[實用新型]組合管的密封檢測裝置有效
| 申請號: | 202023202352.5 | 申請日: | 2020-12-26 |
| 公開(公告)號: | CN214010672U | 公開(公告)日: | 2021-08-20 |
| 發明(設計)人: | 夏虎臣;陳建新 | 申請(專利權)人: | 無錫市江德管業制造有限公司 |
| 主分類號: | G01M3/08 | 分類號: | G01M3/08 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 214000 江蘇省*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 組合 密封 檢測 裝置 | ||
本申請涉及組合管檢測的領域,尤其是涉及一種組合管的密封檢測裝置。其包括底座,底座上設置有第一管端密封組件、第二管端密封組件以及密封通氣組件。利用第一管端密封組件以及第二管端密封組件對組合管的管端進行密封,利用密封通氣組件將組合管與氣源密封連接,使得氣源能將氣體通入密封的組合管內,對組合管的密封性進行檢測。本申請具有能夠對異形的組合管進行密封性檢測的效果。
技術領域
本申請涉及組合管檢測的領域,尤其是涉及一種組合管的密封檢測裝置。
背景技術
中冷器是渦輪增壓的配套件,其作用在于降低增壓后的高溫空氣溫度,以減低發動機的熱負荷,提高進氣量,進而增加發動機的功率。當空氣進入渦輪增壓后其溫度會大幅升高,密度也相應變小,而中冷器起到冷卻空氣的作用,高溫空氣經過中冷器的冷卻,再進入發動機中。如果缺少中冷器而讓增壓后的高溫空氣直接進入發動機,則會因空氣溫度過高導致發動機爆震甚至損傷熄火的現象。
水冷式中冷器是常見的一種中冷器,在水冷式中冷器中利用冷卻液循環對高溫氣體進行降溫,為了貼合中冷器進氣管的空間構型,使高溫氣體獲得更好的冷卻效果,冷卻液的循環管道多由組合異形管道連接而成。組合異形管道形狀各異,加大了對其密封性檢測的難度。
實用新型內容
為了能夠對組合管進行密封檢測,本申請提供一種組合管的密封檢測裝置。
本申請提供的一種組合管的密封檢測裝置,采用如下的技術方案:
一種組合管的密封檢測裝置,包括底座,底座上設置有第一管端密封組件、第二管端密封組件以及密封通氣組件。
通過采用上述技術方案,利用第一管端密封組件以及第二管端密封組件對組合管的管端進行密封,利用密封通氣組件將組合管與氣源密封連接,使得氣源能將氣體通入密封的組合管內,對組合管的密封性進行檢測。
可選的,所述第一管端密封組件包括與底座鉸接的活動把手,所述活動把手還鉸接有轉動桿,所述轉動桿遠離活動把手的一端鉸接有平桿,所述平桿與底座滑動連接,所述平桿遠離轉動桿的一端固接有第一抵板,所述第一抵板遠離平桿的一側固接有用于與組合管管端相配合的第一密封板,所述底座有導向套筒,所述平桿與導向套筒滑動連接。
通過采用上述技術方案,轉動活動把手,帶動轉動桿運動,平桿受到導向套筒的限制在水平方向移動,帶動第一抵板以及第一密封板密封組合管管端。當活動把手與轉動桿位于同一直線上時,活動把手與轉動桿處于死點位置,對組合管其中一個管端進行夾緊密封。
可選的,所述第二管端密封組件包括與底座可拆卸連接的密封夾緊部件,所述密封夾緊部件包括連接部,所述連接部上活動連接有用于卡緊組合管的卡緊部,所述連接部包括第二抵板,所述第二抵板的一側固接有用于與組合管管端配合的第二密封板。
通過采用上述技術方案,利用密封夾緊部件對組合管的支管管端進行夾緊密封,連接部中的第二抵板以及第二密封板與組合管管端連接,卡緊部對組合管進行卡緊,使得組合管管端與第二密封板抵緊密封。密封夾緊部件對組合管進行密封夾緊時,將密封夾緊部件與底座連接,使得密封夾緊部件不會發生晃動。當組合管無支管時,可以將密封夾緊部件從底座上拆卸下來,實現直通管的密封檢測。
可選的,所述卡緊部包括壓緊板,所述壓緊板開設有與組合管外管壁卡合的壓緊槽。
通過采用上述技術方案,將組合管的支管與第二密封板抵接,將組合管放入壓緊槽中,使壓緊板對組合管的支管進行壓緊。
可選的,所述第二抵板上固接有固定桿,所述固定桿上開設有滑動槽,所述固定桿通過壓緊桿連接有活動桿,所述壓緊桿的一端與滑動槽內壁鉸接,另一端與壓緊板固接,且所述活動桿與壓緊桿鉸接。
通過采用上述技術方案,轉動活動桿,帶動壓緊桿轉動,使得壓緊板對組合管的支管進行壓緊,保證支管與第二密封板抵接。反向轉動活動桿,使得壓緊板不對組合管的支管進行壓緊,使得組合管能夠從裝置中取出。
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