[實用新型]一種應用于公交站臺的防護型蓄電池盒蓋

有效

• 申請號: 202023222548.0
• 申請日: 2020-12-28
• 公開（公告）號: CN213717010U
• 公開（公告）日: 2021-07-16
• 發明（設計）人: 廖章珍;尹航
• 申請（專利權）人: 成都提升半導體有限公司
• 主分類號: H01M50/262
• 分類號: H01M50/262;H01M50/24;H01M50/242;H01M10/613;H01M10/6554
• 代理公司: 北京中政聯科專利代理事務所(普通合伙) 11489
• 代理人: 覃毅

本實用新型公開了一種應用于公交站臺的防護型蓄電池盒蓋，包括盒蓋本體，所述盒蓋本體的底部兩側分別安裝有翻邊套，且翻邊套得到中部分別開設有安裝孔，所述盒蓋本體的頂部內側嵌設有金屬網狀安裝內殼，且金屬網狀安裝內殼的底部對稱安裝有吸熱片，所述盒蓋本體的內側開設有真空腔，且真空腔的底部對稱安裝有導熱板，所述吸熱片均貫穿于盒蓋本體并連通于真空腔，所述吸熱片均與導熱板固定連接。本實用新型中，首先，采用空腔式吸附導熱結構，不僅起到部分散熱效果，也起到了對內部機構的部分防護效果，同時也提高了盒蓋的使用壽命，其次，采用嵌設式隱藏安裝結構，不僅提高了蓄電池盒蓋拆裝的便捷性，也提高了蓄電池盒蓋安裝的隱蔽性，并節省蓄電池盒蓋占用公交站臺的整體空間。

技術領域

本實用新型涉及蓄電池盒蓋技術領域，尤其涉及一種應用于公交站臺的防護型蓄電池盒蓋。

背景技術

所謂蓄電池即是貯存化學能量，于必要時放出電能的一種電氣化學設備?，F有的部分公交站臺需要安裝照明燈，因此需要專門的蓄電設備提供電力，因此需要專門的蓄電池安裝盒進行安裝防護。

然而現有的蓄電池盒蓋仍然存在部分問題，首先，現有的電池盒蓋在防護上較為單一，尤其是安裝在公交站臺中使用時，一般單一的防護外殼，防護效果較低，對內部的蓄電機構容易造成損傷，而現有的部分防護性較強，而散熱效果較低，降低了盒蓋整體的使用效果，也降低了盒蓋的使用壽命，其次，現有的盒蓋在設置上較為復雜，則容易存在拆裝較為不便的問題，且現有的安裝方式直接安裝在指定裝置的外部，不僅隱蔽性較低，也占用部分空間，降低盒蓋的使用效果。

實用新型內容

本實用新型的目的在于：為了解決傳統蓄電池盒蓋部分存在防護效果較低的問題，而提出的一種應用于公交站臺的防護型蓄電池盒蓋。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種應用于公交站臺的防護型蓄電池盒蓋，包括盒蓋本體，所述盒蓋本體的底部兩側分別安裝有翻邊套，且翻邊套得到中部分別開設有安裝孔，所述盒蓋本體的頂部內側嵌設有金屬網狀內殼，且金屬網狀內殼的底部對稱安裝有吸熱片，所述盒蓋本體的內側開設有真空腔，且真空腔的底部對稱安裝有導熱板，所述吸熱片均貫穿于盒蓋本體并連通于真空腔，所述吸熱片均與導熱板固定連接，所述金屬網狀內殼的頂部外側固定套接有安裝套框。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述導熱板的兩側與盒蓋本體連接處之間均嵌設有密封塞。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述安裝套框與盒蓋本體的頂端相連接。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述盒蓋本體的底部中間開設有安裝槽，且安裝槽的內部安裝有安裝握把。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述金屬網狀內殼的內部分別安裝有太陽能控制器和蓄電機構。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述金屬網狀內殼的頂部分別開設有多個數據接口，且多個數據接口分別與太陽能控制器和蓄電機構連接。

綜上所述，由于采用了上述技術方案，本實用新型的有益效果是：