[實用新型]一種高壓旋轉密封結構有效
| 申請號: | 202023182943.0 | 申請日: | 2020-12-25 |
| 公開(公告)號: | CN214578849U | 公開(公告)日: | 2021-11-02 |
| 發明(設計)人: | 張健;高長偉;孫僑;岳彥炯;王志強 | 申請(專利權)人: | 中國船舶重工集團公司第七0三研究所 |
| 主分類號: | F16J15/324 | 分類號: | F16J15/324 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 150078 黑龍*** | 國省代碼: | 黑龍江;23 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 高壓 旋轉 密封 結構 | ||
本實用新型的目的在于提供一種高壓旋轉密封結構,包括殼體、旋轉軸,旋轉軸位于殼體里,旋轉軸外部套有彈性密封環,殼體內壁安裝套環、鎖片和圓螺母,套環與殼體通過圓螺母和鎖片壓緊,套環包裹彈性密封環,彈性密封環隨旋轉軸旋轉,套環處于靜止狀態,彈性密封環和套環之間形成油膜。本實用新型提供一種用于高壓旋轉環境下的密封結構,通過彈性密封環隨旋轉軸運轉時與靜止的套環之間形成一層極薄的油膜,利用油膜進行潤滑和密封,防止滑油泄漏造成壓力降低。
技術領域
本實用新型涉及的是一種密封結構,具體地說是船舶螺旋槳用密封結構。
背景技術
可調螺距螺旋槳是一種船舶特種推進裝置,采用調距漿的船舶可以在不改變軸系轉向和轉速的情況下,實現船舶的前進、后退及變速等動作。在調距機構工作時,一方面軸要隨螺旋槳旋轉,另一方面內部還要保證穩定的滑油壓力。當高壓力的滑油從設備外部供給并通過旋轉軸輸送到螺旋槳時,要保證穩定的滑油壓力,就必須對軸端通過可靠的密封裝置進行密封。
發明內容
本實用新型的目的在于提供利用油膜進行潤滑和密封的一種高壓旋轉密封結構。
本實用新型的目的是這樣實現的:
本實用新型一種高壓旋轉密封結構,其特征是:包括殼體、旋轉軸,旋轉軸位于殼體里,旋轉軸外部套有彈性密封環,殼體內壁安裝套環、鎖片和圓螺母,套環與殼體通過圓螺母和鎖片壓緊,套環包裹彈性密封環,彈性密封環隨旋轉軸旋轉,套環處于靜止狀態,彈性密封環和套環之間形成油膜。
本實用新型還可以包括:
1、彈性密封環帶有切口,彈性密封環套于旋轉軸之前,其直徑小于旋轉軸直徑,彈性密封環套于旋轉軸之后,彈性密封環通過自身的彈力,其內圓貼在旋轉軸上。
本實用新型的優勢在于:本實用新型提供一種用于高壓旋轉環境下的密封結構,通過彈性密封環隨旋轉軸運轉時與靜止的套環之間形成一層極薄的油膜,利用油膜進行潤滑和密封,防止滑油泄漏造成壓力降低。
附圖說明
圖1為本實用新型的結構示意圖;
圖2為彈性密封環的剖視圖;
圖3為A-A視圖。
具體實施方式
下面結合附圖舉例對本實用新型做更詳細地描述:
結合圖1-3,本實用新型一種高壓旋轉密封結構,其機構是由彈性密封環1、套環2、圓螺母3、鎖片4、旋轉軸5和殼體6組成。
彈性密封環1帶有切口,安裝前內圓直徑小于旋轉軸5直徑,與旋轉軸5 安裝后,由于自身的彈力,內圓緊貼在旋轉軸5上隨軸一起旋轉。
套環2與殼體6通過圓螺母3和鎖片4壓緊,在軸旋轉時套環2處于靜止狀態。
安裝時,首先將彈性密封環1和套環2裝入到殼體6中,然后使用圓螺母 3緊固,并用鎖片4鎖止,最后將組裝后的殼體套裝在旋轉軸5上,旋轉軸5 端有坡口,便于彈性密封環導入后漲緊。
從靜止的殼體外部供油后,彈性密封環1隨旋轉軸5運轉時,與靜止的套環2之間形成一層極薄的油膜,利用油膜進行潤滑和密封,防止滑油泄漏造成壓力降低。該結構密封壓力可達6.5-7MPa。
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