[實用新型]一種安全加氟的制冷系統

有效

• 申請號: 202023199541.1
• 申請日: 2020-12-25
• 公開（公告）號: CN214120464U
• 公開（公告）日: 2021-09-03
• 發明（設計）人: 王斌斌
• 申請（專利權）人: 寧波惠康實業有限公司
• 主分類號: F25B45/00
• 分類號: F25B45/00
• 代理公司: 北京譽加知識產權代理有限公司 11476
• 代理人: 郝穎潔

一種安全加氟的制冷系統，屬于制冷技術領域，包括制冷系統環路、制冷劑和加氟系統；制冷系統環路包括通過連接管道順次連接的壓縮機、冷凝器、截止閥、干燥過濾器、膨脹閥、蒸發器，蒸發器又通過連接管道與壓縮機連接，制冷劑在制冷系統環路內循環運行；加氟系統包括壓力傳感器、氟利昂存容器、加氟裝置和加氟口；加氟口設置在截止閥與干燥過濾器之間，使加氟口、干燥過濾器、膨脹閥、蒸發器和壓縮機依次連接；氟利昂存容器、加氟裝置和加氟口順次連接，壓力傳感器設置在蒸發器與壓縮機之間、靠近壓縮機入口端，加氟裝置又與壓力傳感器電連接。本實用新型的有益效果是：能防止制冷系統加氟而引起的對壓縮機的沖擊；能減少制冷系統內冷媒即氟利昂系統的含水量：使制冷系統保持最佳狀態。

技術領域

本實用新型為一種制冷系統，特別涉及一種安全加氟的制冷系統，屬于制冷技術領域。

背景技術

一般制冷系統的各種密封的地方都會有非常微小的泄露，運行一段時間后，需要去補充冷媒和冷凍油，以保證制冷系統正常工作，隨著氟利昂的不斷流失，壓縮機的性能會受到影響，等到完全不制冷的時候，可能壓縮機就會有損壞。目前的空調系統不具有儲存氟和自動添加氟的功能，使氟添加頻繁或不及時，導致空調系統不能長期保持最佳的運行狀態。

常用壓縮機的低壓端或高壓端連接有氟添加裝置，吸氣口加入氟時，容易把液態制冷劑進入壓縮機，從而易造成壓縮機的異常沖擊事故。另外，制冷劑系統含水量過高會破壞壓縮機中的絕緣電機及導線，并結冰堵塞節流系統，出現小系統會冰堵、大系統會低壓低、或高壓低、排氣溫度低等各種故障。

同時，常用R12、R22等CFC類制冷劑中，氟利昂的含量較高，制冷、制暖效率較低，空調性能不能進一步提高，對大氣臭氧層起到破壞作用，常用制冷劑的品種有待改進。

實用新型內容

本實用新型的目的是針對上述現有技術中，空調系統不具有儲存氟和自動添加氟的功能、添加氟時容易把液態制冷劑進入壓縮機，從而易造成壓縮機的異常沖擊事故的缺陷，提供了一種安全加氟的制冷系統，可以達到能防止制冷系統加氟而引起的對壓縮機的沖擊；能減少制冷系統內冷媒即氟利昂系統的含水量：制冷系統加氟時，確保制冷系統加入干燥的氟利昂，防止系統因含水量過多而出現破壞壓縮及中絕緣電機及導線、結冰堵塞節流系統、或產生排氣溫度低等各種故障；加氟后，使得制冷系統保持最佳的運行狀態的目的。

為了實現上述目的本實用新型采取的技術方案是：一種安全加氟的制冷系統，包括制冷系統環路、制冷劑和加氟系統；所述制冷系統環路包括通過連接管道順次連接的壓縮機、冷凝器、截止閥、干燥過濾器、膨脹閥、蒸發器，蒸發器又通過連接管道與壓縮機連接，制冷劑在制冷系統環路內循環運行；連接管道內的制冷劑通過壓縮機轉變為高溫、高壓的氣體，進入冷凝器，在冷凝器內吸冷、放熱，使冷凝器周圍的空氣變熱；制冷劑經冷凝器后變成中溫、高壓的液體，經膨脹閥降壓節流、膨脹后，變成低溫、低壓的液體進入蒸發器，經過蒸發器吸熱、放冷，使蒸發器周圍的空氣變冷，起到制冷作用；制冷劑經蒸發器作用后，變成低溫低壓的氣體，再回到壓縮機，然后繼續循環，在壓縮機不停的工作中，重復上述循環，連續不斷的進行空調機的制冷過程；所述加氟系統包括壓力傳感器、氟利昂存容器、加氟裝置和加氟口；

所述加氟口設置在截止閥與干燥過濾器之間，使加氟口、干燥過濾器、膨脹閥、蒸發器和壓縮機依次連接；加氟口位置是在制冷劑加氟后通過干燥過濾器、膨脹閥和蒸發器后再到壓縮機的，這樣，就防止了壓縮機液擊事故；加氟時，氟利昂先經過干燥過濾器干燥后再到制冷系統，確保制冷系統加入干燥的氟利昂，減少加氟過程增加系統的含水量的情況，防止系統因含水量過多而出現破壞壓縮及中絕緣電機及導線、結冰堵塞節流系統、或產生排氣溫度低等各種故障；

所述氟利昂存容器、加氟裝置和加氟口順次連接，所述壓力傳感器設置在蒸發器與壓縮機之間、靠近壓縮機入口端，所述加氟裝置又與壓力傳感器電連接；壓力傳感器能實時監測空調的運行狀態，及時反饋給加氟裝置，加氟裝置能自動地把氟存容器內的氟通過加氟口加入到制冷系統環路中，保持壓縮機內的制冷劑壓力為正常值，從而保證制冷系統環路進行正常制冷。