[實用新型]一種安全氣囊氣體發生器振藥裝置

有效

• 申請號: 202023221515.4
• 申請日: 2020-12-28
• 公開（公告）號: CN214648129U
• 公開（公告）日: 2021-11-09
• 發明（設計）人: 張朝林;錢斌斌;張仁杰;肖輝;范強強;王寬;高夢娜;胡蘭
• 申請（專利權）人: 湖北航鵬化學動力科技有限責任公司
• 主分類號: B60R21/264
• 分類號: B60R21/264;B65G69/02
• 代理公司: 武漢藍寶石專利代理事務所(特殊普通合伙) 42242
• 代理人: 張文靜

本實用新型涉及安全氣浪氣體發生器振藥裝置技術領域，具體為一種安全氣囊氣體發生器振藥裝置。本實用新型涉及一種安全氣囊氣體發生器振藥裝置，包括由漏斗固定板、立板以及橫板由上至下裝配而成的漏斗固定架；所述漏斗固定板上設置有振動漏斗；所述橫板上開設有正對振動漏斗出料口的圓孔。本實用新型的有益效果是：該安全氣囊氣體發生器振藥裝置適用于發生器點火殼體進行點火藥填充作業，能對定量將點火藥填裝至發生器點火殼體內并對發生器點火殼體進行固定定位和壓合振藥，可以保證點火藥裝填量精準的同時，也可以解決點火藥裝藥過程中的架拱問題，有效提高了安全氣囊氣體發生器的裝配效率和點火藥的密室度，改善了發生器產品的性能。

技術領域

本實用新型涉及安全氣浪氣體發生器振藥裝置技術領域，具體為一種安全氣囊氣體發生器振藥裝置。

背景技術

隨著汽車行業的高速發展，汽車安全技術越來越受重視，安全氣囊系統是一種被動安全性(見汽車安全性能)的保護系統，它與座椅安全帶配合使用，可以為乘員提供有效的防撞保護。在汽車相撞時，汽車安全氣囊可使頭部受傷率減少25％，面部受傷率減少80％左右。

安全氣囊氣體發生器主要分為發生器上下殼體結構件、過濾網、點火系統和產氣藥。點火系統主要作為發生器的點火裝置，在收到外界系統刺激后點火系統爆發點火，其主要是由點火殼體、點火藥和電爆管三部分組成，點火藥作為點火系統最主要組成部分，不同的藥量對點火時間和點火壓力產生很大的影響，直接關系到乘客的生命安全。

目前，安全氣囊發生器振藥裝置是直接將裝有點火藥的點火殼體放在工裝板上進行振動，一方面在裝配精度依然存在著很多不足，缺乏精確定位和防止藥品飛濺等措施，另一方面機構柔性不足，容易導致點火藥注入過程架拱，注入點火殼體的藥量過少，降低產品的性能，同時浪費大量的人力和成本，無法滿足現代制造業的需求。

實用新型內容

本實用新型針對現有技術中存在的技術問題，提供一種安全氣囊氣體發生器振藥裝置來解決上述點火藥填裝效率低下以及填料精度較差的問題。

本實用新型解決上述技術問題的技術方案如下：一種安全氣囊氣體發生器振藥裝置，包括由漏斗固定板、立板以及橫板由上至下裝配而成的漏斗固定架；所述漏斗固定板上設置有振動漏斗；所述橫板上開設有正對振動漏斗出料口的圓孔；該安全氣囊氣體發生器振藥裝置還包括設置在橫板的圓孔內的推進機構以及與推進機構相連的發生器點火殼體支撐座，所述發生器點火殼體支撐座內開設有發生器點火殼體固定槽，所述推進機構用于帶動發生器點火殼體支撐座內的發生器點火殼體沿豎直方向與振動漏斗對接，從而將點火藥準確裝入發生器點火殼體內；所述立板上還設置有振動器，所述振動器用于對帶動點火藥振動以緊密填裝在發生器點火殼體內。

本實用新型的有益效果是：該安全氣囊氣體發生器振藥裝置適用于發生器點火殼體進行點火藥填充作業，能對定量將點火藥填裝至發生器點火殼體內并對發生器點火殼體進行固定定位和壓合振藥，可以保證點火藥裝填量精準的同時，也可以解決點火藥裝藥過程中的架拱問題，有效提高了安全氣囊氣體發生器的裝配效率和點火藥的密室度，改善了發生器產品的性能。

在上述技術方案的基礎上，本實用新型還可以做如下改進。

進一步，所述推進機構包括推進氣缸，所述推進氣缸的輸出軸通過浮動接頭相連。

采用上述進一步方案的有益效果是，通過推進氣缸推動發生器點火殼體支撐座，以實現發生器點火殼體與振動漏斗精準對接。

進一步，還包括與發生器點火殼體支撐座相連的導向組件，以實現點火殼體支撐座與漏斗固定架發生對向移動。

采用上述進一步方案的有益效果是，通過導向組件限制火殼體支撐座的移動方向，避免火殼體支撐座與振動漏斗對接時的位置發生偏移。

進一步，所述導向組件包括與發生器點火殼體支撐座相連的托板；所述托板上設置有多個沿豎直方向排布的導向軸；所述導向軸與設置在橫板上的直線軸承滑動配合。