[實(shí)用新型]一種汽車變速箱齒輪鍛造固定裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202023213707.0 | 申請(qǐng)日: | 2020-12-28 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN214442759U | 公開(kāi)(公告)日: | 2021-10-22 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 劉林剛 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 綦江縣東磊汽車配件有限公司 |
| 主分類號(hào): | B21J13/10 | 分類號(hào): | B21J13/10;B21K1/30;B21K29/00;B01D46/12 |
| 代理公司: | 北京盛凡智榮知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11616 | 代理人: | 朱學(xué)繪 |
| 地址: | 401420 重*** | 國(guó)省代碼: | 重慶;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 汽車 變速箱 齒輪 鍛造 固定 裝置 | ||
本實(shí)用新型涉及齒輪鍛造技術(shù)領(lǐng)域,且公開(kāi)了一種汽車變速箱齒輪鍛造固定裝置,包括放置箱,所述放置箱的下方中部固定安裝有螺紋管,所述螺紋管外側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有連接頭,所述連接頭的下方固定安裝有連接管一,所述連接管一的末端固定安裝有靜置筒,所述靜置筒一側(cè)下方固定安裝有連接管二,所述連接管二和靜置筒連接處固定安裝有過(guò)濾網(wǎng)。該種汽車變速箱齒輪鍛造固定裝置,引導(dǎo)的冷卻液會(huì)通過(guò)連接管一進(jìn)入到靜置筒的內(nèi)部,然后經(jīng)過(guò)靜置筒的靜置,水泵工作,通過(guò)連接管二抽取靜置筒內(nèi)部的冷卻液,然后抽取的冷卻液通過(guò)連接管二流入出液管的內(nèi)部,從而能夠通過(guò)出液管對(duì)冷卻液進(jìn)行回收,從而能夠?qū)鋮s液進(jìn)行循環(huán)使用。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及齒輪鍛造技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種汽車變速箱齒輪鍛造固定裝置。
背景技術(shù)
一般變速的齒輪都統(tǒng)稱為變速箱齒輪,變速箱齒輪常用材料為鍛鋼,變速箱齒輪經(jīng)常在高轉(zhuǎn)速、高負(fù)荷、轉(zhuǎn)速和負(fù)荷不斷交變的情況下工作,變速齒輪是依靠本身的結(jié)構(gòu)尺寸和材料強(qiáng)度來(lái)承受外載荷的,這就要求材料具有較高強(qiáng)度韌性和耐磨性。
在對(duì)齒輪加工過(guò)程中,切割刀和工件表面摩擦?xí)r產(chǎn)生高溫,為避免熱脹冷縮影響工件的加工精度,在加工時(shí)同時(shí)會(huì)使用冷卻液進(jìn)行降溫冷卻,而使用過(guò)的冷卻液中混雜著油污、金屬碎屑被當(dāng)做廢棄液處理,不僅處理困難,而且在大批量加工時(shí)需要頻繁使用冷卻液,若在冷卻液耗盡后未及時(shí)補(bǔ)充冷卻液,將導(dǎo)致出現(xiàn)批量不合格產(chǎn)品,另外,目前市場(chǎng)上的齒輪加工固定裝置各種各樣,現(xiàn)有的齒輪加工固定裝置只能針對(duì)某一種加工模式進(jìn)行固定,且不能對(duì)不同大小的齒輪進(jìn)行固定,導(dǎo)致其適用范圍較小。
實(shí)用新型內(nèi)容
(一)解決的技術(shù)問(wèn)題
針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足,本實(shí)用新型提供了一種汽車變速箱齒輪鍛造固定裝置,具備冷卻液凈化處理循環(huán)使用、滿足不同大小的齒輪進(jìn)行固定等優(yōu)點(diǎn),解決了背景技術(shù)提出的問(wèn)題。
(二)技術(shù)方案
為實(shí)現(xiàn)上述冷卻液凈化處理循環(huán)使用、滿足不同大小的齒輪進(jìn)行固定的目的,本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:一種汽車變速箱齒輪鍛造固定裝置,包括放置箱,所述放置箱的下方中部固定安裝有螺紋管,所述螺紋管外側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有連接頭,所述連接頭的下方固定安裝有連接管一,所述連接管一的末端固定安裝有靜置筒,所述靜置筒一側(cè)下方固定安裝有連接管二,所述連接管二和靜置筒連接處固定安裝有過(guò)濾網(wǎng),所述過(guò)濾網(wǎng)和連接管二通過(guò)緊固套固定連接,所述連接管二的末端固定安裝有水泵,所述水泵的另外一側(cè)固定安裝有出液管。
優(yōu)選的,所述放置箱上方四周中部均固定安裝有固定塊,四個(gè)所述固定塊一側(cè)中部均固定安裝有氣缸,四個(gè)所述氣缸頂端均固定安裝有緊固板,四個(gè)所述緊固板的內(nèi)側(cè)均固定安裝有防護(hù)墊,所述防護(hù)墊橡膠材質(zhì)制成。
優(yōu)選的,所述放置箱內(nèi)側(cè)中部開(kāi)設(shè)有若干個(gè)凹槽,所述凹槽內(nèi)部?jī)蓚?cè)開(kāi)設(shè)有滑槽,兩個(gè)所述滑槽內(nèi)側(cè)滑動(dòng)連接有滑塊,兩個(gè)所述滑塊的內(nèi)側(cè)固定安裝有固定板,所述固定板的內(nèi)側(cè)固定安裝有過(guò)濾板,所述固定板一側(cè)中部固定安裝有推拉把手。
優(yōu)選的,所述放置箱的底部四周均固定安裝有導(dǎo)板,所述導(dǎo)板后側(cè)高于前側(cè)。
優(yōu)選的,所述連接頭的內(nèi)側(cè)開(kāi)設(shè)有內(nèi)螺紋,所述內(nèi)螺紋和螺紋管外側(cè)的螺紋連接。
優(yōu)選的,四個(gè)所述緊固板的內(nèi)側(cè)均固定安裝有防護(hù)墊,所述防護(hù)墊橡膠材質(zhì)制成。
優(yōu)選的,所述滑槽外側(cè)端面延伸至放置箱的外側(cè),所述過(guò)濾板外端與滑槽外側(cè)端面處在同一平面上。
(三)有益效果
與現(xiàn)有技術(shù)對(duì)比,本實(shí)用新型具備以下有益效果:
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