[實用新型]一種六分力傳感器校準(zhǔn)裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202023226430.5
• 申請日: 2020-12-28
• 公開（公告）號: CN213779372U
• 公開（公告）日: 2021-07-23
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 丁奕;申亞飛;朱晟超;蔡波
• 申請（專利權(quán)）人: 上海機動車檢測認(rèn)證技術(shù)研究中心有限公司
• 主分類號: G01L25/00
• 分類號: G01L25/00
• 代理公司: 上海專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 31100
• 代理人: 孫英杰

1.一種六分力傳感器校準(zhǔn)裝置，其特征在于，包括：

底座，用于承載所述六分力傳感器；

加載面板，設(shè)置在所述六分力傳感器的外圈端面；

龍門架，設(shè)置于所述底座上；

至少14套加載裝置，設(shè)置在所述底座或龍門架上，每套所述加載裝置與所述加載面板連接以實施加載力；

其中，在所述加載面板上形成14個加載點，8套所述加載裝置連接8個所述加載點以生成在第一方向上的4對相反的加載力；4套所述加載裝置連接4個所述加載點以生成在第二方向上的2對相反的加載力；2套所述加載裝置連接2個所述加載點以生成在第三方向上的1對相反的加載力，所述第一方向、第二方向和第三方向相互垂直。

2.如權(quán)利要求1所述的六分力傳感器校準(zhǔn)裝置，其特征在于，所述加載點設(shè)置在所述加載面板的周邊。

3.如權(quán)利要求1所述的六分力傳感器校準(zhǔn)裝置，其特征在于，所述加載裝置包括砝碼自動加載機、加載拉桿和加載掛鉤，所述加載拉桿的一端與所述砝碼自動加載機連接，另一端與加載掛鉤連接，所述加載掛鉤與所述加載面板的加載點連接用于傳遞所述加載裝置施加的加載力。

4.如權(quán)利要求3所述的六分力傳感器校準(zhǔn)裝置，其特征在于，所述龍門架包括多根立柱，安裝平臺和多根橫梁，所述立柱用于支撐所述安裝平臺，所述橫梁架設(shè)在所述立柱的頂部，所述安裝平臺和橫梁至少用于承載4套所述加載裝置。

5.如權(quán)利要求4所述的六分力傳感器校準(zhǔn)裝置，其特征在于，4套所述加載裝置還包括加載杠桿，所述加載杠桿設(shè)置在所述橫梁上。

6.如權(quán)利要求5所述的六分力傳感器校準(zhǔn)裝置，其特征在于，4套所述加載裝置連接4個所述加載點，產(chǎn)生在第一方向上的向上的加載力。

7.如權(quán)利要求1所述的六分力傳感器校準(zhǔn)裝置，其特征在于，所述六分力傳感器的底部通過螺釘固定在所述底座的中心。

8.如權(quán)利要求1所述的六分力傳感器校準(zhǔn)裝置，其特征在于，在所述底座的周邊設(shè)有多個凸臺，所述加載裝置包括加載杠桿，至少6套所述加載裝置的加載杠桿設(shè)置在所述凸臺上。

9.如權(quán)利要求8所述的六分力傳感器校準(zhǔn)裝置，其特征在于，6套所述加載裝置中的4套連接4個所述加載點，產(chǎn)生在第二方向上的2對相反的所述加載力；6套所述加載裝置中的另外2套連接2個所述加載點，產(chǎn)生在第三方向上的1對相反的所述加載力。