[實用新型]一種市政設施用交通信號燈

有效

• 申請號: 202023188936.1
• 申請日: 2020-12-26
• 公開（公告）號: CN213582587U
• 公開（公告）日: 2021-06-29
• 發明（設計）人: 卜春雷
• 申請（專利權）人: 哈爾濱潤潮交通設施有限公司
• 主分類號: G08G1/0955
• 分類號: G08G1/0955
• 代理公司: 深圳紫晴專利代理事務所(普通合伙) 44646
• 代理人: 梁彥

本實用新型公開了一種市政設施用交通信號燈，包括底箱，所述底箱內一側安裝有驅動齒輪，所述驅動齒輪的右側安裝有齒軌桿，所述齒軌桿的上端安裝有支撐座，所述支撐座的四個端面近上部均安裝有交通信號燈區，所述交通信號燈區的外側安裝有透鏡，所述驅動齒輪的左側安裝有伺服電機，所述伺服電機的輸出端安裝有絲桿，所述絲桿上安裝有支撐板，所述支撐板的外端面通過連接板安裝有穩定停放板，所述底箱的底部四個端角均安裝有萬向輪，所述支撐座的頂部安裝有導流臺。本實用新型在交通信號燈區外側安裝的透鏡，使得交通信號燈內LED燈珠具有良好的透光性，以便駕駛人員具有良好的可視視角，同時在實際使用中，保證整體裝置防雨、防塵。

技術領域

本實用新型涉及交通信號燈相關設備技術領域，具體為一種市政設施用交通信號燈。

背景技術

交通信號燈是指揮交通運行的信號燈，一般由紅燈、綠燈和黃燈組成，紅燈表示禁止通行，綠燈表示準許通行，黃燈表示警示，交通信號燈分為：機動車信號燈、非機動車信號燈、人行橫道信號燈、方向指示指示燈(箭頭信號燈)、車道信號燈、閃光警告信號燈和道路與鐵路平面交叉道口信號燈。

目前，在一些維修路段需要擺放臨時交通信號燈作為使用。然而，在使用中，傳統的交通信號燈在不良天氣條件如暴雨下，往往不具有很好的可視視角，容易使得機動車駕駛員不能很好的識別紅綠燈或造成機動車駕駛員因信號的不明顯而被忽視，從而容易引發交通事故。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種市政設施用交通信號燈，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種市政設施用交通信號燈，包括底箱，所述底箱內一側安裝有驅動齒輪，所述驅動齒輪的右側通過齒輪嚙合安裝有齒軌桿，所述齒軌桿的上端焊接安裝有支撐座，且所述支撐座呈立方體，所述支撐座的前后左右四個端面近上部均安裝有交通信號燈區，所述交通信號燈區的下側且在支撐座上安裝有控制塊，所述交通信號燈區的外側安裝有透鏡，所述驅動齒輪的左側安裝有伺服電機，所述伺服電機的輸出端通過聯軸器連接安裝有絲桿，所述絲桿上通過螺紋匹配安裝有支撐板，所述支撐板的外端面焊接安裝有連接板，所述連接板的底端焊接安裝有穩定停放板，所述底箱的底部四個端角均安裝有萬向輪，所述支撐座的頂部安裝有導流臺，所述導流臺的下部水平端內安裝有風機，所述導流臺的底部且對應四個端面設計的交通信號燈區開設有通風口。

優選的，所述穩定停放板上對應萬向輪開設有通口。

優選的，所述導流臺的上部呈三角錐形，且所述導流臺的三角錐形部分外表面安裝有太陽能板。

優選的，所述底箱內近右端安裝有導向桿，所述導向桿上滑動安裝有移動板。

優選的，所述移動板的外端面和所述穩定停放板間同樣通過連接板焊接。

優選的，所述齒軌桿的底端安裝有緩沖橡膠塊。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：首先通過底箱底部的萬向輪將整體設備移動至指定區，然后操作伺服電機，在絲桿的轉動下，使得穩定停放板在導向桿上向下移動，進而使得整體設備穩定停放，接著在驅動齒輪帶動齒軌桿使得支撐座上移至最佳平均距離，開始運行使用，在使用的過程中，支撐座頂端安裝的導流臺可以有效避免雨水直接落在交通信號燈區，同時導流臺內安裝的風機，可以起到除塵的作用，還有，在交通信號燈區外側安裝的透鏡，使得交通信號燈內LED燈珠具有良好的透光性，以便駕駛人員具有良好的可視視角。

本實用新型整體設計合理，實用性強，在交通信號燈區外側安裝的透鏡，使得交通信號燈內LED燈珠具有良好的透光性，以便駕駛人員具有良好的可視視角，同時在實際使用中，保證整體裝置防雨、防塵，具有使用效果好等優點。

附圖說明

圖1為本實用新型一種市政設施用交通信號燈整體結構示意圖；

圖2為本實用新型一種市政設施用交通信號燈導流臺仰視結構示意圖；