[實用新型]一種線路梳理固定裝置

有效

• 申請號: 202023193292.5
• 申請日: 2020-12-27
• 公開（公告）號: CN214013808U
• 公開（公告）日: 2021-08-20
• 發明（設計）人: 李樂;孟冰倩;張晉
• 申請（專利權）人: 河北創聯通信科技有限公司
• 主分類號: H02G3/34
• 分類號: H02G3/34
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及線路梳理技術領域，尤其涉及一種線路梳理固定裝置。包括殼體、設置于所述殼體上的擋板、設置于所述擋板與殼體之間的滑動裝置、設置于所述殼體上的蓋板和設置于所述蓋板上的支撐裝置；所述擋板固定連接在殼體上；所述擋板和殼體上側對應的位置分別設置有軌道一，所述擋板和殼體下側對應的位置分別設置有軌道二；采用滑動裝置將線纜隔離開來，保證線纜之間進行間隔，不易造成干擾；用鎖死裝置保證可以將滑動裝置固定在指定位置，保證了適合不同直徑的線纜都可以進行固定；用支撐裝置可以將線纜夾持在殼體內，保證了線纜不易晃動，且拉拽不易損壞接線處。

技術領域

本實用新型涉及線路梳理技術領域，尤其涉及一種線路梳理固定裝置。

背景技術

在機房或者設備中的線路和接線較多，且用途不一，導致大量線纜散接在地面，無法理清線纜的走向和用途，在查找隱患、事故處理等工作上浪費大量的時間；目前現有的線路梳理設備中是將線纜夾持在一起，不方便使用和調節，且有些線路易造成干擾，造成設備故障。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題，是針對上述存在的技術不足，提供了一種線路梳理固定裝置，采用滑動裝置將線纜隔離開來，保證線纜之間進行間隔，不易造成干擾；用鎖死裝置保證可以將滑動裝置固定在指定位置，保證了適合不同直徑的線纜都可以進行固定；用支撐裝置可以將線纜夾持在殼體內，保證了線纜不易晃動，且拉拽不易損壞接線處。

為解決上述技術問題，本實用新型所采用的技術方案是：包括殼體、設置于所述殼體上的擋板、設置于所述擋板與殼體之間的滑動裝置、設置于所述殼體上的蓋板和設置于所述蓋板上的支撐裝置；所述擋板固定連接在殼體上；所述擋板和殼體上側對應的位置分別設置有軌道一，所述擋板和殼體下側對應的位置分別設置有軌道二；所述殼體上的軌道一和軌道二內分別安裝設置有齒條；所述滑動裝置包括齒輪、滑板、卡板和鎖死裝置；兩個所述齒輪分別轉軸連接在滑板的兩端；兩個所述齒輪在軌道一和軌道二內滑動配合，所述齒輪與齒條嚙合傳動；所述卡板中間設置有開口；所述滑板貫穿開口后與卡板固定連接；所述鎖死裝置設置在滑板上。

進一步優化本技術方案，所述鎖死裝置包括螺桿、螺母和滑塊一；所述螺桿貫穿滑板后與滑板旋轉配合；所述螺母螺紋連接在螺桿上；所述滑塊一在軌道二內滑動配合，位于齒輪下部；所述螺桿底部與滑塊一轉軸連接。

進一步優化本技術方案，所述螺桿頂部設置有擋塊；所述擋塊和螺母分別與齒輪接觸配合；所述滑塊一上設置有螺母槽；所述螺母設置在螺母槽內,與螺母槽滑動配合。

進一步優化本技術方案，所述蓋板與殼體通過合頁連接；所述蓋板上設置有滑槽；所述支撐裝置在滑槽內滑動配合。

進一步優化本技術方案，所述支撐裝置包括滑塊二、橫板、彈簧和頂板；所述滑塊二在滑槽內滑動配合；所述橫板固定連接在滑塊二上；所述彈簧一端安裝在橫板上，另一端安裝在頂板上。

進一步優化本技術方案，所述卡板的寬度大于滑板的寬度；所述滑板的長度等于軌道一與軌道二之間的距離。

與現有技術相比，本實用新型具有以下優點：1、通過滑板和卡板在殼體內滑動，此結構有利的保證了可以將線纜隔離開，夾持住；2、通過擋塊和螺母將齒輪夾持住，此結構有利的保證了可以將卡板固定在指定位置，可以夾持不同直徑的線纜；3、通過彈簧支撐頂塊，頂塊夾持住線纜，此結構有利的保證了可以將線纜固定在殼體內的指定位置，拉拽也不會損壞線纜的接線。

附圖說明

圖1為一種線路梳理固定裝置總結構示意圖。

圖2為一種線路梳理固定裝置殼體內部結構示意圖。

圖3為一種線路梳理固定裝置滑動裝置示意圖。

圖4為一種線路梳理固定裝置鎖死裝置示意圖。

圖5為一種線路梳理固定裝置支撐裝置示意圖。