[實用新型]一種密封式伺服電動缸

有效

• 申請號: 202023189659.6
• 申請日: 2020-12-26
• 公開（公告）號: CN214543967U
• 公開（公告）日: 2021-10-29
• 發明（設計）人: 黃波
• 申請（專利權）人: 深圳市鑫科隆工業自動化有限公司
• 主分類號: H02K7/06
• 分類號: H02K7/06;H02K5/10;H02K9/06;H02K5/18
• 代理公司: 深圳華企匯專利代理有限公司 44735
• 代理人: 謝偉

本實用新型公開了一種密封式伺服電動缸，包括一結構主體，所述結構主體包括伺服電機、缸體以及傳動機構，所述傳動機構一端與伺服電機連接、另一端與所述缸體連接；所述缸體包括外殼，所述外殼前端固定設置有前端蓋，所述前端蓋上連接有聯軸器，且所述聯軸器與所述伺服電機相連接，所述外殼末端固定連接有后端蓋，所述外殼與后端蓋連接處設置有氣缸套，所述后端蓋中心位置設有中心孔，所述中心孔處設置有中心防水圈，所述外殼內部設有滾珠絲桿，所述滾珠絲桿外部套有活塞，且所述活塞延伸至所述中心孔外，所述活塞外圍設置有活塞密封圈；本實用新型通過在外殼與后端蓋之間設置氣缸套，能夠對外殼與后端蓋進行密封連接，提高伺服電動缸的密封性。

技術領域

本實用新型涉及伺服電動缸技術領域，具體為一種密封式伺服電動缸。

背景技術

電動缸是將伺服電機與絲杠一體化設計的模塊化產品，將伺服電機的旋轉運動轉換成直線運動，其電機帶動絲杠旋轉，通過螺紋結構將電機的旋轉運動轉化為直線運動，并推動滑動結構沿導軌作往復直線運動。隨著工廠自動化的要求越來越高，電動缸的應用越來越廣。現有的電動缸多為開放式，電動缸的螺紋結構、導軌和電機等均裸露在外面，會出現電動缸的潤滑劑飛散到外面造成污染的情況，且外面的異物也容易混入到電動缸內部，從而損害電動缸內的零部件；此外，電動缸在使用時，活塞在氣缸的缸體上反復活動，容易導致缸體灼熱，如果溫度過高，就容易降低活塞的使用壽命。

實用新型內容

為了克服現有技術方案的不足，本實用新型提供一種密封式伺服電動缸，能有效的解決背景技術提出的問題。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：

一種密封式伺服電動缸，包括一結構主體，所述結構主體包括伺服電機、缸體以及傳動機構，所述傳動機構一端與伺服電機連接、另一端與所述缸體連接；

所述缸體包括外殼，所述外殼前端固定設置有前端蓋，所述前端蓋上連接有聯軸器，且所述聯軸器與所述伺服電機相連接，所述外殼末端固定連接有后端蓋，所述外殼與后端蓋連接處固定設置有氣缸套，所述后端蓋中心位置設有中心孔，所述中心孔處固定設置有中心防水圈，所述外殼內部固定設置有滾珠絲桿，所述滾珠絲桿外部套有活塞，且所述活塞延伸至所述中心孔外，所述活塞外圍設置有活塞密封圈。

作為進一步闡述，所述外殼上設置有注油孔，所述注油孔內插有密封塞。

作為進一步闡述，所述外殼外表面設置有納米散熱涂料層和若干散熱翅片。

作為進一步闡述，所述氣缸套外周與后端蓋及外殼外周邊緣平齊。

作為進一步闡述，所述傳動機構包括主動輪、同步帶以及被動輪，所述主動輪、同步帶以及被動輪由上而下的順序連接。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

本實用新型提供的一種密封式伺服電動缸，通過在外殼與后端蓋之間設置有氣缸套，能夠對外殼與后端蓋進行密封連接，進而提高伺服電動缸的密封性；通過注油孔可以有效的將潤滑油注入到外殼內部，實現在密閉環境下的內部潤滑，同時在注油孔處插有密封塞，有效的避免外部的異物混入到伺服電動缸內部，從而損害電動缸內的零部件，此外，在活塞外圍設有活塞密封圈，提高了電動缸的導向性，減少活塞密封圈的磨損，減小摩擦阻力，同時，保證了活塞兩側腔體的氣流不會串流；最后，通過在外殼上表面設置納米散熱涂料層以及散熱葉片，便于快速將外殼內部的熱量傳遞到散熱翅片上，可以提高外殼內部熱量散發速度，提高了外殼的散熱效果，避免伺服電動缸在長時間的運行中無法散熱的效果。

附圖說明

圖1為本實用新型一種密封式伺服電動缸的前視圖；

圖2為本實用新型一種密封式伺服電動缸的缸體的剖視圖；

圖3為本實用新型一種密封式伺服電動缸的傳動機構的剖視圖。