[實(shí)用新型]一種節(jié)能汽車霧燈總成

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202023220162.6
• 申請(qǐng)日: 2020-12-28
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN213599297U
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-07-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 袁國(guó)清
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 常州市佳樂(lè)車輛配件制造有限公司
• 主分類號(hào): F21S41/50
• 分類號(hào): F21S41/50;F21S45/43;F21S45/33;F21V17/12;F21V17/16;F21V15/04;F21V3/00;B60Q1/20;F21W107/10
• 代理公司: 常州西創(chuàng)專利代理事務(wù)所(普通合伙) 32472
• 代理人: 王一源

本實(shí)用新型涉及汽車霧燈技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種節(jié)能汽車霧燈總成,解決了霧燈受到較小沖擊損壞風(fēng)險(xiǎn)大，不具備緩沖功能，霧燈前罩拆卸不便的缺點(diǎn)，包括燈罩，所述燈罩頂部熔接有連接板，燈罩一側(cè)卡設(shè)有外罩體，燈罩底部?jī)?nèi)側(cè)熔接有燈座，所述燈座一側(cè)內(nèi)部螺紋連接有燈泡，燈罩一側(cè)螺絲連接有散熱風(fēng)扇，燈罩一側(cè)還熔接有穿線管，燈罩頂部設(shè)置有插桿，所述插桿一端卡設(shè)有連接柱，所述連接柱一端熔接有安裝板，連接柱一端內(nèi)部設(shè)置有彈簧，所述插桿一端卡設(shè)于連接板與燈罩之間，并通過(guò)螺絲固定，所述插桿一端設(shè)置有卡齒，所述連接柱一端開(kāi)設(shè)有與其配合的卡槽，該霧燈支架具有緩沖功能，降低霧燈損壞風(fēng)險(xiǎn)，霧燈損壞首先會(huì)導(dǎo)致支架破碎，降低維修成本。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車霧燈技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種節(jié)能汽車霧燈總成。

背景技術(shù)

霧燈裝于汽車前部比前照燈稍低的位置，用于雨霧天氣行車時(shí)照明道路，因?yàn)殪F天能見(jiàn)度低，駕駛員視線受到限制，燈光可增大運(yùn)行距離，特別是黃色防霧燈的光穿透力強(qiáng)，它可提高駕駛員與周圍交通參與者的能見(jiàn)度，使來(lái)車和行人在較遠(yuǎn)處發(fā)現(xiàn)對(duì)方。

霧燈一般安裝于保險(xiǎn)杠底部，在車輛受到撞擊時(shí)，首當(dāng)其沖會(huì)損壞，即使輕微撞擊也會(huì)導(dǎo)致霧燈外殼破裂，增大車輛維修成本，因此若霧燈帶有緩沖功能，可盡量降低霧燈破損的風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)，霧燈前罩拆卸不便，維修困難。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中霧燈受到較小沖擊損壞風(fēng)險(xiǎn)大，不具備緩沖功能，霧燈前罩拆卸不便的缺點(diǎn)，而提出的一種節(jié)能汽車霧燈總成。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案：

一種節(jié)能汽車霧燈總成，包括燈罩，所述燈罩頂部熔接有連接板，燈罩一側(cè)卡設(shè)有外罩體，燈罩底部?jī)?nèi)側(cè)熔接有燈座，所述燈座一側(cè)內(nèi)部螺紋連接有燈泡，燈罩一側(cè)螺絲連接有散熱風(fēng)扇，燈罩一側(cè)還熔接有穿線管，燈罩頂部設(shè)置有插桿，所述插桿一端卡設(shè)有連接柱，所述連接柱一端熔接有安裝板，連接柱一端內(nèi)部設(shè)置有彈簧。

優(yōu)選的，所述插桿一端卡設(shè)于連接板與燈罩之間，并通過(guò)螺絲固定。

優(yōu)選的，所述插桿一端設(shè)置有卡齒，所述連接柱一端開(kāi)設(shè)有與其配合的卡槽。

優(yōu)選的，所述燈罩一端開(kāi)設(shè)有傾斜設(shè)置的散熱孔。

優(yōu)選的，所述燈罩一端外部開(kāi)設(shè)有插孔。

優(yōu)選的，所述安裝板表面開(kāi)設(shè)有出風(fēng)孔。

本實(shí)用新型的有益效果是：

1、該霧燈支架具有緩沖功能，降低霧燈損壞風(fēng)險(xiǎn)，霧燈損壞首先會(huì)導(dǎo)致支架破碎，降低維修成本；

2、該霧燈前燈罩拆卸方便，利于后期維護(hù)維修。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型提出的一種節(jié)能汽車霧燈總成的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型提出的一種節(jié)能汽車霧燈總成的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型提出的一種節(jié)能汽車霧燈總成圖1中A處的局部放大結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1燈罩、2連接板、3外罩體、4燈座、5燈泡、6散熱風(fēng)扇、7穿線管、8插桿、9安裝板、10連接柱、11彈簧。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。