[實用新型]一種油電混合復合翼無人機動力電池保溫裝置

有效

• 申請號: 202023194766.8
• 申請日: 2020-12-28
• 公開（公告）號: CN213832129U
• 公開（公告）日: 2021-07-30
• 發明（設計）人: 毛武奇;何鶴
• 申請（專利權）人: 星際（江蘇）航空科技有限公司
• 主分類號: B64D27/02
• 分類號: B64D27/02;B64C25/62;B64C25/64;H01M50/244;H01M50/249;H01M50/262;H01M10/615;H01M10/62
• 代理公司: 常州國洸專利代理事務所(普通合伙) 32467
• 代理人: 吳麗娜

本實用新型公開了一種油電混合復合翼無人機動力電池保溫裝置，屬于無人機領域，包括機體，機體的表面固定安裝有燃油動力裝置，機體的表面的設有安裝槽，安裝槽的內壁放置于電池，機體的表面滑動安裝有密封蓋，密封蓋的表面固定安裝有加熱環，密封蓋的表面對稱設有卡槽，機體的表面對稱固定安裝有固定板，它通過燃油動力裝置為加熱環提供電力，使得加熱環可對電池進行加溫處理，在耐熱板、保溫板的作用下，避免加熱環直接與電池的接觸，可對電池進行加熱保溫，通過拉動頂桿向外側移動，第一彈簧受力壓縮，可帶動壓板脫離密封蓋、卡板脫離卡槽，便于密封蓋的拆除，對電池進行更換，通過第二彈簧的形變作用，使得墊板可對無人機著陸時的沖擊力進行緩沖。

技術領域

本實用新型涉及無人機領域，更具體地說，涉及一種油電混合復合翼無人機動力電池保溫裝置。

背景技術

無人機是利用無線電遙控設備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機或者由車載計算機完全地或間歇地自主地操作，與有人駕駛飛機相比，無人機往往更適合那些“愚鈍，骯臟或危險”的任務。

但是，多數的復合翼油電混合無人機旋翼動力電池沒有加溫功能，在寒冷季節或惡劣天氣的情況下，不便于驅動電池的使用，且支撐板的著陸狀態沒有緩沖裝置，不便于支撐板的長久使用。

為此，現有技術中出現了大量油電混合復合翼無人機動力電池保溫裝置，且現有油電混合復合翼無人機動力電池保溫裝置，不能通過燃油動力裝置為加熱環提供電力，使得加熱環可對電池進行加溫處理，在耐熱板、保溫板的作用下，避免加熱環直接與電池的接觸，可對電池進行加熱保溫，也不能通過拉動頂桿向外側移動，第一彈簧受力壓縮，可帶動壓板脫離密封蓋、卡板脫離卡槽，便于密封蓋的拆除，對電池進行更換，通過第二彈簧的形變作用，使得墊板可對無人機著陸時的沖擊力進行緩沖。

實用新型內容

針對現有技術中存在的問題，本實用新型的目的在于提供一種油電混合復合翼無人機動力電池保溫裝置，它通過燃油動力裝置為加熱環提供電力，使得加熱環可對電池進行加溫處理，在耐熱板、保溫板的作用下，避免加熱環直接與電池的接觸，可對電池進行加熱保溫，通過拉動頂桿向外側移動，第一彈簧受力壓縮，帶動壓板脫離密封蓋、卡板脫離卡槽，便于密封蓋的拆除，對電池進行更換，通過第二彈簧的形變作用，使得墊板可對無人機著陸時的沖擊力進行緩沖。

為解決上述問題，本實用新型采用如下的技術方案。

一種油電混合復合翼無人機動力電池保溫裝置，包括機體，所述機體的表面固定安裝有燃油動力裝置，所述機體的表面的設有安裝槽，所述安裝槽的內壁放置于電池，所述機體的表面滑動安裝有密封蓋，所述密封蓋的表面固定安裝有加熱環，所述密封蓋的表面對稱設有卡槽，所述機體的表面對稱固定安裝有固定板，所述固定板的內壁滑動安裝有頂桿，所述頂桿的表面固定安裝有壓板，所述壓板與密封蓋之間滑動連接，所述壓板的表面安裝有第一彈簧，所述機體的表面對稱固定安裝有支撐板，所述支撐板的表面對稱設有圓孔，所述圓孔的內壁固定安裝有限位環，所述限位環的內壁滑動安裝有伸縮桿，它通過燃油動力裝置為加熱環提供電力，使得加熱環可對電池進行加溫處理，在耐熱板、保溫板的作用下，避免加熱環直接與電池的接觸，可對電池進行加熱保溫，通過拉動頂桿向外側移動，第一彈簧受力壓縮，帶動壓板脫離密封蓋、卡板脫離卡槽，便于密封蓋的拆除，對電池進行更換，通過第二彈簧的形變作用，使得墊板可對無人機著陸時的沖擊力進行緩沖。

進一步的，所述伸縮桿的表面固定安裝有墊板。

進一步的，所述墊板的表面安裝有第二彈簧。

進一步的，所述加熱環的表面固定安裝有耐熱板，所述耐熱板的表面固定安裝有保溫板，所述保溫板與電池之間滑動連接，便于在耐熱板、保溫板的作用下，避免加熱環直接與電池接觸。

進一步的，所述壓板的表面固定安裝有卡板，所述卡板與卡槽之間滑動連接，便于在卡板的作用下，提高密封蓋的穩定效果。