[實用新型]一種燃氣輪機柱塞泵

有效

• 申請號: 202023186985.1
• 申請日: 2020-12-25
• 公開（公告）號: CN213870148U
• 公開（公告）日: 2021-08-03
• 發明（設計）人: 何彬;楊永波;邢東宇;張善科;赫英輝
• 申請（專利權）人: 中國船舶重工集團公司第七0三研究所
• 主分類號: F04B1/24
• 分類號: F04B1/24;F04B1/30;F02C7/22
• 代理公司: 哈爾濱市松花江專利商標事務所 23109
• 代理人: 牟永林

一種燃氣輪機柱塞泵，它涉及一種柱塞泵，具體涉及一種燃氣輪機柱塞泵。本實用新型為了解決現有燃氣輪機柱塞泵性能不穩定、安全性較低的問題。本實用新型包括帶閥桿的伺服活塞、彈簧、柱塞組件、蓋、第一軸承、彈性軸和殼體；帶閥桿的伺服活塞安裝在殼體內的上部，所述柱塞組件安裝在殼體內的下部，蓋安裝在殼體的底部，第一軸承嵌裝在蓋內，彈性軸的上端穿過第一軸承后與所述柱塞組件連接。本實用新型屬于燃氣輪機領域。

技術領域

本實用新型涉及一種柱塞泵，具體涉及一種燃氣輪機柱塞泵，屬于燃氣輪機領域。

背景技術

燃氣輪機燃油系統用于在各工況下向燃氣輪機供燃油，燃油系統保證定量供給燃氣輪機起動所需燃油、在各個工況向燃油噴油嘴供燃油，其中額定工況燃油流量大、壓力高、在給定工況下保持燃油體積流量恒定。為了保證燃油系統功能實現，就需要一款大流量、高壓力的燃油泵。

實用新型內容

本實用新型為解決現有燃氣輪機柱塞泵性能不穩定、安全性較低的問題，進而提出一種燃氣輪機柱塞泵。

本實用新型為解決上述問題采取的技術方案是：本實用新型包括帶閥桿的伺服活塞、彈簧、柱塞組件、蓋、第一軸承、彈性軸和殼體；

帶閥桿的伺服活塞安裝在殼體內的上部，所述柱塞組件安裝在殼體內的下部，蓋安裝在殼體的底部，第一軸承嵌裝在蓋內，彈性軸的上端穿過第一軸承后與所述柱塞組件連接。

進一步的，所述柱塞組件包括軸承套、止推軸承、保持架、柱塞軸承、兩個柱塞、轉子、第二軸承和滑閥；

滑閥安裝在殼體內，轉子通過第二軸承與滑閥連接，兩個柱塞呈八字形安裝在轉子上，止推軸承安裝在軸承套上，保持架安裝在止推軸承上，柱塞軸承安裝在保持架上，兩個柱塞的下端與柱塞軸承連接，彈性軸的上端由下至上依次穿過第一軸承、軸承套、止推軸承、保持架、柱塞軸承后與轉子連接。

進一步的，本實用新型還包括最小流量止動螺釘，最小流量止動螺釘豎直插裝在殼體的頂面，最小流量止動螺釘的下端與彈簧連接。

進一步的，本實用新型還包括放空氣柱塞，放空氣柱塞安裝在殼體上部的一側。

進一步的，本實用新型還包括進口濾器，進口濾器安裝在殼體的供燃油口內。

進一步的，本實用新型還包括最大流量止動螺釘，最大流量止動螺釘插裝在殼體下部的外壁上。

進一步的，本實用新型還包括端部密封，端部密封安裝在第一軸承的外側。

本實用新型的有益效果是：本實用新型能夠向燃氣輪機噴嘴提供大流量、高壓力的燃油，且流量可調節，結構緊湊、性能穩定、工作可靠、安全性高。

附圖說明

圖1是本實用新型的整體結構示意圖。

具體實施方式

具體實施方式一：結合圖1說明本實施方式，本實施方式所述一種燃氣輪機柱塞泵包括帶閥桿的伺服活塞1、彈簧2、柱塞組件、蓋8、第一軸承9、彈性軸11和殼體19；

帶閥桿的伺服活塞1安裝在殼體19內的上部，所述柱塞組件安裝在殼體19內的下部，蓋8安裝在殼體19的底部，第一軸承9嵌裝在蓋8內，彈性軸11的上端穿過第一軸承9 后與所述柱塞組件連接。

具體實施方式二：結合圖1說明本實施方式，本實施方式所述一種燃氣輪機柱塞泵的所述柱塞組件包括軸承套7、止推軸承12、保持架13、柱塞軸承14、兩個柱塞15、轉子 16、第二軸承17和滑閥18；