[實用新型]一種帶有定向伸縮導軌的載車板

有效

• 申請號: 202023181912.3
• 申請日: 2020-12-25
• 公開（公告）號: CN214576105U
• 公開（公告）日: 2021-11-02
• 發明（設計）人: 胡金祥
• 申請（專利權）人: 胡金祥
• 主分類號: E04H6/34
• 分類號: E04H6/34;E04H6/42
• 代理公司: 深圳峰誠志合知識產權代理有限公司 44525
• 代理人: 陳列生;覃業軍

本實用新型提供了一種帶有定向伸縮導軌的載車板，包括載車板、伸縮導軌、載車板驅動機構，所述載車板設于地面泊車位上，所述載車板底部設有至少一組伸縮導軌和載車板驅動機構，所述伸縮導軌一端安裝在地面泊車位上，另一端固定在載車板底部，且不超出載車板靠近行車通道一側的邊緣，所述伸縮導軌為載車板在地面上定向來回運動的導向機構，所述載車板驅動機構為載車板在地面上定向來回運動的驅動機構，本實用新型的有益效果在于：通過設置兩端分別安裝固定在地面泊車位和載車板上的多段式導軌，避免了傳統地面軌道不足之處，使存取車操作空間更大，方便安全，體驗感更好，固定占地空間更小，有利于節省空間資源，可根據實際設置載車板移出距離。

【技術領域】

本實用新型涉及一種載車板，尤其涉及一種通過引導柱帶有定向伸縮導軌的載車板。

【背景技術】

隨著私人汽車的數量不斷增多，目前地面泊車位和立體車庫的需求越來越大，為了密集泊車，通常在地面泊車位上方架設立體停車設備，而立體停車設備會影響甚至妨礙地面泊車位的存取車，需要在泊車位和行車通道的地面上鋪設若干軌道，將載車板移出到行車通道上進行避讓，再進行存取車操作，地面上鋪設的軌道因為導向需求，一般是凸出于地面的，軌道凸出于地面，會影響過往的車輛通行，甚至容易絆倒路過的行人，而且頻繁被過往車輛重壓，會加快軌道的變形損壞，縮短軌道壽命，地面上鋪設的軌道結構復雜，安裝麻煩，進一步提高成本。

【實用新型內容】

本實用新型目的在于目前需要移出到行車通道上的載車板所存在的上述問題，而提供一種帶有定向伸縮導軌的載車板。

本實用新型是通過以下技術方案來實現的：一種帶有定向伸縮導軌的載車板，包括載車板、伸縮導軌、載車板驅動機構，所述載車板設于地面泊車位上，所述載車板上設有至少一組伸縮導軌和載車板驅動機構，所述伸縮導軌一端安裝在地面泊車位上，另一端固定在載車板底部，且不超出載車板靠近行車通道一側的邊緣，所述伸縮導軌為載車板在地面上定向來回運動的導向機構，所述載車板驅動機構為載車板在地面上定向來回運動的驅動機構。

進一步地，所述伸縮導軌由至少三段導軌組成，位于最內側的導軌安裝固定在地面泊車位上，位于最外側的導軌安裝固定在載車板底部，相鄰兩根導軌均為伸縮活動連接結構。

進一步地，所述伸縮導軌連接的載車板最大伸出距離大于載車板安裝寬度的兩倍。

進一步地，所述載車板驅動機構包括電機、滾輪、傳動軸，所述載車板上安裝固定有電機，所述電機的輸出端連接有傳動軸，所述載車板底部左右兩側的前后兩端均設有至少一個滾輪，所述傳動軸與載車板底部其中一側的滾輪固定連接。

本實用新型的有益效果在于：通過設置兩端分別安裝固定在地面泊車位和載車板上的多段式導軌，避免了傳統地面軌道結構復雜、伸縮空間不夠大等不足之處，使存取車操作空間更大，方便安全、便利操作，體驗感更好，固定占地空間更小，有利于節省空間資源，可根據實際情況設置載車板移出距離。

【附圖說明】

圖1為本實用新型一種帶有定向伸縮導軌的載車板的底部結構示意圖；

圖2為本實用新型一種帶有定向伸縮導軌的載車板的載車板伸出結構示意圖；

附圖標記：1、載車板；2、伸縮導軌；21、導軌；3、載車板驅動機構；31、電機；32、滾輪；33、傳動軸。

【具體實施方式】

下面結合附圖及具體實施方式對本實用新型做進一步描述：

如圖1、圖2所示，一種帶有定向伸縮導軌的載車板，包括載車板1、伸縮導軌2、載車板驅動機構3，所述載車板1設于地面泊車位上，所述載車板1上設有至少一組伸縮導軌2和載車板驅動機構3，所述伸縮導軌2一端安裝在地面泊車位上，另一端固定在載車板1底部，且不超出載車板1靠近行車通道一側的邊緣，所述伸縮導軌2為載車板1在地面上定向來回運動的導向機構，所述載車板驅動機構3為載車板1在地面上定向來回運動的驅動機構。