[實(shí)用新型]一種集成分離式框架承載的車體水冷箱體

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202023183966.3
• 申請(qǐng)日: 2020-12-25
• 公開（公告）號(hào): CN214280116U
• 公開（公告）日: 2021-09-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 余燕;楊柳柳;楊小冬
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 華域汽車車身零件（上海）有限公司
• 主分類號(hào): H01M50/244
• 分類號(hào): H01M50/244;H01M50/249;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6554;H01M10/6567;B60K1/04;B62D21/00
• 代理公司: 上海專益專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 31381
• 代理人: 方燕娜;王雯婷

本實(shí)用新型涉及電池箱技術(shù)領(lǐng)域，具體地說是一種集成分離式框架承載的車體水冷箱體。一種集成分離式框架承載的車體水冷箱體，其特征在于：水冷板總成的下方連接支撐底座總成，支撐底座總成的下方連接護(hù)板；所述的水冷板總成包括矩形盒、浮包水板，矩形盒的底部連接浮包水板；前梁、后梁、左邊梁及右邊梁首尾連接成框架結(jié)構(gòu)；所述的前梁、后梁、左邊梁及右邊梁包圍在浮包水板的四周。同現(xiàn)有技術(shù)相比，框架承載，箱體本體一體成型的矩形盒形成箱體密封的BUS物流車水冷箱體，電池盒本體一體成型，直接實(shí)現(xiàn)箱體密封，后續(xù)量產(chǎn)可省掉箱體氣密工序，箱體本體與浮包水板通過激光焊接形成分離式水冷板總成，徹底避免箱體內(nèi)部水體泄漏的風(fēng)險(xiǎn)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及電池箱技術(shù)領(lǐng)域，具體地說是一種集成分離式框架承載的車體水冷箱體。

背景技術(shù)

國內(nèi)歷年新能源汽車一直復(fù)合增長均值超過50%，隨著TESLA/大眾MEB中國工廠陸續(xù)投產(chǎn)，國內(nèi)更多的PPT造車落地及國有大品牌長續(xù)航的新能源汽車不斷上市，新能源汽車制造成本下降和超低使用成本， 隨著國家政策引導(dǎo)和環(huán)境，能源的約束，BUS物流車選用新能源的數(shù)量越來越多，汽車質(zhì)變撬動(dòng)需求在即，行業(yè)將進(jìn)入黃金時(shí)代。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型為克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種集成分離式框架承載的車體水冷箱體，框架承載，箱體本體一體成型的矩形盒形成箱體密封的BUS物流車水冷箱體，電池盒本體一體成型，直接實(shí)現(xiàn)箱體密封，后續(xù)量產(chǎn)可省掉箱體氣密工序，箱體本體與浮包水板通過激光焊接形成分離式水冷板總成，徹底避免箱體內(nèi)部水體泄漏的風(fēng)險(xiǎn)。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，設(shè)計(jì)一種集成分離式框架承載的車體水冷箱體，包括水冷板總成、支撐底座總成，其特征在于：水冷板總成的下方連接支撐底座總成，支撐底座總成的下方連接護(hù)板；所述的水冷板總成包括矩形盒、浮包水板，矩形盒的底部連接浮包水板；所述的支撐底座總成包括前梁、后梁、左邊梁、右邊梁，前梁、后梁、左邊梁及右邊梁首尾連接成框架結(jié)構(gòu)；所述的前梁、后梁、左邊梁及右邊梁包圍在浮包水板的四周。

位于矩形盒內(nèi)部的前側(cè)及后側(cè)位置分別連接前模組梁及后模組梁。

所述的前模組梁及后模組梁為截面是“口”字型的矩形面板結(jié)構(gòu)，并且前模組梁及后模組梁通過疊焊工藝與矩形盒連接。

所述的矩形盒由水壓脹形一體成型的箱體密封結(jié)構(gòu)，并且矩形盒采用激光疊焊工藝與浮包水板連接。

所述的浮包水板的前端左右兩側(cè)分別為折彎結(jié)構(gòu)，并且在折彎處的端部設(shè)有水口，水口處連接水嘴，所述的水嘴上套設(shè)有水嘴擋塊，水嘴擋塊與矩形盒的外側(cè)連接。

所述的浮包水板的水口通過激光焊接與水嘴連接；所述的水嘴通過激光焊接與水嘴擋塊連接。

位于矩形盒外部的左右兩側(cè)分別連接設(shè)有若干吊掛支架，所述的吊掛支架呈J型結(jié)構(gòu)。

位于前模組梁后側(cè)的矩形盒內(nèi)設(shè)有若干線束支架，所述的線束支架為“凸”字型結(jié)構(gòu)或者圓柱形結(jié)構(gòu)。

位于線束支架后側(cè)的矩形盒內(nèi)設(shè)有若干面板支架，所述的面板支架呈n型結(jié)構(gòu)。

本實(shí)用新型同現(xiàn)有技術(shù)相比，提供一種集成分離式框架承載的車體水冷箱體，框架承載，箱體本體一體成型的矩形盒形成箱體密封的BUS物流車水冷箱體，電池盒本體一體成型，直接實(shí)現(xiàn)箱體密封，后續(xù)量產(chǎn)可省掉箱體氣密工序，箱體本體與浮包水板通過激光焊接形成分離式水冷板總成，徹底避免箱體內(nèi)部水體泄漏的風(fēng)險(xiǎn)。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)爆炸圖。

圖3為支撐底座總成結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4為后模組梁、矩形盒及后梁的三層疊焊示意圖。

圖5為水嘴連接結(jié)構(gòu)剖視圖。