高載的電瓶車通過時，在出現上述情況的軌道軌枕部位，會發生軌道連同軌枕一起在軌枕的一端下壓、另一端“跳軌”的現象，長此以往，電瓶車的軌道會發生彎曲變形、連接處的螺栓出現松動等，從而導致電瓶車脫軌等危險情況發生，引起重大安全事故。

為防止跳軌情況的頻發，通常情況下，會使用鋼筋將軌枕焊接箍在管片的螺栓上，但是對跳軌現象改善效果一般，尤其當使用剛度大的連接件時，會對電瓶車軌枕及軌道產生破壞作用，應用效果較差，且需要現場焊接，耗費時間長，且不易后期進行養護。

發明內容

為了解決上述現有技術的問題，本實用新型提供一種盾構施工電瓶車軌枕固定壓緊裝置，能有效地防止“跳軌”現象，減少對電瓶車軌枕及鋼軌的破壞，并且方便安裝及操作，便于后期進行養護。

本實用新型的目的可通過下列技術方案來實現：一種盾構施工電瓶車軌枕固定壓緊裝置，包括水平式快速夾鉗和壓緊扣件，所述壓緊扣件的橫截面為倒“U”型并且扣在軌枕的中間上部，所述水平式快速夾鉗的底座安裝在所述軌枕一側的管片上，所述水平式快速夾鉗的壓頭壓在所述壓緊扣件上。

優選的，所述水平式快速夾鉗的壓桿端部螺紋安裝有豎直的螺紋桿，所述壓頭安裝在所述螺紋桿的下端。水平式快速夾鉗的壓桿的端部螺紋桿能旋轉調節，從而調節螺紋桿的伸出長度，能適應性的調節壓頭使壓頭壓在壓緊扣件上時剛好處于自鎖狀態。

優選的，所述壓緊扣件的上端面上設置有圓形的凹槽，所述壓頭為圓盤型并且壓在所述凹槽中。壓頭壓在凹槽中，使壓頭壓在壓緊扣件上更具有穩定固定性，防止壓緊扣件因軌道軌枕的震動打滑。

優選的，所述水平式快速夾鉗的底座截面為倒T型，滑槽的兩側壁上端向內折彎，所述底座安裝在滑槽內滑動安裝，所述滑槽與所述軌枕垂直，所述滑槽固定安裝在管片上。水平式快速夾鉗能在滑槽內微調，使快速夾鉗能對準壓緊扣件壓緊。

優選的，所述管片的內壁上設置有成組的管片手孔，所述滑槽的兩端分別延伸至所述管片手孔處，在所述滑槽的兩端分別用L型的壓板壓住，所述壓板的橫板壓在所述滑槽的端部，所述壓板的豎板伸進貼在所述管片手孔上并用螺栓固定連接。用壓板將滑槽固定在管片上，并用螺栓安裝在管片手孔中將壓板固定，充分利用了管片手孔的剩余價值，通過壓板和滑槽將水平式快速夾鉗牢牢固定在管片上。

在本實用新型中，所述的水平式快速夾鉗是工業設備標準件之一；所述的管片手孔為管片上的連接螺紋孔，是管片本身結構。

本實用新型使用時：壓緊扣件扣在軌枕的中間位置，調整水平式快速夾鉗的位置，使壓頭位于凹槽的上方，向下壓水平式快速夾鉗的手柄，壓頭壓在凹槽中后，水平式快速夾鉗自鎖固定，壓頭將壓緊扣件緊緊的壓在軌枕上，對軌枕進行壓約束定位。