[實用新型]一種改進型汽車起動機有效
| 申請號: | 202023219110.7 | 申請日: | 2020-12-28 |
| 公開(公告)號: | CN215444272U | 公開(公告)日: | 2022-01-07 |
| 發明(設計)人: | 劉健 | 申請(專利權)人: | 成都新東方汽車電器有限公司 |
| 主分類號: | F02N11/00 | 分類號: | F02N11/00;H02K5/24 |
| 代理公司: | 成都明濤智創專利代理有限公司 51289 | 代理人: | 杜夢 |
| 地址: | 610000 四川*** | 國省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 改進型 汽車 起動機 | ||
本實用新型公開了一種改進型汽車起動機,包括固定座、連接塊、起動機主體以及卡座,所述固定座設置為凸字形結構,所述固定座的上方設置有起動機主體,所述起動機主體的下表面螺栓固定有與起動機主體相適配的連接塊,所述連接塊與固定座貼合設置;所述起動機主體靠近轉軸一端螺栓固定有卡座,所述卡座外壁開設有與轉軸相適應的轉動孔,所述起動機主體右側設置有與卡座相匹配的卡蓋,所述卡蓋內側壁鑲嵌的兩組插塊與卡座外壁開設的兩組插槽卡合連接,所述卡座圓周外壁鑲嵌的兩組凸塊與卡蓋兩組橫向內壁開設的凹槽相適配,所述卡蓋的內側壁還螺栓固定有與轉動孔密封連接的密封環。該改進型汽車起動機,結構簡單,實用性強。
技術領域
本實用新型屬于汽車起動機技術領域,具體涉及一種改進型汽車起動機。
背景技術
起動機可以將蓄電池的電能轉化為機械能,驅動發動機飛輪旋轉實現發動機的起動,發動機在以自身動力運轉之前,必須借助外力旋轉,發動機借助外力由靜止狀態過渡到能自行運轉的過程,稱為發動機的起動;發動機常用的起動方式有人力起動、輔助汽油機起動和電力起動三種形式,其中電力起動方式操作簡便,起動迅速,具有重復起動能力,并且可以遠距離控制,因此被現代汽車廣泛采用;
現有的汽車起動機,在使用過程中,不便于人們安裝,從而影響使用者使用。
因此針對這一現狀,迫切需要設計和生產一種改進型汽車起動機,以滿足實際使用的需要。
實用新型內容
本實用新型的目的在于提供一種改進型汽車起動機,以解決上述背景技術中提出的問題。
為實現上述目的,本實用新型提供如下技術方案:一種改進型汽車起動機,包括固定座、連接塊、起動機主體以及卡座,所述固定座設置為凸字形結構,所述固定座的上方設置有起動機主體,所述起動機主體的下表面螺栓固定有與起動機主體相適配的連接塊,所述連接塊與固定座貼合設置;
所述起動機主體靠近轉軸一端螺栓固定有卡座,所述卡座外壁開設有與轉軸相適應的轉動孔,所述起動機主體右側設置有與卡座相匹配的卡蓋,所述卡蓋內側壁鑲嵌的兩組插塊與卡座外壁開設的兩組插槽卡合連接,所述卡座圓周外壁鑲嵌的兩組凸塊與卡蓋兩組橫向內壁開設的凹槽相適配,所述卡蓋的內側壁還螺栓固定有與轉動孔密封連接的密封環。
優選的,所述起動機主體的外殼包括金屬板、吸音板以及隔板,所述金屬板內側螺栓固定有吸音板,所述吸音板內側固定連接有隔板,所述隔板外壁均勻開設有多組通孔,且每組通孔內均固定焊接有金屬絲。
優選的,所述固定座的上表面開設有兩組對稱設置的定位槽,且定位槽內設置有卡接件以及壓縮彈簧,所述連接塊的底端鑲嵌有兩組與定位槽相對應的掛鉤;
所述掛鉤的下半部延伸至定位槽內且與卡接件卡合連接,所述卡接件一側固定焊接有壓縮彈簧,所述卡接件通過壓縮彈簧與定位槽一組豎向內壁固定焊接,所述卡接件的橫直段穿過固定座外壁開設的固定孔且延伸至固定座外部,所述卡接件遠離壓縮彈簧一端固定焊接有拉動塊。
優選的,所述密封環設置為圓形結構,所述密封環靠近卡座一端粘接有密封墊。
優選的,所述固定座的上表面開設有四組安裝孔,且四組安裝孔呈矩形陣列排列。
本實用新型的技術效果和優點:該改進型汽車起動機,通過按壓卡接件,卡接件帶動壓縮彈簧在定位槽內橫向運動,使得卡接件脫離對掛鉤的固定,方便使用者對起動機主體進行安裝與拆卸;通過卡蓋上的凹槽與卡座上凸塊卡合連接,同時插塊插入插槽內以及密封環對轉軸處的端口進行密封,從而避免該整體不工作的安全性,避免外物以及灰塵造成轉軸損壞;汽車起動機工作時,產生的噪音首先經過金屬板的噪音被內側的吸音板所吸收,經過吸音板的噪音在通過隔板上開設的通孔時,會與金屬絲發生能量碰撞,從而減小噪音的能量,經過隔板的噪音會再次經過吸音板和金屬板,通過層層削減,從而達到降噪的目的;該改進型汽車起動機,結構簡單,實用性強。
附圖說明
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