[實(shí)用新型]一種XHL型離合器盤(pán)車(chē)棘爪的改進(jìn)結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202023213340.2
• 申請(qǐng)日: 2020-12-28
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN214221831U
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-09-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王綱
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 陜西欣豪機(jī)械制造有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): F16D41/12
• 分類(lèi)號(hào): F16D41/12
• 代理公司: 西安合創(chuàng)非凡知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 61248
• 代理人: 高志永

本實(shí)用新型涉及一種XHL型離合器盤(pán)車(chē)棘爪的改進(jìn)結(jié)構(gòu)，包括盤(pán)車(chē)棘爪及直齒，所述盤(pán)車(chē)棘爪一側(cè)設(shè)有推動(dòng)其張開(kāi)的彈簧，所述直齒外側(cè)裝設(shè)行程阻塞，通過(guò)行程阻塞的伸長(zhǎng)與縮短，控制盤(pán)車(chē)棘爪的收起與張開(kāi)狀態(tài)。所述盤(pán)車(chē)棘爪張開(kāi)時(shí)推動(dòng)滑套運(yùn)轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)離合器嚙合。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是，本實(shí)用新型通過(guò)控制盤(pán)車(chē)棘爪的收起及張開(kāi)，來(lái)避免棘爪與直齒的磨損，通過(guò)設(shè)置在盤(pán)車(chē)棘爪尾部的行程阻塞伸長(zhǎng)及收縮，根據(jù)杠桿原理，讓盤(pán)車(chē)棘爪在需要盤(pán)車(chē)時(shí)張開(kāi)起作用，不需要時(shí)收起永不起作用。既滿(mǎn)足應(yīng)有的功能，又避免棘爪與直齒之間的摩擦損壞，延長(zhǎng)直齒和盤(pán)車(chē)棘爪的使用壽命。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于離合器技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種XHL型離合器盤(pán)車(chē)棘爪的改進(jìn)結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

盤(pán)車(chē)棘爪的功能，在主動(dòng)端先開(kāi)機(jī)時(shí)，可通過(guò)盤(pán)車(chē)棘爪手動(dòng)嚙合離合器，盤(pán)車(chē)棘爪與離合器直齒進(jìn)行定位，推動(dòng)滑套滑動(dòng)，實(shí)現(xiàn)嚙合，運(yùn)行階段，從動(dòng)端當(dāng)轉(zhuǎn)速升起后，盤(pán)車(chē)棘爪通過(guò)離心力克服彈簧彈力，盤(pán)車(chē)棘爪收起。

在未開(kāi)主動(dòng)端滑套未滑動(dòng)，從動(dòng)端轉(zhuǎn)速過(guò)低，不能克服盤(pán)車(chē)棘爪彈力時(shí)，直齒位置和盤(pán)車(chē)棘爪徑向會(huì)有磨擦，影響直齒和盤(pán)車(chē)棘爪的使用壽命，頻繁擊打使用時(shí)盤(pán)車(chē)棘爪出現(xiàn)故障。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是解決上述問(wèn)題，提供一種XHL型離合器盤(pán)車(chē)棘爪的改進(jìn)結(jié)構(gòu)，通過(guò)控制盤(pán)車(chē)棘爪功能的有無(wú)，來(lái)既滿(mǎn)足應(yīng)有的功能，又避免之間的摩擦損壞。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：

一種XHL型離合器盤(pán)車(chē)棘爪的改進(jìn)結(jié)構(gòu)，包括盤(pán)車(chē)棘爪及直齒，其特征在于，所述盤(pán)車(chē)棘爪一側(cè)設(shè)有推動(dòng)其張開(kāi)的彈簧，所述直齒外側(cè)裝設(shè)行程阻塞，通過(guò)行程阻塞的伸長(zhǎng)與縮短，控制盤(pán)車(chē)棘爪的收起與張開(kāi)狀態(tài)。

進(jìn)一步的，所述盤(pán)車(chē)棘爪張開(kāi)時(shí)推動(dòng)滑套運(yùn)轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)離合器嚙合。

進(jìn)一步的，所述盤(pán)車(chē)棘爪通過(guò)磁性電子控制其收起與張開(kāi)狀態(tài)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果在于：

本實(shí)用新型通過(guò)控制盤(pán)車(chē)棘爪的收起及張開(kāi)，來(lái)避免棘爪與直齒的磨損，通過(guò)設(shè)置在盤(pán)車(chē)棘爪尾部的行程阻塞伸長(zhǎng)及收縮，根據(jù)杠桿原理，讓盤(pán)車(chē)棘爪在需要盤(pán)車(chē)時(shí)張開(kāi)起作用，不需要時(shí)收起永不起作用。既滿(mǎn)足應(yīng)有的功能，又避免棘爪與直齒之間的摩擦損壞，延長(zhǎng)直齒和盤(pán)車(chē)棘爪的使用壽命。

附圖說(shuō)明

為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為盤(pán)車(chē)棘爪收起的狀態(tài)示意圖；

圖2為盤(pán)車(chē)棘爪張開(kāi)的狀態(tài)示意圖；

圖中：1-盤(pán)車(chē)棘爪，2-直齒，3-彈簧，4-行程阻塞，5-滑套。

具體實(shí)施方式

為了使本領(lǐng)域技術(shù)人員更好地理解本實(shí)用新型的技術(shù)方案能予以實(shí)施，下面結(jié)合具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明，但所舉實(shí)施例只作為對(duì)本實(shí)用新型的說(shuō)明，不作為對(duì)本實(shí)用新型的限定。

如圖1-2所示的一種XHL型離合器盤(pán)車(chē)棘爪的改進(jìn)結(jié)構(gòu)，包括盤(pán)車(chē)棘爪1及直齒2，所述盤(pán)車(chē)棘爪1一側(cè)設(shè)有推動(dòng)其張開(kāi)的彈簧3，所述直齒2外側(cè)裝設(shè)行程阻塞4，通過(guò)行程阻塞4的伸長(zhǎng)與縮短，控制盤(pán)車(chē)棘爪1的收起與張開(kāi)狀態(tài)。

通過(guò)控制盤(pán)車(chē)棘爪1的收起及張開(kāi)，來(lái)避免盤(pán)車(chē)棘爪1與直齒2的磨損，通過(guò)設(shè)置在盤(pán)車(chē)棘爪1尾部的行程阻塞4伸長(zhǎng)及收縮，根據(jù)杠桿原理，讓盤(pán)車(chē)棘爪1在需要盤(pán)車(chē)時(shí)張開(kāi)進(jìn)行起作用，不需要時(shí)收起永不起作用。

如圖1為盤(pán)車(chē)棘爪1收起的狀態(tài)。此時(shí)，從動(dòng)端無(wú)論以何種速度運(yùn)轉(zhuǎn)，盤(pán)車(chē)棘爪1都不會(huì)與直齒2產(chǎn)生磨損。