[實用新型]一種軌道式電源插座有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202023223837.2 | 申請日： | 2020-12-28 |
| 公開（公告）號： | CN214100035U | 公開（公告）日： | 2021-08-31 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 劉黎明;劉晶;田甜;方雄;趙胤博 | 申請（專利權(quán)）人： | 北京市金龍騰裝飾股份有限公司 |
| 主分類號： | H01R13/514 | 分類號： | H01R13/514;H01R13/518 |
| 代理公司： | 北京維正專利代理有限公司 11508 | 代理人： | 趙萬凱 |
| 地址： | 100089 北京市海*** | 國省代碼： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 軌道 電源 插座 | ||
本申請涉及一種軌道式電源插座，涉及插座技術(shù)領(lǐng)域，包括安裝在墻體上的背板、開口端抵靠在背板上的軌道殼以及連接背板和軌道殼的卡設(shè)結(jié)構(gòu)；卡設(shè)結(jié)構(gòu)包括連接在背板上且插入軌道殼中的兩個彈板，兩個彈板上下布設(shè)并且兩個彈板相背離的一面均固接有卡條，軌道殼朝向卡條的內(nèi)壁上固接均有供卡條插入的卡框，卡框所在的軌道殼側(cè)壁上設(shè)置有用于將卡條推出卡框的擠壓組件。本申請具有的效果是便于工作人員對軌道殼進行拆卸。
技術(shù)領(lǐng)域
本申請涉及插座技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種軌道式電源插座。
背景技術(shù)
目前，很多插座都是固定的墻壁上的，導(dǎo)致插座的個數(shù)有限，使用的電器有限；這樣人們發(fā)明了軌道插座來解決使用電器有限的缺陷。
相關(guān)技術(shù)中的軌道式電源插座一般包括貼靠在墻體表面上的背板，背板上穿設(shè)有將自身固定在墻體上的自攻螺釘，背板背離墻體的一面設(shè)置有軌道殼，軌道殼的開口朝向背離，并且軌道殼與背板卡設(shè)連接，軌道殼上設(shè)置有多個插座，插座沿軌道殼的方向滑移連接在軌道殼上。
針對上述中的相關(guān)技術(shù)，發(fā)明人認為當軌道插座出現(xiàn)故障時，工作人員需要將軌道殼拆卸下來，從而對內(nèi)部的線路進行檢查；由于背板與軌道殼的卡設(shè)結(jié)構(gòu)處于軌道殼的內(nèi)部，使得工作人員對軌道殼的拆卸不方便。
實用新型內(nèi)容
為了便于工作人員對軌道殼進行拆卸，本申請?zhí)峁┮环N軌道式電源插座。
本申請?zhí)峁┑囊环N軌道式電源插座采用如下的技術(shù)方案：
一種軌道式電源插座，包括安裝在墻體上的背板、開口端抵靠在背板上的軌道殼以及連接背板和軌道殼的卡設(shè)結(jié)構(gòu)；
卡設(shè)結(jié)構(gòu)包括連接在背板上且插入軌道殼中的兩個彈板，兩個彈板上下布設(shè)并且兩個彈板相背離的一面均固接有卡條，軌道殼朝向卡條的內(nèi)壁上固接均有供卡條插入的卡框，卡框所在的軌道殼側(cè)壁上設(shè)置有用于將卡條推出卡框的擠壓組件。
通過采用上述技術(shù)方案，當軌道殼的開口端抵靠在背板上時，彈板上的卡條插入到卡框，通過卡條與卡框的配合，限制背板與軌道殼發(fā)生相對移動；當工作人員需要將軌道殼拆卸下來時，可通過擠壓組件，推動卡條移動出卡框，此時即可解除背板與軌道殼之間的卡設(shè)連接，工作人員比較容易將軌道殼與背板分離。
可選的，所述擠壓組件包括穿設(shè)在軌道殼側(cè)壁上的推桿，推桿的一端位于卡框中，另一端固接有壓板，推桿上套設(shè)有連接壓板和軌道殼的連接彈簧。
通過采用上述技術(shù)方案，工作人員通過推動壓板靠近軌道殼，使得推桿插入到卡框中，從而推動卡條脫離卡框，使得背板與軌道殼卡設(shè)連接解除，操作方便簡單。
可選的，所述卡條的截面為三角形，卡條的斜面朝背離背板的方向。
通過采用上述技術(shù)方案，當工作人員將軌道殼安裝到背板上時，彈板插入到軌道殼，卡條的斜面先抵靠在卡框的外邊沿，然后卡條受到卡框邊沿的擠壓，使得彈板發(fā)生彎曲讓位，使得卡條經(jīng)過卡框的邊框插入到卡框中，便于工作人員將軌道殼安裝到背板上。
可選的，所述兩個彈板朝相互遠離的方向傾斜。
通過采用上述技術(shù)方案，使得兩個卡條之間的距離增大，當卡條插入到卡框中時，彈板發(fā)生的形變量較大，從而彈板更加貼靠在卡框上，使得卡條更加穩(wěn)定地插設(shè)在卡框中。
可選的，兩個所述彈板之間固接有貼靠在背板上的連接板，連接板上穿設(shè)有將其安裝到背板上的連接螺釘。
通過采用上述技術(shù)方案，使得兩個彈板可拆卸連接在背板上，當彈板的彈力變小時，可對彈板進行更換。
可選的，所述背板上固接有兩個插入到軌道殼中的支撐板，每個支撐板均與軌道殼的上下內(nèi)壁貼靠。
通過采用上述技術(shù)方案，使得支撐板對軌道殼的重量進行支撐，從而使得軌道殼能夠更加穩(wěn)定地連接在背板上。
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