[實用新型]一種適用于高速旋轉(zhuǎn)的圓錐滾子軸承

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202023220511.4
• 申請日: 2020-12-28
• 公開（公告）號: CN214367255U
• 公開（公告）日: 2021-10-08
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 劉洋;王立平;王敬宇
• 申請（專利權(quán)）人: 大連國威軸承股份有限公司
• 主分類號: F16C19/36
• 分類號: F16C19/36;F16C33/46
• 代理公司: 沈陽利泰專利商標代理有限公司 21209
• 代理人: 王東煜

一種適用于高速旋轉(zhuǎn)的圓錐滾子軸承，包括內(nèi)圈、外圈、多個空心滾子、保持架和彈簧擋圈，其特征是所述的內(nèi)圈的外錐面上和外圈內(nèi)壁上分別呈對應(yīng)的錐形滾道，內(nèi)圈設(shè)有單個擋邊，所述的保持架為與錐形滾道相匹配的錐形體，在保持架上分別設(shè)置有多個滾子兜孔，在多個滾子兜孔的兩端面上分別設(shè)置有通油孔，所述的多個空心滾子分別裝設(shè)在多個滾子兜孔內(nèi)，保持架上兩側(cè)的通油孔與空心滾子的中心通孔組成了可以通油的油路，保持架裝設(shè)在內(nèi)圈和外圈之間，所述的彈簧擋圈固定設(shè)置在內(nèi)圈錐形滾道上。本實用新型與傳統(tǒng)圓錐滾子軸承相比，保持架采用機加工實體保持架，保持架由內(nèi)圈擋邊及滾道引導(dǎo)；提高了軸承的旋轉(zhuǎn)精度和極限轉(zhuǎn)速。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及軸承單元技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種適用于高速旋轉(zhuǎn)的圓錐滾子軸承。

背景技術(shù)

普通圓錐滾子軸承一般采用沖壓鋼板保持架或者支柱保持架。無論哪一種保持架都是采用滾子引導(dǎo)的方式。但在高速下，滾動體轉(zhuǎn)速增高時，旋轉(zhuǎn)不穩(wěn)定，因此滾動體引導(dǎo)的保持架只適用于中、低速的工況下。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的，是針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問題，提供一種采用了機加工實體保持架，保持架由內(nèi)圈外徑及滾道引導(dǎo)，提高了保持架的旋轉(zhuǎn)精度的一種適用于高速旋轉(zhuǎn)的圓錐滾子軸承。

本實用新型采用的技術(shù)方案是：

一種適用于高速旋轉(zhuǎn)的圓錐滾子軸承，包括內(nèi)圈、外圈、多個空心滾子、保持架和彈簧擋圈，其特征是所述的內(nèi)圈的外端面上和外圈內(nèi)壁上分別呈對應(yīng)的錐形滾道，內(nèi)圈設(shè)有單個擋邊，所述的保持架為與錐形滾道相匹配的錐形體，在保持架上分別設(shè)置有多個滾子兜孔，在多個滾子兜孔的兩端面上分別設(shè)置有通油孔，所述的多個空心滾子分別裝設(shè)在多個滾子兜孔內(nèi)，保持架上兩側(cè)的通油孔與空心滾子的中心通孔組成了可以通油的油路，保持架裝設(shè)在內(nèi)圈和外圈之間，所述的彈簧擋圈固定設(shè)置在內(nèi)圈滾道上。保持架的兩側(cè)分別由內(nèi)圈的擋邊和內(nèi)圈的滾道進行引導(dǎo)。

本實用新型與傳統(tǒng)圓錐滾子軸承相比，保持架采用機加工實體保持架，保持架由內(nèi)圈外徑及滾道引導(dǎo)；提高了軸承的旋轉(zhuǎn)精度和極限轉(zhuǎn)速。

附圖說明

圖1是本實用新型的一種實施例剖視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實用新型的保持架結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

一種適用于高速旋轉(zhuǎn)的圓錐滾子軸承，包括內(nèi)圈1、外圈2、多個空心滾子3、保持架4和彈簧擋圈5，其中內(nèi)圈1沒有擋邊8，內(nèi)圈1、多個空心滾子3、保持架4、彈簧擋圈5組成了內(nèi)組件，與外圈2共同組成了圓錐滾子軸承。軸承的保持架4設(shè)置有一圈均布的滾子兜孔6，分別用于裝入空心滾子3，滾子兜孔6兩側(cè)分別設(shè)置有通油孔7，保持架4上兩側(cè)的通油孔7與空心滾子3的中心通孔組成了可以通油的油路，有利于軸承的散熱及潤滑。保持架4的兩側(cè)分別由內(nèi)圈1的擋邊和內(nèi)圈1的滾道進行引導(dǎo)，使得在軸承高速運轉(zhuǎn)過程中保持架4更加穩(wěn)定，增加了軸承的最高極限轉(zhuǎn)速。