[實用新型]氣囊隔振系統雙向限位保護器

有效

• 申請號: 202023215623.0
• 申請日: 2020-12-28
• 公開（公告）號: CN214534200U
• 公開（公告）日: 2021-10-29
• 發明（設計）人: 周煒;歐陽清;周植陽
• 申請（專利權）人: 武漢線譜減振科技有限責任公司
• 主分類號: F16F9/04
• 分類號: F16F9/04;F16F15/023;F16F15/08
• 代理公司: 北京中濟緯天專利代理有限公司 11429
• 代理人: 鄧佳

本實用新型公開了氣囊隔振系統雙向限位保護器，它涉及氣囊隔振系統技術領域；所述底座上的安裝孔通過螺栓與系統基礎保持固定連接，所述底座的中心內腔與限位螺柱保持螺紋連接，所述限位螺柱的外側壁與鎖緊螺母保持螺紋連接，所述限位螺柱的頂端固定設置有限位塊，所述頂座上的安裝孔通過螺栓與系統支撐面保持固定連接，所述限位塊活動穿插在頂座的內腔中，所述頂座的頂端與塞規保持卡接連接，它可實現上、下方向和水平方向的有效限位，及異常情況下對系統的有效支撐，雙向限位保護器能實現系統的上、下兩個方向及水平方向的限位保護，當系統發生過大的位移、氣囊失效或壓力過高、過低時，能有效保證系統處于安全的工作范圍。

技術領域

本實用新型屬于氣囊隔振系統技術領域，具體涉及氣囊隔振系統雙向限位保護器。

背景技術

控制大型動力裝置及機械設備引起的振動，使其滿足標準要求，是工業、民用、特別是船舶設計領域中機械系統設計的關鍵，采用隔振結構是降低動力裝置及設備振動傳遞最有效的方法之一。

現有的氣囊隔振系統沒有限位保護，當系統發生過大的位移、氣囊失效或壓力過高、過低時，此時系統的運行不可控，危險系數高。

實用新型內容

為解決現有技術的缺陷和不足問題；本實用新型的目的在于提供一種結構簡單，設計合理、使用方便的氣囊隔振系統雙向限位保護器，它可實現上、下方向和水平方向的有效限位，及異常情況下對系統的有效支撐，雙向限位保護器能實現系統的上、下兩個方向及水平方向的限位保護，當系統發生過大的位移、氣囊失效或壓力過高、過低時，能有效保證系統處于安全的工作范圍。

為實現上述目的，本實用新型采用的技術方案是：它包括底座、鎖緊螺母、限位螺柱、頂座、塞規、限位塊和橡膠層；所述底座上的安裝孔通過螺栓與系統基礎保持固定連接，所述底座的中心內腔與限位螺柱保持螺紋連接，所述限位螺柱的外側壁與鎖緊螺母保持螺紋連接，所述限位螺柱的頂端固定設置有限位塊，所述限位塊的外側固定設置有橡膠層，所述頂座上的安裝孔通過螺栓與系統支撐面保持固定連接，所述限位塊活動穿插在頂座的內腔中，所述頂座的頂端與塞規保持卡接連接。

作為優選，所述的鎖緊螺母的頂端為錐形面。

作為優選，所述的頂座的中心內腔固定設置有凸形圓槽，所述凸形圓槽的大孔在上，小孔在下，所述凸形圓槽上的大孔與限位塊保持相互配合，所述頂座的頂端固定設置有與塞規保持相互配合的矩形槽。

作為優選，所述的鎖緊螺母和限位螺柱的側壁上均固定設置有扳手孔。

作為優選，所述的底座的中心內腔中固定設置有與限位螺柱保持相互配合的螺紋孔。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果為：本實用新型可實現上、下方向和水平方向的有效限位，及異常情況下對系統的有效支撐，雙向限位保護器能實現系統的上、下兩個方向及水平方向的限位保護，當系統發生過大的位移、氣囊失效或壓力過高、過低時，能有效保證系統處于安全的工作范圍。

附圖說明

為了易于說明，本實用新型由下述的具體實施及附圖作以詳細描述。

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型的俯視圖。

圖中：底座1、螺紋孔11、鎖緊螺母2、錐形面21、限位螺柱3、扳手孔31、頂座4、凸形圓槽41、矩形槽42、塞規5、限位塊6、橡膠層7。

具體實施方式

為使本實用新型的目的、技術方案和優點更加清楚明了，下面通過附圖中示出的具體實施例來描述本實用新型。但是應該理解，這些描述只是示例性的，而并非要限制本實用新型的范圍。此外，在以下說明中，省略了對公知結構和技術的描述，以避免不必要地混淆本實用新型的概念。