[實(shí)用新型]一種鋁合金鏈輪曲軸

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202023224136.0
• 申請(qǐng)日: 2020-12-29
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN214742705U
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-11-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 徐輝;徐文華;姚夕江;趙春陽(yáng);徐蘭英
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 泰州市立得機(jī)械有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): F16C3/20
• 分類(lèi)號(hào): F16C3/20;F16C3/14
• 代理公司: 北京挺立專(zhuān)利事務(wù)所(普通合伙) 11265
• 代理人: 石磊

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種鋁合金鏈輪曲軸，包括前端、連桿軸頸、主軸頸和第二平衡重，所述前端的后方連接有第一平衡重，且第一平衡重的表面嵌入有平衡孔，所述第一平衡重的后方連接有連桿軸頸，且連桿軸頸的左右兩側(cè)均連接有連桿軸頸圓角，所述連桿軸頸的內(nèi)部嵌入有油管，且油管的下方連接有油道，所述連桿軸頸的內(nèi)部安裝有積污腔，且積污腔的后方連接有螺塞，所述螺塞的上方嵌入有開(kāi)口銷(xiāo)，所述連桿軸頸的后方連接有曲柄，且曲柄的后方連接有主軸頸，所述主軸頸的內(nèi)部嵌入有油道。該鋁合金鏈輪曲軸能夠使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，鋁合金材質(zhì)結(jié)構(gòu)對(duì)稱(chēng)，具有足夠的剛度和強(qiáng)度，具有良好的承受沖擊載荷的能力，耐磨損且潤(rùn)滑良好。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及鏈輪曲軸技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種鋁合金鏈輪曲軸。

背景技術(shù)

曲軸是發(fā)動(dòng)機(jī)最重要的部件之一，要求用強(qiáng)度、沖擊韌性和耐磨性都比較好的材料制造，一般采用中碳鋼(如45鋼)或中碳合金鋼(如35Mn2、40Cr 等)模鍛而成。為了提高曲軸的耐磨性，其軸頸表面經(jīng)高頻淬火或氮化處理，最后進(jìn)行精加工，從而達(dá)到高的精度和低的表面粗糙度。

市場(chǎng)上的鏈輪曲軸在長(zhǎng)期使用中發(fā)生磨損，由于其長(zhǎng)度較長(zhǎng)有折斷的風(fēng)險(xiǎn)，摩擦力過(guò)大溫度升高過(guò)快，并且伴有漏油的問(wèn)題，為此，我們提出一種鋁合金鏈輪曲軸。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種鋁合金鏈輪曲軸，以解決上述背景技術(shù)中提出的市場(chǎng)上的鏈輪曲軸在長(zhǎng)期使用中發(fā)生磨損，由于其長(zhǎng)度較長(zhǎng)有折斷的風(fēng)險(xiǎn)，摩擦力過(guò)大溫度升高過(guò)快，并且伴有漏油的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種鋁合金鏈輪曲軸，包括前端、連桿軸頸、主軸頸和第二平衡重，所述前端的后方連接有第一平衡重，且第一平衡重的表面嵌入有平衡孔，所述第一平衡重的后方連接有連桿軸頸，且連桿軸頸的左右兩側(cè)均連接有連桿軸頸圓角，所述連桿軸頸的內(nèi)部嵌入有油管，且油管的下方連接有油道，所述連桿軸頸的內(nèi)部安裝有積污腔，且積污腔的后方連接有螺塞，所述螺塞的上方嵌入有開(kāi)口銷(xiāo)，所述連桿軸頸的后方連接有曲柄，且曲柄的后方連接有主軸頸，所述主軸頸的內(nèi)部嵌入有油道，且主軸頸的左右兩側(cè)均連接有主軸頸圓角，所述第二平衡重的后方連接有后端，且后端的后方連接有擋油板，所述擋油板的后方連接有凸緣盤(pán)。

優(yōu)選的，所述前端與第一平衡重之間為固定連接，且前端與第一平衡重之間相互垂直。

優(yōu)選的，所述平衡孔與第一平衡重之間為嵌合連接，且第一平衡重與第二平衡重之間關(guān)于中心線對(duì)稱(chēng)。

優(yōu)選的，所述連桿軸頸與曲柄之間為活動(dòng)連接，且連桿軸頸與油管之間為嵌合連接，所述連桿軸頸通過(guò)油道與曲柄之間構(gòu)成連通結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選的，所述主軸頸與油道之間為嵌合連接，且主軸頸與曲柄之間為活動(dòng)連接。

優(yōu)選的，所述積污腔與連桿軸頸之間為嵌合連接，且連桿軸頸與螺塞之間緊密貼合，所述螺塞與開(kāi)口銷(xiāo)之間相互垂直。

優(yōu)選的，所述擋油板與凸緣盤(pán)之間緊密貼合，且擋油板與后端相互垂直。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

1.前端和后端均設(shè)置有第一平衡重與第二平衡重，平衡連桿大頭、連桿軸頸和曲柄等產(chǎn)生的離心力及其力矩，也可平衡連接的活塞連桿組的往復(fù)慣性力，使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)。

2.主軸頸、連桿軸頸以及曲柄表面都嵌有油孔，這些油孔通過(guò)油道相連，這樣機(jī)油就可以進(jìn)入主軸頸和連桿軸頸的工作表面進(jìn)行潤(rùn)滑，當(dāng)連桿軸頸上的油孔與連桿大頭上的油孔對(duì)準(zhǔn)時(shí)，機(jī)油可以從中噴出，對(duì)配氣機(jī)構(gòu)和氣缸壁進(jìn)行飛濺潤(rùn)滑。

3.主軸頸、連桿軸頸以及曲柄之間有連桿軸頸圓角、主軸頸圓角，過(guò)渡圓角以增加曲軸運(yùn)動(dòng)的強(qiáng)度，鋁合金材質(zhì)結(jié)構(gòu)對(duì)稱(chēng)，具有足夠的剛度和強(qiáng)度，具有良好的承受沖擊載荷的能力，耐磨損且潤(rùn)滑良好。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型正視結(jié)構(gòu)示意圖；