[實用新型]一種電機一體化T座有效
| 申請號: | 202023194828.5 | 申請日: | 2020-12-25 |
| 公開(公告)號: | CN214429358U | 公開(公告)日: | 2021-10-19 |
| 發明(設計)人: | 趙紅琴 | 申請(專利權)人: | 無錫東元電機有限公司 |
| 主分類號: | H02K5/00 | 分類號: | H02K5/00;H02K5/22 |
| 代理公司: | 無錫市朗高知識產權代理有限公司 32262 | 代理人: | 趙華 |
| 地址: | 214000 *** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 電機 一體化 | ||
本實用新型提供一種電機一體化T座,包括電機框架和T座,T座包括弧狀基座和T蓋,弧狀基座設于電機框架頂部,弧狀基座與電機框架呈一體式連接,T蓋安裝于弧狀基座頂部,T蓋兩邊與弧狀基座兩端相接;T蓋內部設有接線座,接線座固定安裝于弧狀基座上方。本實用新型減少了T座與框架的結合面,提高了防護等級,降低馬達振動噪音;接線座直接安裝在框架內,節約導線用量。
技術領域
本實用新型主要涉及電機領域,尤其涉及一種電機一體化T座。
背景技術
目前許多特殊產業客戶對于傳輸動力設備的尺寸提出了更加嚴格的要求,標準馬達通常T座與框架是采用分離式設計,兩者之間用螺栓連接,當T蓋面到電機中心的尺寸大于客戶給定尺寸時,一般會考慮縮小T箱尺寸,但會造成工廠接線不方便、無法保證爬電安全距離等問題。若采取降框設計方案,性能各方面則有可能滿足不了客戶需求。故按現有的設計存在很大的局限性,會導致丟失部分訂單,不利于開拓銷售市場發展潛在客戶。
實用新型內容
針對現有技術的上述缺陷,本實用新型提供一種電機一體化T座,包括電機框架1和T座5,所述T座5包括弧狀基座2和T蓋4,所述弧狀基座2設于電機框架1頂部,弧狀基座2與電機框架1呈一體式連接,所述T蓋4安裝于弧狀基座2頂部,T蓋4兩邊與弧狀基座2兩端相接;所述T蓋4內部設有接線座3,所述接線座3固定安裝于弧狀基座2上方。
優選的,所述接線座3包括固定螺栓301、底座302和接線螺栓303。
優選的,所述固定螺栓301穿過底座302固定安裝在弧狀基座2上。
優選的,所述接線螺栓303嵌于底座302內部且頂部螺帽外露。
優選的,所述T蓋4左側設有引線接口6。
優選的,所述T蓋4頂部設有電纜通口7。
優選的,所述T座5的弧狀基座2與電機框架1材質一致,均為鑄鐵。
本實用新型的有益效果:縮小了馬達空間,解決空間受限問題。
附圖說明
圖1為本實用新型的結構圖;
圖中,
1、電機框架;2、弧狀基座;3、接線座;301、固定螺栓;302、底座;303、接線螺栓;4、T蓋;5、T座;6、引線接口;7、引線接口。
具體實施方式
為了使本技術領域人員更好地理解本發明的技術方案,并使本發明的上述特征、目的以及優點更加清晰易懂,下面結合實施例對本發明做進一步的說明。實施例僅用于說明本發明而不用于限制本發明的范圍。
如圖1所示可知,本實用新型包括有:電機框架1和T座5,T座5包括弧狀基座2和T蓋4,弧狀基座2設于電機框架1頂部,弧狀基座2與電機框架1呈一體式連接,T蓋4安裝于弧狀基座2頂部,T蓋4兩邊與弧狀基座2兩端相接;T蓋4內部設有接線座3,接線座3固定安裝于弧狀基座2上方。
在本實施中優選的,接線座3包括固定螺栓301、底座302和接線螺栓303。
在本實施中優選的,固定螺栓301穿過底座302固定安裝在弧狀基座2上。
在本實施中優選的,接線螺栓303嵌于底座302內部且頂部螺帽外露。
在本實施中優選的,T蓋4左側設有引線接口6。
在本實施中優選的,T蓋4頂部設有電纜通口7。
在本實施中優選的,T座5的弧狀基座2與電機框架1材質一致,均為鑄鐵。
在使用中,T座后接線座直接安裝在框架內部,電機內部的引線接到接線座上,從客戶端的引線接口引出。
上述實施例僅例示性說明本專利申請的原理及其功效,而非用于限制本專利申請。任何熟悉此技術的人士皆可在不違背本專利申請的精神及范疇下,對上述實施例進行修飾或改變。因此,舉凡所屬技術領域中具有通常知識者在未脫離本專利申請所揭示的精神與技術思想下所完成的一切等效修飾或改變,仍應由本專利請的權利要求所涵蓋。
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