[實用新型]一種跑步滾筒電機

有效

• 申請號: 202023213478.2
• 申請日: 2020-12-28
• 公開（公告）號: CN214014019U
• 公開（公告）日: 2021-08-20
• 發明（設計）人: 錢光武;孫志平
• 申請（專利權）人: 江蘇雷利電機股份有限公司
• 主分類號: H02K5/16
• 分類號: H02K5/16;H02K5/20;H02K5/22;H02K5/24;H02K7/00;H02K7/08;H02K7/116
• 代理公司: 常州市科誼專利代理事務所 32225
• 代理人: 何歡歡

本實用新型公開了一種跑步滾筒電機，包括殼體組件、電機組、第一固定軸、第二固定軸、減速機和聯軸器；所述聯軸器與殼體組件固定，電機組具有電機軸，所述電機軸的輸出端連接所述減速機，所述減速機的輸出軸與所述聯軸器轉動連接，所述聯軸器與所述第一固定軸轉動連接。所述電機組還包括電機后端蓋，電機后端蓋的軸向兩端分別具有同軸設置的第一軸承室和第二軸承室，所述電機軸的輸入端轉動連接于第一軸承室內，所述第二固定軸連接于第二軸承室內。本實用新型所述的跑步滾筒電機，電機組位于殼體組件的內部，并通過減速機實現滾筒的減速，能量損耗較小，同時通過同軸設計的兩個軸承室保證殼體組件與減速機的同心度，減少整機振動和噪音。

技術領域

本實用新型涉及電機技術領域，尤其涉及一種跑步滾筒電機。

背景技術

現在市場上的跑步機電機一般都是采用帶飛輪的永磁直流有刷電機，通過帶連接飛輪與機械滾筒進行減速，而皮帶傳動會造成較多的能量損失。同時，由于電機位于滾筒的外部，因此整體結構占用空間較大，裝配工藝較多，增大了跑步機的體積，增加了成本。而由于滾筒的軸向尺寸較長，若將電機置于滾筒的內部，將會出現同心度不足的缺陷，導致滾筒振動，另外，有刷電機還存在壽命短、噪音大及輸出效率低的缺點，為此需要設計一種既能減小結構尺寸、又能減小整機振動和噪音，保證跑步機使用舒適度的跑步滾筒電機。

實用新型內容

為了解決現有技術中的跑步電機占用空間大，能量損失較多的技術問題，本實用新型提供了一種跑步滾筒電機來解決上述問題。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種跑步滾筒電機，包括殼體組件、電機組、第一固定軸、第二固定軸、減速機和聯軸器；所述殼體組件為內部具有空腔的桶狀結構，所述電機組、減速機和聯軸器位于所述殼體組件的內部，且所述聯軸器與殼體組件固定，電機組具有電機軸，所述電機軸的輸出端連接所述減速機，所述減速機的輸出軸與所述聯軸器轉動連接，所述聯軸器與所述第一固定軸轉動連接；所述第一固定軸從所述殼體組件的軸向一端伸出，第二固定軸從所述殼體組件的軸向另一端伸出。

所述電機組還包括電機后端蓋，所述電機后端蓋的軸向兩端分別具有沿軸向凹陷、并同軸設置的第一軸承室和第二軸承室，所述第一軸承室和第二軸承室內各設置一軸承，所述電機軸的輸入端轉動連接于第一軸承室內，所述第二固定軸連接于第二軸承室內。

所述第一固定軸和第二固定軸分別位于殼體組件的兩端、并與外部結構固定，主要起到支撐固定作用，殼體組件為轉動部件，殼體組件繞電機軸旋轉，為避免結構振動，需要盡量保證第一固定軸、第二固定軸和電機軸同心，電機組將電機軸的扭矩通過聯軸器傳遞給殼體組件，從而帶動殼體組件旋轉，第一固定軸、聯軸器、減速機和電機軸依次同軸連接，因此第一固定軸和電機軸之間可以保證較高的同心度，第二固定軸與電機軸之間不具有中間連接部件，需要通過電機后端蓋上的雙軸承室結構保證電機軸和第二固定軸的同心度。

進一步的，所述殼體組件包括機殼和固定于所述機殼的軸向兩端的滾筒端蓋，兩個所述滾筒端蓋上均設置有第一軸孔，所述第一固定軸和第二固定軸分別與兩個所述滾筒端蓋轉動連接。

進一步的，所述電機后端蓋的中心具有軸向貫通的第二軸孔，所述第一軸承室和第二軸承室位于所述第二軸孔的兩端，電機軸和第二固定軸分別與所述第一軸承室和第二軸承室內的軸承內表面接觸。

進一步的，連接有第二固定軸的電機后端蓋和滾筒端蓋之間具有固定軸容納腔，所述第二固定軸上具有連通固定軸容納腔和殼體組件外部的第一連接線穿孔，電源連接線穿過所述第一連接線穿孔與外部連接。

進一步的，所述第一連接線穿孔包括沿軸向延伸的盲孔和與所述盲孔連通的內徑向孔和外徑向孔，所述內徑向孔位于所述固定軸容納腔內，所述外徑向孔位于所述殼體組件的外部。