[實用新型]一種動力套裝的固定裝置

有效

• 申請號: 202023209271.8
• 申請日: 2020-12-28
• 公開（公告）號: CN214190128U
• 公開（公告）日: 2021-09-14
• 發明（設計）人: 鄭天彪
• 申請（專利權）人: 珠海上飛航空科技有限公司
• 主分類號: B64D27/26
• 分類號: B64D27/26
• 代理公司: 深圳得本知識產權代理事務所(普通合伙) 44762
• 代理人: 袁江龍

本實用新型公開了一種動力套裝的固定裝置，包括固定架以及固定套設于機臂外側的第一抱箍與第二抱箍，第一抱箍與第二抱箍間隔設置，固定架固定連接第一抱箍與第二抱箍；固定架包括用于連接第一抱箍與第二抱箍的連接部以及用于固定動力套裝的固定板。本實用新型的動力套裝的固定裝置避免了動力裝置在工作時影響飛行器的穩定運行。

技術領域

本實用新型涉及一種動力套裝的固定裝置。

背景技術

目前，飛行器在飛行作業過程中由于機翼和電機之間的工作，使得機翼和電機之間產生扭曲抖動，帶動機臂產生抖動，影響飛行器的飛行軌跡和平衡。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種動力套裝的固定裝置，避免動力裝置在工作時影響飛行器的穩定運行。

為了實現上述目的，本實用新型所提供的一種動力套裝的固定裝置，包括固定架以及固定套設于機臂外側的第一抱箍與第二抱箍，所述第一抱箍與第二抱箍間隔設置，所述固定架固定連接所述第一抱箍與第二抱箍；所述固定架包括用于連接所述第一抱箍與第二抱箍的連接部以及用于固定動力套裝的固定板。

上述動力套裝的固定裝置中，所述第一抱箍和/或第二抱箍的周側設置有若干用于與機臂固定的安裝孔。

上述動力套裝的固定裝置中，所述固定板包括用于固定電機的電機位以及用于固定電調的電調位，所述電調位設置有若干通孔。

上述動力套裝的固定裝置中，所述連接部固定連接于所述第一抱箍與所述第二抱箍之間。

上述動力套裝的固定裝置中，所述機臂設置有供信號線以及電線通過的開孔。

上述動力套裝的固定裝置中，所述第一抱箍與所述第二抱箍均通過螺栓固定于所述機臂。

上述動力套裝的固定裝置中，所述連接部通過螺栓與所述第一抱箍以及所述第二抱箍固定連接，所述螺栓依次穿過所述第一抱箍、連接部以及第二抱箍。

上述技術方案所提供的一種動力套裝的固定裝置，與現有技術相比，其有益效果包括：通過將第一抱箍以及第二抱箍鎖緊于機臂的外側并在第一抱箍與第二抱箍上固定連接用于固定動力套裝的固定板，在第一抱箍與第二抱箍鎖緊的狀態下，將固定板固定于第一抱箍與第二抱箍上；由于固定板、第一抱箍、第二抱箍以及機臂之間的穩固連接，使得固定裝置能夠得到穩定的固定，以免動力裝置在作業時候產生搖晃傾斜影響飛行器的穩定性。

附圖說明

圖1是本實用新型的動力套裝的固定裝置的結構示意圖一；

圖2是本實用新型的動力套裝的固定裝置的結構示意圖二；

圖3是本實用新型的動力套裝的固定裝置的爆炸示意圖。

其中，1-第一抱箍，2-第二抱箍，3-固定架，31-連接部，32-固定板，321-電機位，322-電調位，4-機臂，5-安裝孔，6-通孔，7-開孔，8-電機，9-電調

具體實施方式

下面結合附圖和實施例，對本實用新型的具體實施方式作進一步詳細描述。以下實施例用于說明本實用新型，但不用來限制本實用新型的范圍。

請參閱附圖1-3，本實用新型所提供的一種動力套裝的固定裝置，包括固定架3以及固定套設于機臂4外側的第一抱箍1與第二抱箍2，第一抱箍1與第二抱箍2間隔設置，固定架3固定連接第一抱箍1與第二抱箍2；固定架3包括用于連接第一抱箍1與第二抱箍2的連接部31以及用于固定動力套裝的固定板32。