[實用新型]一種摩托車零部件加工用打孔裝置

有效

• 申請號: 202023201201.8
• 申請日: 2020-12-28
• 公開（公告）號: CN213997847U
• 公開（公告）日: 2021-08-20
• 發明（設計）人: 田云富
• 申請（專利權）人: 重慶市銅梁區洪華機械配件廠
• 主分類號: B23B39/00
• 分類號: B23B39/00;B23Q3/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種摩托車零部件加工用打孔裝置，包括固定盤，固定盤表面豎向開設有若干活動槽，若干活動槽內壁對稱開設有滑槽，滑槽向固定盤中心的方向傾斜，通過設置的固定盤與卡塊，將零部件放置在限位盤的并將零部件向下按壓，下位盤向遠離固定盤的方向運動，在主動桿與下位盤的活動連接作用下，帶動滑桿在活動槽內部滑動，滑槽向圓孔傾斜的結構，在主動桿向圓孔內部收縮時，卡塊向圓孔的方向傾斜向下運動，若干滑桿環形陣列排列，同步運動，實現了對圓形零件的快速定位，同時，坡口傾斜向下運動，將不同尺寸的零部件進行快速的固定，打孔結束后，彈簧彈性回彈的作用下，將零部件頂起，限位盤復原。

技術領域

本實用新型涉及摩托車領域，特別是涉及一種摩托車零部件加工用打孔裝置。

背景技術

摩托車，由汽油機驅動，靠手把操縱前輪轉向的兩輪或三輪車，輕便靈活，行駛迅速，廣泛用于巡邏、客貨運輸等，也用作體育運動器械從大的方向上來說，摩托車分為街車，公路賽摩托車，越野摩托車，巡航車，旅行車等。

摩托車生產加工的過程中需要對其圓型零部件進行定位打孔，傳統的零部件打孔裝置，在對零部件定位時，需要固定的模板進行卡合，當需要對不同的尺寸的零部件進行固定打孔時，需要更換固定的模板，操作較為復雜。

實用新型內容

為了克服現有技術的不足，本實用新型提供一種摩托車零部件加工用打孔裝置，便于針對不同的摩托車圓形零部件進行打孔時的快速定位和固定。

為解決上述技術問題，本實用新型提供如下技術方案：一種摩托車零部件加工用打孔裝置，包括固定盤，所述固定盤表面豎向開設有若干活動槽，若干所述活動槽內壁對稱開設有滑槽，所述滑槽向固定盤中心的方向傾斜，所述固定盤中心開設有滑孔，所述滑孔豎向滑動連接有立管，所述立管最上端置于固定盤上表面設置有限位盤，所述限位盤豎向開設有圓孔，所述固定盤正下方設置有下位盤，所述下位盤小于固定盤直徑，所述下位盤位于活動槽正下方活動連接有若干主動桿，若干所述主動桿上端活動連接有滑桿，所述滑桿與活動槽適配滑動，所述滑桿靠近滑槽一側對稱設置有滑塊，所述滑塊與滑槽適配滑動，若干所述滑桿靠近圓孔一側均設置有卡塊，所述卡塊底部開設有坡口，所述坡口上高下低，所述固定盤下表面與下位盤上表面連接處設置有彈簧，所述固定盤一側設置有固定桿，所述固定桿上端靠近固定盤一側設置有電機，所述電機最下端位于圓孔正上方設置有鉆頭。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述電機與固定桿連接處設置有固定板，所述固定板表面一側轉動連接有手柄。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述固定盤靠近固定桿一側設置有固定臺，所述固定臺上表面開設有凹槽，所述凹槽對稱開設有螺孔，所述螺孔與固定盤螺紋連接有螺栓。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述固定臺靠近固定盤一側下方設置有固定耳，所述固定耳活動連接有翹桿，所述翹桿位于下位盤正下方設置有活動耳，所述活動耳與下位盤下表面連接有連接桿。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述連接桿上端與下位盤活動連接，所述連接桿下端與活動耳活動連接。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述翹桿遠離固定臺一端設置有踏板，所述踏板表平面開設有若干條形槽。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述滑桿呈矩形結構，所述坡口最下端高于限位盤最上端。

與現有技術相比，本實用新型能達到的有益效果是：

1、通過設置的固定盤與卡塊，將零部件放置在限位盤的并將零部件向下按壓，下位盤向遠離固定盤的方向運動，在主動桿與下位盤的活動連接作用下，帶動滑桿在活動槽內部滑動，滑槽向圓孔傾斜的結構，在主動桿向圓孔內部收縮時，卡塊向圓孔的方向傾斜向下運動，若干滑桿環形陣列排列，同步運動，實現了對圓形零件的快速定位，同時，坡口傾斜向下運動，將不同尺寸的零部件進行快速的固定，打孔結束后，彈簧彈性回彈的作用下，將零部件頂起，限位盤復原。