[實用新型]一種天線接頭

有效

• 申請號: 202023202367.1
• 申請日: 2020-12-26
• 公開（公告）號: CN214203940U
• 公開（公告）日: 2021-09-14
• 發明（設計）人: 趙伯好;趙志堅
• 申請（專利權）人: 樂清市合達電子有限公司
• 主分類號: H01Q1/12
• 分類號: H01Q1/12;H01Q1/32;H01R4/02;H01R13/62;H01R13/52;H01R13/506
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本申請涉及一種天線接頭，涉及汽車天線的技術領域，其包括導線和連接片，所述連接片上設置有保護層，所述保護層用于對所述導線和所述連接片的焊接端進行覆蓋。通過設置能夠對導線和連接片的焊接端進行覆蓋的保護層，盡可能的提高導線和連接片的連接穩定性，從而盡可能的避免導線和連接片出現脫焊的問題，進而提高天線接頭的使用穩定性和使用壽命。

技術領域

本申請涉及汽車天線的領域，尤其是涉及一種天線接頭。

背景技術

汽車天線是攔截發射臺發射的高頻電波并傳輸給汽車收音機、車載電話或無線電導航設備的接收機，以對載波解調的裝置。

相關技術中的天線接頭通常包括導線和連接片，并且導線與連接片通過焊接固定。當使用天線接頭時，將導線和連接片分別與汽車上的相關部件進行連接，從而實現天線接頭的裝配。

針對上述中的相關技術，當車輛行駛在顛簸路段時，導線和連接片會出現相對運動。長此以往，導線和連接片很容易出現脫焊的問題。因此，發明人認為天線接頭存在有使用穩定性較差的缺陷。

實用新型內容

為了提高天線接頭的使用穩定性，本申請提供一種天線接頭。

本申請提供的一種天線接頭采用如下的技術方案：

一種天線接頭，包括導線和連接片，所述連接片上設置有保護層，所述保護層用于對所述導線和所述連接片的焊接端進行覆蓋。

通過采用上述技術方案，通過設置能夠對導線和連接片的焊接端進行覆蓋的保護層，盡可能的提高導線和連接片的連接穩定性。從而盡可能的避免導線和連接片出現脫焊的問題，進而提高天線接頭的使用穩定性和使用壽命。

可選的，所述導線和所述連接片之間設置有保護殼，所述保護殼用于對所述導線和所述連接片相互靠近的一端進行包裹。

通過采用上述技術方案，通過設置能夠對導線和連接片相互靠近的一端進行包裹的保護殼，進一步提高導線和連接片的連接穩定性，進而提高天線接頭的使用穩定性。同時，保護殼還能對導線和連接片的焊接端進行保護，避免導線和連接片的焊接端直接撞擊車身上的其他部件。從而盡可能的避免導線和連接片出現脫焊，進而進一步延長天線接頭的使用壽命。同時，保護殼還具有良好的防塵效果，從而盡可能的保證導線和連接片相互靠近一端的潔凈度。

可選的，所述保護殼包括殼體和罩殼，所述罩殼和所述殼體位于同一側的外壁分別貫穿有供所述導線穿過的第一缺口、且另一側的外壁分別貫穿有供所述連接片穿過的第二缺口，所述殼體和所述罩殼之間設置有鎖定組件，所述鎖定組件用于對所述殼體和罩殼進行固定。

通過采用上述技術方案，通過設置可拆裝的保護殼，當保護殼出現破損后，使用者能夠對保護殼進行單獨更換。既能提高維修便利性，又能降低維修成本。

可選的，所述鎖定組件包括若干彈性的鎖鉤以及與所述鎖鉤等量的鎖定條，所述鎖鉤設置于所述罩殼靠近所述殼體一端的端部，所述殼體上開設有若干供相應的所述鎖鉤插入的安裝槽，所述鎖定條設置于相應的所述安裝槽內、且供相應的所述鎖鉤進行鉤接。

通過采用上述技術方案，當若干鎖鉤分別插入相應的安裝槽內并與相應的鎖定條形成鉤接配合后，即可實現殼體與罩殼的鎖定。當若干鎖鉤分別脫離相應的鎖定條，并且若干鎖鉤分別從相應的安裝槽內脫出時，即可實現殼體與罩殼的解鎖。通過設置結構簡單、操作便捷、方便解鎖和鎖止的鎖定組件，實現殼體與罩殼的快速解鎖和鎖定，從而提高使用者對保護殼進行更換時的工作效率。

可選的，所述第一缺口的內壁設置有用于抵接所述導線的第一密封條，所述第二缺口的內壁設置有用于抵接所述連接片的第二密封條。

通過采用上述技術方案，通過設置第一密封條和第二密封條，提高導線或連接片與保護殼之間的密封效果。從而使得保護殼具備一定的防水能力，進一步提高天線接頭的使用穩定性。