[實(shí)用新型]一種鋼筋彎曲設(shè)備有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202023221535.1 | 申請日: | 2020-12-28 |
| 公開(公告)號: | CN214720100U | 公開(公告)日: | 2021-11-16 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 陳振東;其他發(fā)明人請求不公開姓名 | 申請(專利權(quán))人: | 建科機(jī)械(天津)股份有限公司 |
| 主分類號: | B21F1/00 | 分類號: | B21F1/00 |
| 代理公司: | 北京品源專利代理有限公司 11332 | 代理人: | 胡彬 |
| 地址: | 300408 天津市北辰*** | 國省代碼: | 天津;12 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 鋼筋 彎曲 設(shè)備 | ||
本實(shí)用新型公開了一種鋼筋彎曲設(shè)備,屬于鋼筋彎曲裝置技術(shù)領(lǐng)域,為解決現(xiàn)有鋼筋彎曲設(shè)備成本高等問題而設(shè)計。本實(shí)用新型鋼筋彎曲設(shè)備包括電機(jī)、雙槽帶輪、第一大帶輪、第二大帶輪和壓緊裝置,壓緊裝置用于令第一連接帶套緊在第一大帶輪和雙槽帶輪之間,第一大帶輪能隨雙槽帶輪同步轉(zhuǎn)動;或用于令第二連接帶套緊在第二大帶輪和雙槽帶輪之間,第二大帶輪能隨雙槽帶輪同步轉(zhuǎn)動。本實(shí)用新型鋼筋彎曲設(shè)備的第一大帶輪隨雙槽帶輪同步轉(zhuǎn)動時能實(shí)現(xiàn)鋼筋彎曲設(shè)備的行走,第二大帶輪隨雙槽帶輪同步轉(zhuǎn)動時能實(shí)現(xiàn)鋼筋的彎曲。使用同一個電機(jī)分別控制該鋼筋彎曲設(shè)備的行走和彎曲,使用更方便,維修方便,加工成本低,生產(chǎn)效率高,操作人員勞動強(qiáng)度低。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及鋼筋彎曲裝置技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種立式數(shù)控鋼筋彎曲設(shè)備。
背景技術(shù)
在橋梁、高速公路和地鐵等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)領(lǐng)域中,需要大量使用不同規(guī)格、不同形式的鋼筋。為了加工符合設(shè)計要求的鋼筋,需要使用鋼筋彎曲設(shè)備對鋼筋進(jìn)行彎曲加工。
為了能更廣泛地適應(yīng)工作場地,鋼筋彎曲設(shè)備除了需要具備彎曲加工鋼筋的功能外,還需要能夠行走移位。現(xiàn)有鋼筋彎曲設(shè)備的行走和彎曲是分別由雙動力控制的,成本高,生產(chǎn)效率低。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提出一種成本低且生產(chǎn)效率高的鋼筋彎曲設(shè)備。
為達(dá)此目的,本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案:
一種鋼筋彎曲設(shè)備,包括:電機(jī);雙槽帶輪,安裝在所述電機(jī)的輸出軸上;第一大帶輪,連接在行走組件上,第一連接帶套設(shè)在所述第一大帶輪的外周和所述雙槽帶輪的一個槽中;第二大帶輪,連接在彎曲組件上,第二連接帶套設(shè)在所述第二大帶輪的外周和所述雙槽帶輪的另一個槽中;以及,壓緊裝置,用于令所述第一連接帶套緊在所述第一大帶輪和所述雙槽帶輪之間,所述第一大帶輪能隨所述雙槽帶輪同步轉(zhuǎn)動;或用于令所述第二連接帶套緊在所述第二大帶輪和所述雙槽帶輪之間,所述第二大帶輪能隨所述雙槽帶輪同步轉(zhuǎn)動。
特別是,所述壓緊裝置包括第一壓緊輪、第二壓緊輪、壓緊氣缸和壓緊輪座,所述第一壓緊輪和所述第二壓緊輪分別安裝在所述壓緊輪座上,所述壓緊輪座在所述壓緊氣缸的驅(qū)動下帶動所述第一壓緊輪壓緊在所述第一連接帶上或帶動所述第二壓緊輪壓緊在所述第二連接帶上。
特別是,所述壓緊輪座呈Y形,包括分別連接在輪座中部上的第一支撐桿、第二支撐桿和驅(qū)動桿,所述輪座中部鉸接在安裝座上,所述第一壓緊輪設(shè)置在所述第一支撐桿上,所述第二壓緊輪設(shè)置在所述第二支撐桿上,所述壓緊氣缸的輸出端連接在所述驅(qū)動桿上,所述壓緊氣缸能通過所述驅(qū)動桿帶動所述壓緊輪座整體繞所述輪座中部的軸線轉(zhuǎn)動。
特別是,所述第一連接帶和/或所述第二連接帶為V形帶。
特別是,所述行走組件包括連接在所述第一大帶輪上的行走安裝軸、套設(shè)在所述行走安裝軸上且與所述第一大帶輪固定連接的行走鏈輪、以及安裝在所述行走鏈輪上的剎車裝置。
特別是,所述行走組件還包括與所述行走鏈輪相配合的行走鏈條以及分別設(shè)置在所述行走鏈輪兩側(cè)的兩個張緊鏈輪,所述行走鏈條的兩端分別固定在機(jī)架上。
特別是,所述行走組件還包括行走底架和設(shè)置在所述行走底架兩側(cè)的軌道軸承。
特別是,所述彎曲組件包括其輸入軸連接在所述第二大帶輪上的減速機(jī)、連接在所述減速機(jī)的輸出軸上的擺臂、固定安裝在所述擺臂上的伸縮氣缸、連接在所述伸縮氣缸輸出端上的彎曲軸、以及用于與所述彎曲軸相配合彎曲鋼筋的中心軸,所述擺臂包括開設(shè)有槽孔的管結(jié)構(gòu),所述彎曲軸通過所述槽孔部分地穿設(shè)在所述擺臂內(nèi)。
特別是,所述行走組件包括行走底架,所述中心軸設(shè)置在所述行走底架上。
特別是,所述電機(jī)為伺服電機(jī)。
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