[實用新型]一種新型多功能站臺門

有效

• 申請號: 202023187480.7
• 申請日: 2020-12-26
• 公開（公告）號: CN214648225U
• 公開（公告）日: 2021-11-09
• 發明（設計）人: 周荷珍;查阿六
• 申請（專利權）人: 頤龍軌道交通設備（蘇州）有限公司
• 主分類號: B61B1/02
• 分類號: B61B1/02;B61L23/00
• 代理公司: 蘇州銘浩知識產權代理事務所(普通合伙) 32246
• 代理人: 張一鳴

本實用新型公開了一種新型多功能站臺門，涉及站臺安全防護技術領域，為解決現有技術中的站臺門在使用時，翻越站臺或把東西放在站臺門上，都是很危險的行為，如不及時發現制止，會發生危險，威脅自己及他人生命安全的問題。所述第一固定門靠近第二固定門的一側設置有第一移動門，且第一移動門與第一固定門通過滑道滑動連接，所述第二固定門靠近第一固定門的一側設置有第二移動門，所述第一移動門和第二移動門的頂部均設置有第一壓力傳感器，且第一壓力傳感器與第一移動門和第二移動門通過卡槽連接，所述第一固定門和第二固定門的頂部均設置有第二壓力傳感器，所述第二壓力傳感器與第一壓力傳感器之間設置有警報器。

技術領域

本實用新型涉及站臺安全防護技術領域，具體為一種新型多功能站臺門。

背景技術

站臺在火車站里通常指進入火車站后方便旅客上火車的一段與火車車門踏步平行的平臺；在普通馬路上通常指路邊的公交車停靠站。站臺即月臺，車站內高于路面的平臺，供上下乘客及裝卸貨物。從物流角度看，站臺是線路與倉庫的連接點，是倉庫進出貨的必經之路。站臺的作用是車輛停靠處、裝卸貨物處、暫存處。利用站臺能方便的將貨物裝進車輛中或者從車輛中取出，實現物流網絡中線與結點的限界轉運。

但是，現有的站臺門在使用時，翻越站臺或把東西放在站臺門上，都是很危險的行為，如不及時發現制止，會發生危險，威脅自己及他人的生命安全；因此，不滿足現有的需求，對此我們提出了一種新型多功能站臺門。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種新型多功能站臺門，以解決上述背景技術中提出的站臺門在使用時，翻越站臺或把東西放在站臺門上，都是很危險的行為，如不及時發現制止，會發生危險，威脅自己及他人生命安全的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種新型多功能站臺門，包括第一固定門和第二固定門，所述第一固定門靠近第二固定門的一側設置有第一移動門，且第一移動門與第一固定門通過滑道滑動連接，所述第二固定門靠近第一固定門的一側設置有第二移動門，所述第二固定門的一側設置有顯示器，且第二固定門與顯示器通過卡槽連接，所述第一移動門和第二移動門的頂部均設置有第一壓力傳感器，且第一壓力傳感器與第一移動門和第二移動門通過卡槽連接，所述第一固定門和第二固定門的頂部均設置有第二壓力傳感器，所述第二壓力傳感器與第一壓力傳感器之間設置有警報器。

優選的，所述第二固定門的底部設置有底座，所述底座與第一固定門和第二固定門固定連接，所述底座與第一移動門和第二移動門通過直線電機滑動連接。

優選的，所述第二移動門和第一移動門的內部均設置有玻璃板，且玻璃板與第二移動門和第一移動門通過粘膠劑連接。

優選的，所述警報器與第二壓力傳感器和第一壓力傳感器電性連接，所述警報器與第一固定門和第二固定門通過卡槽連接。

優選的，所述第二移動門靠近第一移動門的一側設置有鎖扣，且第二移動門的另一側設置有手動開鎖孔。

優選的，所述第二移動門與鎖扣通過旋轉電機轉動連接，所述鎖扣與第一移動門通過卡槽連接。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1、本實用新型通過在第一移動門和第二移動門上安裝第一壓力傳感器，在第一固定門和第二固定門上安裝第二壓力傳感器，當有人想翻越站臺或把東西放在站臺門上時，第一壓力傳感器或是第二壓力傳感器就會感受到壓力，并傳遞信號給警報器，警報器發出聲音給于警告，工作人員聽到警報聲會過來檢查，可以及時制止住這種危險的行為，保護乘客們的生命安全，站臺門的安全性能得到了提高；

2、本實用新型通過在第二固定門上安裝顯示器，可顯示電車到站時間和行進路線，方便乘客去查看和安排自己的時間，在電車到站和離站時都會有鎖緊機構運轉，如果遇到鎖緊機構失靈的情況，工作人員可拿鑰匙插進第二移動門上的手動開鎖孔中，旋轉打開鎖扣，讓乘客上下車，站臺門可以靈活應對突發情況。

附圖說明