[實用新型]一種新能源動力輸出裝置構件結構

有效

• 申請號: 202023210913.6
• 申請日: 2020-12-28
• 公開（公告）號: CN213816625U
• 公開（公告）日: 2021-07-27
• 發明（設計）人: 王子健
• 申請（專利權）人: 王子健
• 主分類號: H01R13/639
• 分類號: H01R13/639;H01R13/627;H01R13/629
• 代理公司: 日照市聚信創騰知識產權代理事務所(普通合伙) 37319
• 代理人: 朱瑞華

本實用新型公開了一種新能源動力輸出裝置構件結構，涉及接線插頭技術領域，解決了現有的接線插頭拔下接線插頭時較為麻煩，需要固定接線銷柱、按下解鎖鉤齒和拔下接線插頭三個步驟同時操作才能拔下接線插頭，步驟繁瑣的問題。一種新能源動力輸出裝置構件結構，包括接線插頭；所述接線插頭插接在接線銷柱的內部。該裝置拔下接線插頭時，只需內推接線插頭即可解除鎖止鉤與自鎖槽的卡接鎖定，從而此時接線插頭外拔時鎖止鉤的鉤齒不會與自鎖槽卡接，而是從自解槽的內部滑出接線銷柱的內部，從而完成接線插頭拔出接線銷柱的操作，方便靈活，簡便快捷。

技術領域

本實用新型屬于接線插頭技術領域，更具體地說，特別涉及一種新能源動力輸出裝置構件結構。

背景技術

新能源汽車采用電力驅動，新能源汽車具有零排放或近似零排放、減少了機油泄漏帶來的水污染、降低了溫室氣體的排放、運行平穩、無噪聲等優點，被國家大力普及使用，新能源汽車發展的越來越快，目前，新能源汽車內部線束之間多通過接線插頭進行連接。

現有接線插頭插入接線銷柱內后，雖然使用穩定，但是后期需要拔下接線插頭較為麻煩，需要固定接線銷柱、按下解鎖鉤齒和拔下接線插頭三個步驟同時操作才能拔下接線插頭，比較麻煩，且有些接線插頭的解鎖鉤齒較小、較薄十分難按下或者推動，步驟繁瑣，實用性不高。

于是，有鑒于此，針對現有的結構及缺失予以研究改良，提供一種新能源動力輸出裝置構件結構，以期達到更具有更加實用價值性的目的。

實用新型內容

為了解決上述技術問題，本實用新型提供一種新能源動力輸出裝置構件結構，以解決現有接線插頭插入接線銷柱內后，雖然使用穩定，但是后期需要拔下接線插頭較為麻煩，需要固定接線銷柱、按下解鎖鉤齒和拔下接線插頭三個步驟同時操作才能拔下接線插頭，比較麻煩，且有些接線插頭的解鎖鉤齒較小、較薄十分難按下或者推動，步驟繁瑣，實用性不高的問題。

本實用新型新能源動力輸出裝置構件結構的目的與功效，由以下具體技術手段所達成：

一種新能源動力輸出裝置構件結構，包括接線插頭，鎖止鉤，固定頂柱和復位扭簧；所述接線插頭插接在接線銷柱的內部；所述鎖止鉤的一端轉動連接在接線插頭的塊體外側；所述固定頂柱插接在接線銷柱內部；所述復位扭簧的彈簧圈固定連接在接線插頭頂部和底部的彈簧柱外部。

進一步的，所述接線銷柱的內部設有自鎖槽和自解槽，且自鎖槽和自解槽的內端為“J”形的連通設計，鎖止鉤的末端為“L”形。

進一步的，所述自鎖槽和自解槽槽體連接處設有解鎖頂塊，且解鎖頂塊插接在接線銷柱的內部，解鎖頂塊的頂部一側為傾斜邊設計。

進一步的，所述解鎖頂塊的底部設有聯動頂簧，且聯動頂簧的兩端分別固定連接在解鎖頂塊的底部和接線銷柱的內部，解鎖頂塊的頂部超出自解槽槽體的最低位置。

進一步的，所述固定頂柱的柱體內部設有定位頂簧，且定位頂簧的兩端分別固定連接在接線銷柱的內部和固定頂柱柱體的內部。

與現有技術相比，本實用新型具有如下有益效果：

首先，該裝置鎖止鉤底部的鉤齒能夠在復位扭簧的外頂作用下與自鎖槽的卡接保證接線銷柱和接線插頭的穩定插接使用，且固定頂柱能夠在定位頂簧的作用下將接線插頭外頂，從而保證鎖止鉤能夠穩定的與自鎖槽卡接，不會出現接線插頭意外脫出接線銷柱內部的現象發生，保證了該裝置的能夠穩定使用，提高了該裝置的穩定性。