[實(shí)用新型]一種適用于動(dòng)臂液壓總拼裝的工裝平臺(tái)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202023194964.4 | 申請(qǐng)日： | 2020-12-25 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN213969738U | 公開（公告）日： | 2021-08-17 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 韋娟 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 蘇州美達(dá)王鋼鐵制品有限公司 |
| 主分類號(hào)： | B23K37/04 | 分類號(hào)： | B23K37/04 |
| 代理公司： | 北京同輝知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11357 | 代理人： | 廖娜 |
| 地址： | 215000 江蘇省*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 適用于 液壓 拼裝 工裝 平臺(tái) | ||
1.一種適用于動(dòng)臂液壓總拼裝的工裝平臺(tái)，其特征在于：包括固定基板(1)，所述固定基板(1)上設(shè)置有定位固定座(2)，所述定位固定座(2)分設(shè)在固定基板(1)的兩側(cè)，所述固定基板(1)上至少設(shè)置有2個(gè)第一固定支架(3)，所述第一固定支架(3)位于定位固定座(2)之間設(shè)置，所述第一固定支架(3)的外側(cè)上設(shè)置有固定支撐板，所述固定支撐板上設(shè)置有第一壓緊氣缸，所述第一壓緊氣缸的伸縮桿與壓緊板(4)相驅(qū)動(dòng)連接，所述固定基板(1)上設(shè)置有第二固定支架(5)，所述第二固定支架(5)與第一固定支架(3)呈錯(cuò)位結(jié)構(gòu)設(shè)置，且第二固定支架(5)位于第一固定支架(3)的內(nèi)側(cè)設(shè)置，所述第二固定支架(5)上設(shè)置有第二壓緊氣缸(6)，所述第二壓緊氣缸(6)與壓緊塊相驅(qū)動(dòng)連接，所述第一壓緊氣缸和第二壓緊氣缸分別通過壓緊板和壓緊塊將產(chǎn)品的左右兩側(cè)壓緊固定，所述固定基板(1)上設(shè)置有輔助固定板(7)，所述輔助固定板(7)上設(shè)置有輔助夾緊機(jī)構(gòu)(8)，用于輔助夾緊產(chǎn)品的左右兩側(cè)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種適用于動(dòng)臂液壓總拼裝的工裝平臺(tái)，其特征在于：所述壓緊板(4)上設(shè)置有緩沖塊。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種適用于動(dòng)臂液壓總拼裝的工裝平臺(tái)，其特征在于：所述定位固定座(2)上設(shè)置有固定軸，用于產(chǎn)品固定在定位固定座上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種適用于動(dòng)臂液壓總拼裝的工裝平臺(tái)，其特征在于：所述輔助夾緊機(jī)構(gòu)(8)包括第一夾緊桿(81)和第二夾緊桿(82)，所述第二夾緊桿(82)插接于第一夾緊桿(81)內(nèi)，所述第一夾緊桿(81)和第二夾緊桿(82)的端頭上設(shè)置有輔助固定塊(83)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種適用于動(dòng)臂液壓總拼裝的工裝平臺(tái)，其特征在于：所述第二夾緊桿(82)與第一夾緊桿(81)相旋接設(shè)置。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息，商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于蘇州美達(dá)王鋼鐵制品有限公司，未經(jīng)蘇州美達(dá)王鋼鐵制品有限公司許可，擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作，請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/202023194964.4/1.html，轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 上一篇：一種具有智能追隨功能的行李搬運(yùn)車
- 下一篇：一種切換閥芯
