[實用新型]一種便于裝卸貨物的車廂

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202023190074.6
• 申請日: 2020-12-25
• 公開（公告）號: CN214084482U
• 公開（公告）日: 2021-08-31
• 發(fā)明（設計）人: 李仲賀
• 申請（專利權）人: 嘉興華通汽車車廂制造有限公司
• 主分類號: B62D33/04
• 分類號: B62D33/04;B60P1/16;B60P1/28
• 代理公司: 北京雙收知識產權代理有限公司 11241
• 代理人: 趙天真

本實用新型公開了一種便于裝卸貨物的車廂，包括車廂框架以及安裝在車廂框架中的車廂側板、車廂頂板、車廂底板，車廂頂板、車廂底板分別固定安裝在車廂框架中；位于車廂框架長邊側的兩個車廂側板為第一側板，第一側板的頂部與車廂框架的頂部鉸接，第一側板的底部與車廂框架的底部之間設有互相配合的鎖扣組件；位于車廂框架短邊側的兩個車廂側板為第二側板，其中，位于車廂框架尾端的第二側板為車廂的對開門；車廂框架上安裝有液壓缸，液壓缸的底座與車廂框架連接，液壓缸的輸出端與第一側板鉸接，使得第一側板通過液壓缸進行托舉。本實用新型能夠使車廂側板自下而上的進行翻轉，在便于卸貨的同時，保證了翻轉過程中的安全性。

技術領域

本實用新型涉及一種貨車車廂，特別涉及一種便于裝卸貨物的車廂。

背景技術

目前，大多數貨車廂均采用后側開門的方式，但是對于長度較長的貨車廂而言，后側開門并不利于用戶快速搬運貨物，不僅因箱門過窄使得允許進入的人數受限，而且還因箱體過長導致搬運效率慢。對此現有技術中的一些箱體給出了側開門的方式，即將箱體的左右兩個側箱壁底部與車廂底部的連接處由固定焊接改為鉸接的方式。這種側開門的方式可以允許多人搬運貨物，而且可以有效提高搬運效率。但是這種結構設置，在開啟側門時，需要人工的將側門自上而下的翻轉，由于側門的自重較大，在翻轉的過程中，需要緩慢的進行，而且具有較大的危險性，一旦側門墜落，將會造成嚴重的后果。

實用新型內容

為了解決上述現有技術中的不足，本實用新型的目的在于提供一種便于裝卸貨物的車廂，該車廂能夠使車廂側板自下而上的進行翻轉，在便于卸貨的同時，保證了翻轉過程中的安全性。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案為：一種便于裝卸貨物的車廂，包括車廂框架以及安裝在車廂框架中的車廂側板、車廂頂板、車廂底板，所述車廂頂板、車廂底板分別固定安裝在車廂框架中；

位于所述車廂框架長邊側的兩個車廂側板為第一側板，所述第一側板的頂部與所述車廂框架的頂部鉸接，所述第一側板的底部與車廂框架的底部之間設有互相配合的鎖扣組件；

位于所述車廂框架短邊側的兩個車廂側板為第二側板，其中，位于車廂框架尾端的第二側板為車廂的對開門；

所述車廂框架上安裝有液壓缸，所述液壓缸的底座與車廂框架連接，所述液壓缸的輸出端與所述第一側板鉸接，使得第一側板通過液壓缸進行托舉。

可選的，所述車廂框架包括立柱以及橫梁，所述立柱設于車廂框架的四個拐角位置；

所述液壓缸安裝在所述立柱上。

可選的，所述立柱上設有用于安裝液壓缸的安裝槽，所述液壓缸連接在安裝槽內；

所述安裝槽的開口朝外，使得所述第一側板在收起時覆蓋所述安裝槽。

可選的，所述安裝槽內安裝有一根連接桿，所述連接桿垂直于安裝槽的兩側側壁，所述液壓缸的底座通過轉動座與連接桿轉動連接，使得所述液壓缸在安裝槽內產生擺動；

所述液壓缸的擺動面與安裝槽的側壁表面平行。

可選的，所述安裝槽在與液壓缸的缸體相應的位置還固定連接有檔桿，所述檔桿到安裝槽的槽底之間的距離大于液壓缸的缸體直徑。

可選的，所述第一側板包括板體以及彎折部，所述板體與彎折部之間互相垂直；

所述彎折部與車廂框架的頂部的橫梁鉸接，所述板體與所述液壓缸的輸出端鉸接。

采用上述技術方案，本實用新型與現有技術相比，具有以下有益效果：

1.本實用新型將第一側板的頂部與車廂框架的頂部鉸接在一起，在開啟第一側板時，通過液壓缸對第一側板進行托舉，由于第一側板在初始狀態(tài)時是處于自然狀態(tài)的，因而在液壓缸托舉的過程中，能夠避免現有技術中第一側板墜落的風險，保證了安全。