[實用新型]一種便于調節的汽車后視鏡結構

有效

• 申請號: 202023210616.1
• 申請日: 2020-12-28
• 公開（公告）號: CN214057390U
• 公開（公告）日: 2021-08-27
• 發明（設計）人: 卞鳳祥
• 申請（專利權）人: 淮安市卓爾汽車配件制造有限責任公司
• 主分類號: B60R1/074
• 分類號: B60R1/074
• 代理公司: 淮安市科文知識產權事務所 32223
• 代理人: 朱介人

本實用新型公開了一種便于調節的汽車后視鏡結構，包括有固定架和后視鏡本體；固定架：內部左側固定有電動機和無線收發模塊，所述固定架的右端內轉動連接有轉盤，所述電動機的輸出端固定在轉盤的左側中心，所述轉盤的右側上端固定有支撐座，所述轉盤的右側下端設有控距槽，所述轉盤的左側下端固定有電動推桿，所述電動推桿的輸出端穿過控距槽的左側固定有調角推座，所述調角推座與支撐座上下對應設置，通過電動機工作可控制后視鏡本體的周轉的轉動方向。本便于調節的汽車后視鏡結構，首先可從多個方向調節后視鏡，并可調節后視鏡的多個角度，提高司機的觀察視野，且可在開車時調節，操作方便穩定。

技術領域

本實用新型涉及汽車后視鏡技術領域，具體為一種便于調節的汽車后視鏡結構。

背景技術

汽車后視鏡位于汽車頭部的左右兩側，以及汽車內部的前方，汽車后視鏡反映汽車后方、側方和下方的情況，使駕駛者可以間接的看清楚這些位置的情況，它起著第二只眼睛的作用，擴大了駕駛者的視野范圍，汽車后視鏡屬于重要安全件，它的鏡面、外形和操縱都頗講究，后視鏡的質量及安裝都有相應的行業標準；但是在調節后視鏡的角度時，一般是在開車前進行調整，但是在開車時會遇到各種各樣的路況和其他車輛，此時不能及時調節后視鏡的角度，使用不方便。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是克服現有的缺陷，提供一種便于調節的汽車后視鏡結構，首先可從多個方向調節后視鏡，并可調節后視鏡的多個角度，提高司機的觀察視野，且可在開車時調節，操作方便穩定，可以有效解決背景技術中的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種便于調節的汽車后視鏡結構，包括有固定架和后視鏡本體；

固定架：內部左側固定有電動機和無線收發模塊，所述固定架的右端內轉動連接有轉盤，所述電動機的輸出端固定在轉盤的左側中心，所述轉盤的右側上端固定有支撐座，所述轉盤的右側下端設有控距槽，所述轉盤的左側下端固定有電動推桿，所述電動推桿的輸出端穿過控距槽的左側固定有調角推座，所述調角推座與支撐座上下對應設置，通過電動機工作可控制后視鏡本體的周轉的轉動方向，通過電動推桿工作可間接控制后視鏡本體的扳轉的轉動角度；

后視鏡本體：下半部左端內通過轉軸轉動有推桿，所述推桿的下側設有調控槽，所述調控槽的上下側左端均活動穿插有中心桿，兩個中心桿相互遠離的一端分別活動穿過調角推座的上下側，兩個中心桿相互靠近的一端均通過鉸鏈鉸接有中介桿，兩個中介桿的另一端之間通過鉸鏈鉸接有扣板，所述扣板的上端左右活動穿插在調控槽內，所述扣板的下端位于調控槽外，所述支撐座的右端通過轉軸轉動在后視鏡本體的上半部左端內，通過向右拉動扣板即可使后視鏡本體處于自由狀態而方便停車后的折疊，通過左推扣板可使推桿和調角推座相互連接而方便在開車時控制后視鏡本體的轉動；

其中：還包括有單片機，所述單片機固定在固定架的內部左側，所述單片機的輸入端電連接外部電源和無線收發模塊的輸出端，所述單片機的輸出端電連接電動推桿和電動機的輸入端。

進一步的，所述后視鏡本體的下側設有置桿槽，所述置桿槽與推桿左右對應設置，通過置桿槽可在后視鏡本體折疊時放置并保護推桿。

進一步的，還包括有第一磁鐵和第二磁鐵，所述第一磁鐵穿插在推桿的下側內，所述第二磁鐵穿插在置桿槽的上側內，所述第一磁鐵與第二磁鐵轉動對應設置且相互磁性吸引，通過第一磁鐵和第二磁鐵可保證推桿在置桿槽內的穩定性。

進一步的，還包括有橡膠條，所述橡膠條直線陣列排布在后視鏡本體的下半部側面，通過橡膠條可避免后視鏡本體被蹭傷。

進一步的，所述后視鏡本體的前側設有卡條槽，通過卡條槽可放置號碼牌、汽車罰單等。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：本便于調節的汽車后視鏡結構，具有以下好處：