[實用新型]一種汽車內飾板用噴涂烤漆裝置

有效

• 申請號: 202023215404.2
• 申請日: 2020-12-28
• 公開（公告）號: CN214234704U
• 公開（公告）日: 2021-09-21
• 發明（設計）人: 胡偉培;范樹生;梁羽
• 申請（專利權）人: 廣東順德川崎汽車零部件有限公司
• 主分類號: B05B16/20
• 分類號: B05B16/20;B05B13/02;B05B13/04;B05B15/68;B05B14/40;B05D3/02
• 代理公司: 北京權智天下知識產權代理事務所(普通合伙) 11638
• 代理人: 蔡金花

本實用新型公開了一種汽車內飾板用噴涂烤漆裝置，涉及噴涂烤漆設備技術領域，包括固定結構、滑動結構、噴涂結構、烤漆結構以及循環結構，固定結構包括底板以及噴烤箱，噴烤箱下表面與底板上表面焊接，滑動結構包括滑桿以及滑板，噴涂結構包括固定塊、液壓缸以及滑塊，循環結構包括循環腔以及第一導管，若干第一導管分別與若干第一通孔連接，烤漆結構包括固定柱以及烤漆機，烤漆機安裝于固定柱另一端。本實用新型中，利用循環腔收集噴涂過程中所滴落的噴漆，將其再次運送到儲料盒中，提高了資源利用率，進一步保護了環境，避免了資源浪費，烤漆機設置在汽車內飾板上方，方便對其進行全方位烤漆，提高了烤漆速率，同時也使得烤漆更加均勻。

技術領域

本實用新型涉及噴涂烤漆設備技術領域，特別涉及一種汽車內飾板用噴涂烤漆裝置。

背景技術

汽車內飾板在制造完成后，為了美觀實用設計考慮，往往會對其進行噴涂烤漆工藝，噴涂就是對其進行噴漆上色，烤漆是在設備制造中新興的一種噴漆制作方法(工藝)，其方法是：在打磨到一定粗糙程度的基底上(通常是高密度板材)，噴上若干層油漆，并經高溫烘烤定型，該工藝目前對油漆要求較高，顯色性好。烤漆時在基材上打三遍底漆、四遍面漆，每上一遍漆，都送入無塵恒溫烤房，烘烤。

現有的烘干器結構復雜，噴涂烤漆效率較差，且容易造成噴漆的浪費，對環境造成污染，為此，我們提出一種汽車內飾板用噴涂烤漆裝置。

實用新型內容

本實用新型的主要目的在于提供一種汽車內飾板用噴涂烤漆裝置，可以有效解決背景技術中消噴涂烤漆效率較差和對容易造成資源浪費環境造成污染的問題。

為實現上述目的，本實用新型采取的技術方案為：一種汽車內飾板用噴涂烤漆裝置，包括固定結構、滑動結構、噴涂結構、烤漆結構以及循環結構，所述固定結構包括底板以及噴烤箱，所述底板為板狀結構，所述噴烤箱下表面與底板上表面焊接，所述滑動結構包括滑桿以及滑板，若干所述滑桿兩端分別與噴烤箱內部兩側表面焊接，其中滑桿有兩個，主要是為了方便滑板的滑動，若干所述滑板內部設有通孔，若干所述滑桿分別與若干通孔滑動配合，其中滑板有兩個，主要是為了調節噴涂結構的位置，所述噴涂結構包括固定塊、液壓缸以及滑塊，若干所述固定塊下表面分別與若干滑板上表面焊接，其中固定塊有兩個，主要是為了連接液壓缸，若干所述液壓缸分別安裝于若干固定塊下表面，其中液壓缸有兩個，主要是為了控制滑塊的移動，若干所述滑板一側表面設有滑槽，若干所述滑塊分別與若干滑槽滑動配合，其中滑塊有兩個，主要是為了控制噴頭上下移動，所述循環結構包括循環腔以及第一導管，所述循環腔安裝于噴烤箱內部上表面，所述循環腔兩側表面均設有第一通孔，若干所述第一導管分別與若干第一通孔連接，其中第一導管有兩個，主要為了將循環腔中的噴漆導入到循環泵中，所述烤漆結構包括固定柱以及烤漆機，所述固定柱一端與噴烤箱內部下表面焊接，所述烤漆機安裝于固定柱另一端。

優選地，所述固定結構還包括旋轉柱、承載圓盤、滑動門以及防滑底座，所述噴烤箱內部上表面設有旋轉孔，所述旋轉柱與旋轉孔旋轉配合，所述承載圓盤下表面與旋轉柱一端焊接，所述噴烤箱一側表面設有第一滑槽，所述滑動門與第一滑槽滑動配合，若干所述防滑底座上表面均與底板下表面焊接，起到防滑底座有四個，主要是為了防止設備發生滑動的現象，通過旋轉柱帶動承載圓盤的旋轉，使得汽車內飾板烤漆更加均勻，同時也能提高烤漆效率，利用防滑底座增大與地面的接觸面積，從而達到提高設備穩定性能的目的。

優選地，所述滑動結構還包括電機支架、滑動電機以及伸縮桿，若干所述電機支架一端均與噴烤箱內部上表面焊接，其中電機支架有兩個，主要是為了連接固定滑動電機，若干所述滑動電機分別安裝于若干電機支架另一端，其中滑動電機有兩個，主要是為了控制伸縮桿的伸縮長短，若干所述伸縮桿一端分別與若干滑動電機一端連接，若干所述伸縮桿另一端分別與若干滑板一側表面焊接，其中伸縮桿有兩個，主要是為了控制滑板的滑動，利用滑動電機控制伸縮桿的伸縮長短，從而推動滑板在滑桿上滑動，從而達到控制噴涂結構位置的目的，使得可以對不同規格的汽車內飾板進行噴涂作業。