[實用新型]一種汽輪發電機密封油循環系統

有效

• 申請號: 202023195709.1
• 申請日: 2020-12-25
• 公開（公告）號: CN214577231U
• 公開（公告）日: 2021-11-02
• 發明（設計）人: 程智垣;朱明磊;謝克東;李佳鑫;胡磊;張錕;高文勝
• 申請（專利權）人: 滄州華潤熱電有限公司
• 主分類號: F01D25/18
• 分類號: F01D25/18;F01D25/20
• 代理公司: 深圳市世紀恒程知識產權代理事務所 44287
• 代理人: 張志江

1.一種汽輪發電機密封油循環系統，其特征在于，包括潤滑油儲存箱、潤滑油輸送泵、小機潤滑油裝置和單流環密封油裝置，所述潤滑油儲存箱的出油口與所述潤滑油輸送泵的抽油口連通；所述小機潤滑油裝置上設置有小機潤滑油箱，所述小機潤滑油箱的進油口與所述潤滑油輸送泵的出油口連通，所述小機潤滑油箱的密封油出口通過第一輸送管與所述單流環密封油裝置的輸入管口連通。

2.根據權利要求1所述的一種汽輪發電機密封油循環系統，其特征在于，還包括主機潤滑油裝置，所述主機潤滑油裝置上設置有主機潤滑油箱，所述主機潤滑油箱的進油口與所述潤滑油輸送泵的出油口連通，所述主機潤滑油箱的密封油輸送口通過第二輸送管與所述單流環密封油裝置的輸入管口連通。

3.根據權利要求2所述的一種汽輪發電機密封油循環系統，其特征在于，所述主機潤滑油裝置與所述小機潤滑油裝置呈并列式分布，所述主機潤滑油裝置與所述小機潤滑油裝置的共同端通過第二流量控制閥、第三連接管與所述單流環密封油裝置的輸入管口連接，并且所述主機潤滑油裝置與所述小機潤滑油裝置兩者其一單獨運行輸送密封油或者兩者同時輸送密封油。

4.根據權利要求2所述的一種汽輪發電機密封油循環系統，其特征在于，所述第一輸送管選用帶有密封圈的直管、折管、弧形管中的一個或者多個組合。

5.根據權利要求4所述的一種汽輪發電機密封油循環系統，其特征在于，所述第一輸送管上設置有第一流量控制閥。

6.根據權利要求3所述的一種汽輪發電機密封油循環系統，其特征在于，所述第二輸送管選用帶有密封圈的直管、折管、弧形管中的一個或者多個組合。

7.根據權利要求6所述的一種汽輪發電機密封油循環系統，其特征在于，所述第二輸送管上設置有第三流量控制閥。

8.根據權利要求1所述的一種汽輪發電機密封油循環系統，其特征在于，所述單流環密封油裝置包括發電機、回油擴大槽、空氣抽出槽、浮子油箱、真空箱和輸送油組件，所述回油擴大槽、空氣抽出槽分別通過管道連接發電機密封環的汽端和勵端，回油擴大槽通過兩路管道分別與空氣抽出槽連接，在其中一條管道上依次設有浮子油箱及浮子油箱油位調節閥，所述浮子油箱的兩端分別設有出口電動門和進口電動門；在另一條管道上設有第二旁路電動門；所述真空箱的第一進油端與所述輸入管口連通，所述真空箱的出油端通過輸送油組件與所述發電機連通。

9.根據權利要求8所述的一種汽輪發電機密封油循環系統，其特征在于，所述輸送油組件包括并列分布的第二主密封油泵、第一主密封油泵和密封油再循環泵，所述密封油再循環泵的兩端分別與所述真空箱的第二進油端、所述真空箱的出油端連通；所述第二主密封油泵和第一主密封油泵分別通過輸送管路與所述真空箱的出油端、發電機連通。

10.根據權利要求9所述的一種汽輪發電機密封油循環系統，其特征在于，所述單流環密封油裝置還包括油氣分離器和油氣吸收器，所述油氣分離器的兩端分別與所述空氣抽出槽的出氣孔、所述油氣吸收器的進氣孔連通，其用于分離和吸附氫氣。