[實用新型]一種離心泵水潤滑導軸承

有效

• 申請號: 202023222394.5
• 申請日: 2020-12-28
• 公開（公告）號: CN214118551U
• 公開（公告）日: 2021-09-03
• 發明（設計）人: 陶立國
• 申請（專利權）人: 勝瑞蘭工業設備（蘇州）有限公司
• 主分類號: F04D29/046
• 分類號: F04D29/046;F04D29/06
• 代理公司: 北京挺立專利事務所(普通合伙) 11265
• 代理人: 余瑩

本實用新型公開了一種離心泵水潤滑導軸承，包括上導軸承和下導軸承，所述上導軸承的內腔與下導軸承表面的連接處設置有間隙，所述上導軸承頂部的左側和底部的左側均開設有進水槽，所述上導軸承左側的四周開設有第一導流孔，所述上導軸承左側的四周且位于第一導流孔的內腔均開設有導流槽，所述下導軸承兩側的四周均開設有第二導流孔，所述第二導流孔的半徑為5?6mm，所述第二導流孔的寬度為1?1.5mm，所述第二導流孔的數量與第一導流孔的數量相同。本實用新型通過設置上導軸承、下導軸承、間隙、進水槽、第一導流孔、導流槽和第二導流孔的相互配合，達到了承載能力好的優點，解決了現有的離心泵水潤滑導軸承承載能力差的問題。

技術領域

本實用新型涉及水泵技術領域，具體為一種離心泵水潤滑導軸承。

背景技術

水潤滑導軸承的工作介質為水，不需要潤滑油或潤滑脂，消除了對水污染的危害。水潤滑軸承以比熱較大的水為介質，能起到比潤滑油更高效的冷卻降溫效果，即可有效較少由于長時間運行帶來的過熱問題，提高了安全性及可靠性。

雖然水潤滑導軸承本身優點很多，但是水潤滑導軸承在轉速較低的時候會造成潤滑狀態不穩定。在運行負荷較大、或者轉速較高、或者潤滑水量不足的情況下，潤滑流體動力膜不能完全形成，造成水潤滑導軸承之間產生粘滯摩擦力，這就會產生自激振動。

然而，目前對離心泵水潤滑導軸承結構設計的研究較少，為此，本實用新型設計了一種離心泵水潤滑導軸承，以期提高水潤滑導軸承的承載能力。

實用新型內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種離心泵水潤滑導軸承，具備承載能力好的優點，解決了現有的離心泵水潤滑導軸承承載能力差的問題。

(二)技術方案

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種離心泵水潤滑導軸承，包括上導軸承和下導軸承，所述上導軸承的內腔與下導軸承表面的連接處設置有間隙，所述上導軸承頂部的左側和底部的左側均開設有進水槽，所述上導軸承左側的四周開設有第一導流孔，所述上導軸承左側的四周且位于第一導流孔的內腔均開設有導流槽。

優選的，所述下導軸承兩側的四周均開設有第二導流孔，所述第二導流孔的半徑為5-6mm，所述第二導流孔的寬度為1-1.5mm，所述第二導流孔的數量與第一導流孔的數量相同。

優選的，所述第一導流孔的內側與導流槽的外側呈相對應設置，所述第一導流孔與導流槽呈環形設置在上導軸承的左側。

優選的，所述間隙的直徑為0.06-0.12mm，所述第一導流孔的半徑為4-5mm，所述第一導流孔的寬度為1.5-2mm。

(三)有益效果

與現有技術相比，本實用新型提供了一種離心泵水潤滑導軸承，具備以下有益效果：

1、本實用新型通過設置上導軸承、下導軸承、間隙、進水槽、第一導流孔、導流槽和第二導流孔的相互配合，達到了承載能力好的優點，解決了現有的離心泵水潤滑導軸承承載能力差的問題。

2、本實用新型通過設置間隙，對上導軸承和下導軸承在使用時增加使用強度的作用，解決了對上導軸承和下導軸承在使用時使用強度差的問題，通過設置第一導流孔和第二導流孔，對導流槽在使用時起到了引流效果好的作用，解決了導流槽在使用時引流效果差的問題。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為本實用新型上導軸承結構示意圖；

圖3為本實用新型下導軸承結構示意圖。

圖中：1、上導軸承；2、下導軸承；3、間隙；4、進水槽；5、第一導流孔；6、導流槽；7、第二導流孔。

具體實施方式