[實用新型]一種可獨立控制的車內揚聲器系統有效
| 申請號： | 202023199367.0 | 申請日： | 2020-12-25 |
| 公開（公告）號： | CN213973803U | 公開（公告）日： | 2021-08-17 |
| 發明（設計）人： | 王偉;張玉魯;郝大鵬;曹志博;劉忠祥;宋朋 | 申請（專利權）人： | 中通客車控股股份有限公司 |
| 主分類號： | B60Q5/00 | 分類號： | B60Q5/00 |
| 代理公司： | 濟南圣達知識產權代理有限公司 37221 | 代理人： | 朱忠范 |
| 地址： | 252000 山東*** | 國省代碼： | 山東;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 獨立 控制 揚聲器 系統 | ||
1.一種可獨立控制的車內揚聲器系統，其特征在于，包括：
音響主機(1)，以及多個與所述音響主機(1)并聯的雙檔非復位開關(2)；每一個所述雙檔非復位開關(2)均連接有揚聲器(3)和替代電阻(4)；
當所述雙檔非復位開關(2)連通所述揚聲器(3)和所述音響主機(1)時，所述替代電阻(4)與所述音響主機(1)斷開；當所述雙檔非復位開關(2)連通所述替代電阻(4)與所述音響主機(1)時，所述揚聲器(3)與所述音響主機(1)斷開。
2.根據權利要求1所述的可獨立控制的車內揚聲器系統，其特征在于：
所述雙檔非復位開關包括第一接頭(5)和第二接頭(6)，所述第一接頭(5)的一端連接所述音響主機(1)的輸出端，所述第二接頭(6)的一端連接所述音響主機(1)的輸入端。
3.根據權利要求2所述的可獨立控制的車內揚聲器系統，其特征在于：
所述雙檔非復位開關還包括第一觸頭(7)、第二觸頭(8)、第三觸頭(9)以及第四觸頭(10)；所述第一觸頭(7)和所述第三觸頭(9)分別連接所述揚聲器(3)的輸入端和輸出端；所述第二觸頭(8)和所述第四觸頭(10)分別連接所述替代電阻(4)的輸入端和輸出端。
4.根據權利要求3所述的可獨立控制的車內揚聲器系統，其特征在于：
所述第一接頭(5)的另一端與所述第一觸頭(7)連接時，與所述第二觸頭(8)斷開，所述第二接頭(6)的另一端與所述第三觸頭(9)連接；
所述第一接頭(5)的另一端與所述第二觸頭(8)連接時，與所述第一觸頭(7)斷開，所述第二接頭(6)的另一端與所述第四觸頭(10)連接。
5.根據權利要求4所述的可獨立控制的車內揚聲器系統，其特征在于：
所述音響主機(1)的輸出端通過音頻線(11)連接所述第一接頭(5)，所述音響主機(1)的輸入端通過音頻線(11)連接所述第二接頭(6)。
6.根據權利要求5所述的可獨立控制的車內揚聲器系統，其特征在于：
所述雙檔非復位開關(2)設有音頻線接口(12)，所述第一接頭(5)和所述第二接頭(6)分別連接一個音頻線接口(12)。
7.根據權利要求6所述的可獨立控制的車內揚聲器系統，其特征在于：
所述揚聲器(3)的阻抗與所述替代電阻(4)的阻值相等。
8.根據權利要求7所述的可獨立控制的車內揚聲器系統，其特征在于：
所述替代電阻(4)為水泥無感電阻。
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