[實用新型]傳感器安裝結構和作業機械

有效

• 申請號: 202023219271.6
• 申請日: 2020-12-28
• 公開（公告）號: CN213902569U
• 公開（公告）日: 2021-08-06
• 發明（設計）人: 廖勇;胡香平
• 申請（專利權）人: 三一汽車制造有限公司
• 主分類號: G01F23/72
• 分類號: G01F23/72
• 代理公司: 北京友聯知識產權代理事務所(普通合伙) 11343
• 代理人: 尚志峰

本實用新型的實施例提供了一種傳感器安裝結構和作業機械，其中，傳感器安裝結構包括：容器；傳感器，包括：干簧管，由容器的底部伸入容器中；浮動部，與干簧管滑動連接，浮動部的位置與容器內的液位相關；安裝座，與干簧管的一端相連且位于容器的外側，安裝座與容器的底部密封連接。本實用新型中，傳感器可采用普通的液位傳感器，不用改變傳感器的結構，一方面，將液位傳感器倒裝在容器底部，對容器中液體余量進行精確測量；另一方面，結構簡單，易于將傳感器加裝在不同尺寸的容器底部，且方便后期改裝，有利于提高通用性，擴大適用范圍；再者，大大降低了有限的安裝空間對安裝結構的影響，傳感器的線束不易發生干涉，有利于對線束進行固定。

技術領域

本實用新型的實施例涉及作業機械技術領域，具體而言，涉及一種傳感器安裝結構和一種作業機械。

背景技術

相關技術中，為了提高對油箱底部余油的測量精度，采用改變傳感器結構的方式來實現，比如將傳感器的結構改為可伸縮式，改進后的傳感器裝置成本較高，通用性降低。

實用新型內容

本實用新型旨在至少解決現有技術或相關技術中存在的技術問題之一。

有鑒于此，本實用新型實施例的第一方面提供了一種傳感器安裝結構。

本實用新型實施例的第二方面提供了一種具有上述傳感器安裝結構的作業機械。

為實現上述目的，本實用新型第一方面的實施例提供了一種傳感器安裝結構，包括：容器；傳感器，包括：干簧管，干簧管由容器的底部伸入容器中；浮動部，浮動部與干簧管滑動連接，浮動部的位置與容器內的液位相關；安裝座，安裝座與干簧管的一端相連，安裝座位于容器的外側，安裝座與容器的底部密封連接。

根據本實用新型第一方面的實施例提供的傳感器安裝結構，傳感器可采用普通的液位傳感器，不需要改變傳感器的結構，一方面，通過將傳感器安裝在容器的底部，當容器中的液體較滿時，液位高度會高于干簧管的高度，浮動部不滑動；當容器中的液體較少，液位高度不高于干簧管時，浮動部開始隨液位進行變化。可以理解為，將液位傳感器倒裝在容器底部，同樣可以對油箱中余油量進行精確測量；另一方面，結構簡單，易于將傳感器加裝在不同尺寸的容器底部，且方便后期改裝，有利于提高通用性，擴大適用范圍；再者，大大降低了有限的安裝空間對安裝結構的影響，傳感器的線束不易發生干涉，有利于對線束進行固定。

具體而言，傳感器安裝結構包括容器和傳感器。容器的種類可以是多樣的，比如：箱體、缸體以及罐體等。具體地，此處的容器可以是水箱、油箱、油罐等，容器內設有容納腔，容納腔內裝有液體。進一步地，傳感器包括干簧管、浮動部以及安裝座。干簧管由容器的底部伸入容器中，換言之，干簧管通過容器的底部伸入容納腔內。浮動部與干簧管滑動連接，即浮動部可相對干簧管進行滑動。浮動部的位置與容器內的液位相關，可以理解為，浮動部的位置會隨著容器內的液位變化而進行改變。具體地，浮動部可以是浮球，在容器內液體的浮力作用下，浮動部與干簧管的相對位置會發生變化，即浮動部相對干簧管進行滑動，傳感器中的處理器會將這種信息進行反饋。

進一步地，安裝座設于容器的外側，且與干簧管的一端相連，具體地，安裝座靠近容器的一側與容器的底壁相抵。安裝座與容器的底部密封連接，可以理解為，由于工作人員需要將干簧管的一端由容器的底部穿過，因此容器底部開口的尺寸需要略大于干簧管及浮動部。通過將安裝座與容器的底部進行密封，使用過程中，不會有液體從容器底部開口處流出。

具體地，本方案中的容器可以是工程機械中的普通液壓油箱，自制或市購都可以，容量和尺寸無特殊要求。通常情況下，油箱的底部設有泄油口，頂部有液位傳感器的安裝孔。可以理解為，傳感器一般安裝在油箱的頂部，安裝座與油箱的頂壁相抵且密封，但是不同工程機械中所需要的油箱或其它容器的容量和尺寸并不相同，因此，將傳感器改為可伸縮結構的方式，不具備通用性，適用范圍較窄，且成本很高。