[實用新型]一種車用尿素加注樁的補液裝置

有效

• 申請號: 202023194030.0
• 申請日: 2020-12-25
• 公開（公告）號: CN214456797U
• 公開（公告）日: 2021-10-22
• 發明（設計）人: 馮文山
• 申請（專利權）人: 廈門巨侖新環保科技有限公司
• 主分類號: B67D7/02
• 分類號: B67D7/02;B67D7/06;B67D7/62;B67D7/78;B67D7/84;B65D81/38;B65D81/18;B65D25/20;F16L59/02
• 代理公司: 廈門原創專利事務所(普通合伙) 35101
• 代理人: 徐東峰

本實用新型公開了一種車用尿素加注樁的補液裝置，涉及尿素加注樁補液裝置技術領域，為解決現有的補液裝置在為加注樁補液時，需要工作人員一直扶持著補液管，導致使用不夠方便，增加了工作人員的勞動強度的問題。所述保護箱的內部安裝有儲液桶，所述保護箱的頂端安裝有抽取泵，所述抽取泵的輸入端安裝有抽液管，所述抽液管的另一端貫穿保護箱并延伸至儲液桶內部的底端，所述抽取泵的輸出端安裝有補液管，所述補液管另一端的外部安裝有固定機構，所述固定機構包括支撐罩和壓緊件，所述壓緊件設置于支撐罩的內部，所述壓緊件包括弧形壓板和彈簧，所述弧形壓板設置于彈簧的一端。

技術領域

本實用新型涉及尿素加注樁補液裝置技術領域，具體為一種車用尿素加注樁的補液裝置。

背景技術

車用尿素溶液是重型柴油車達到國Ⅳ排放標準的必備產品。在SCR催化反應器內，尿素溶液與發動起排氣中的NOx在高溫條件下，發生還原反應，生成氮氣和水，有效地減少汽車尾氣中的NOx含量，降低由于NOx所引起的空氣污染。為了方便車主及時添加尿素，通常會在加油站配置尿素加注樁。而尿素加注樁儲量有限，所以需要定期為車用尿素加注樁補液。

但是，現有的補液裝置在為加注樁補液時，需要工作人員一直扶持著補液管，導致使用不夠方便，增加了工作人員的勞動強度，因此不滿足現有的需求，對此我們提出了一種車用尿素加注樁的補液裝置。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種車用尿素加注樁的補液裝置，以解決上述背景技術中提出的補液裝置在為加注樁補液時，需要工作人員一直扶持著補液管，導致使用不夠方便，增加了工作人員的勞動強度的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種車用尿素加注樁的補液裝置，包括保護箱，所述保護箱的內部安裝有儲液桶，所述保護箱的頂端安裝有抽取泵，所述抽取泵的輸入端安裝有抽液管，所述抽液管的另一端貫穿保護箱并延伸至儲液桶內部的底端，所述抽取泵的輸出端安裝有補液管，所述補液管另一端的外部安裝有固定機構，所述固定機構包括支撐罩和壓緊件，所述壓緊件設置于支撐罩的內部，所述壓緊件設置有三個，且三個壓緊件圍成一個圓周，并依次分布在補液管另一端的外側，所述壓緊件包括弧形壓板和彈簧，所述弧形壓板設置于彈簧的一端，所述彈簧的兩端分別與弧形壓板和支撐罩固定連接，所述弧形壓板的下端設置為傾斜狀。

優選的，所述保護箱的前方安裝有防護門，所述防護門的一端與保護箱通過合頁連接，所述防護門的另一端與保護箱通過搭扣連接，所述保護箱和防護門均包括隔熱外殼、內殼和保溫層，所述內殼設置于隔熱外殼的內部，并與隔熱外殼固定連接，所述保溫層設置于隔熱外殼和內殼之間，并與隔熱外殼、內殼膠接連接，所述防護門的前方安裝有把手。

優選的，所述抽取泵的前方安裝有收納盒，所述抽取泵和收納盒與保護箱均通過螺釘連接。

優選的，所述保護箱后端的底部安裝有第一底座，所述第一底座的前方設置有第二底座，所述第一底座的兩端均安裝有腳輪，且腳輪與第一底座通過轉軸轉動連接，所述第二底座底部的兩側均設置有支腳，且支腳與第二底座焊接連接，所述保護箱的后方安裝有推桿。

優選的，所述保護箱內部的下方設置有限位座，所述限位座設置為凹型結構，且儲液桶的下端延伸至限位座的內部，并與限位座契合連接，所述限位座與保護箱通過螺釘連接。

優選的，所述第一底座、第二底座和推桿與保護箱均焊接連接。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：