[實(shí)用新型]一種市政道路橋梁施工用消音屏障

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202023202416.1
• 申請(qǐng)日: 2020-12-27
• 公開（公告）號(hào): CN214362979U
• 公開（公告）日: 2021-10-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊福欣;張進(jìn)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 楊福欣
• 主分類號(hào): E01F8/00
• 分類號(hào): E01F8/00
• 代理公司: 深圳科潤(rùn)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 44724
• 代理人: 李小妮

本實(shí)用新型屬于橋梁施工技術(shù)領(lǐng)域，尤其為一種市政道路橋梁施工用消音屏障，包括保護(hù)外殼，保護(hù)外殼的內(nèi)壁固定連接有中隔板，中隔板的兩側(cè)均通過(guò)合頁(yè)鉸鏈轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第二隔音板，第二隔音板遠(yuǎn)離中隔板的一側(cè)均通過(guò)合頁(yè)鉸鏈轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第一隔音板，第一隔音板的上部設(shè)置有固定塊，保護(hù)外殼的下部?jī)?nèi)壁通過(guò)卡接條滑動(dòng)連接有支撐座。本實(shí)用新型通過(guò)將第二隔音板與中隔板的中部轉(zhuǎn)動(dòng)連接，并在第二隔音板上轉(zhuǎn)動(dòng)連接第一隔音板，在使用完畢后能夠?qū)⒌谝桓粢舭逋耆者M(jìn)保護(hù)外殼中放置，便于消音屏障的運(yùn)輸?shù)耐瑫r(shí)能夠?qū)Ω粢舭暹M(jìn)行全面的保護(hù)，通過(guò)在保護(hù)外殼的下部滑動(dòng)連接支撐座，并在支撐座下部轉(zhuǎn)動(dòng)連接支撐板，提高第一隔音板受到的支撐。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及橋梁施工技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種市政道路橋梁施工用消音屏障。

背景技術(shù)

橋梁施工按照設(shè)計(jì)內(nèi)容，建造橋梁的過(guò)程主要指橋梁施工技術(shù)與施工組織、施工管理、施工質(zhì)量等內(nèi)容，在橋梁施工過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生很大的噪音，為避免噪音對(duì)附近居民的生活造成影響，需要使用消音屏障隔絕噪音，現(xiàn)有的消音屏障在使用時(shí)存在，展開時(shí)不能夠穩(wěn)定放置和保持展開狀態(tài)，隔音板移動(dòng)過(guò)程中易受到損傷。

實(shí)用新型內(nèi)容

(一)解決的技術(shù)問(wèn)題

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種市政道路橋梁施工用消音屏障，解決了現(xiàn)有消音屏障展開時(shí)不能夠穩(wěn)定放置和保持展開狀態(tài)，隔音板移動(dòng)過(guò)程中易受到損傷的問(wèn)題。

(二)技術(shù)方案

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種市政道路橋梁施工用消音屏障，包括保護(hù)外殼，所述保護(hù)外殼的內(nèi)壁固定連接有中隔板，所述中隔板的兩側(cè)均通過(guò)合頁(yè)鉸鏈轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第二隔音板，所述第二隔音板遠(yuǎn)離中隔板的一側(cè)均通過(guò)合頁(yè)鉸鏈轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第一隔音板，所述第一隔音板的上部設(shè)置有固定塊，所述保護(hù)外殼的下部?jī)?nèi)壁通過(guò)卡接條滑動(dòng)連接有支撐座，所述支撐座的下表面轉(zhuǎn)動(dòng)連接有支撐板，所述保護(hù)外殼上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有限位塊。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述限位塊位于支撐座的兩側(cè)，且限位塊對(duì)應(yīng)卡接條上的位置處開設(shè)有卡槽，所述支撐座對(duì)應(yīng)保護(hù)外殼下部的位置處開設(shè)有空槽。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述第一隔音板的寬度小于中隔板的寬度，且第一隔音板的長(zhǎng)度與第二隔音板的長(zhǎng)度相等，所述第二隔音板均通過(guò)合頁(yè)鉸鏈與中隔板的中部連接。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述第一隔音板關(guān)于保護(hù)外殼的對(duì)稱軸所在豎直平面對(duì)稱設(shè)置，所述第一隔音板和支撐座均設(shè)置有拉手，所述拉手位于遠(yuǎn)離中隔板設(shè)置的第一隔音板上。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述固定塊的內(nèi)壁固定連接有插桿，第一隔音板上對(duì)應(yīng)插桿的位置處開設(shè)有插孔，所述固定塊與第一隔音板的上部相互配合，且固定塊位于第一隔音板連接位置處。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述第一隔音板的上部均固定連接有卡塊，支撐座上對(duì)應(yīng)卡塊的位置處均開設(shè)有限位槽，所述支撐座下部對(duì)應(yīng)支撐板的位置處均開設(shè)有安置槽。

(三)有益效果

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型提供了一種市政道路橋梁施工用消音屏障，具備以下有益效果：

該消音屏障，通過(guò)將第二隔音板與中隔板的中部轉(zhuǎn)動(dòng)連接，并在第二隔音板上轉(zhuǎn)動(dòng)連接第一隔音板，在使用完畢后能夠?qū)⒌谝桓粢舭逋耆者M(jìn)保護(hù)外殼中放置，便于消音屏障的運(yùn)輸?shù)耐瑫r(shí)能夠?qū)Ω粢舭暹M(jìn)行全面的保護(hù)，通過(guò)在保護(hù)外殼的下部滑動(dòng)連接支撐座，并在支撐座下部轉(zhuǎn)動(dòng)連接支撐板，在消音屏障展開時(shí)能夠?qū)⒅巫鶑谋Ｗo(hù)外殼中向外拉出，提高第一隔音板受到的支撐，支撐板能夠?qū)χ巫h(yuǎn)離保護(hù)外殼的一側(cè)進(jìn)行支撐，通過(guò)在第一隔音板之間設(shè)置固定塊，在裝置使用時(shí)能夠限制第一隔音板，使得第一隔音板受力不會(huì)收縮，解決了現(xiàn)有消音屏障展開時(shí)不能夠穩(wěn)定放置和保持展開狀態(tài)，隔音板移動(dòng)過(guò)程中易受到損傷的問(wèn)題。

附圖說(shuō)明