[實用新型]一種帶啟動齒圈的增程式發(fā)動機柔性飛輪總成

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202023180780.2
• 申請日: 2020-12-25
• 公開（公告）號: CN214036695U
• 公開（公告）日: 2021-08-24
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 周孟祥;劉燚軍;李必剛;黎凡;杜江平
• 申請（專利權(quán)）人: 湖北六和天輪機械有限公司
• 主分類號: F16F15/30
• 分類號: F16F15/30
• 代理公司: 武漢智嘉聯(lián)合知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 42231
• 代理人: 周偉

一種帶啟動齒圈的增程式發(fā)動機柔性飛輪總成，包括柔性飛輪、慣性環(huán)、啟動齒圈，所述柔性飛輪的端部設(shè)有通孔，所述通孔內(nèi)穿置有鉚釘，所述啟動齒圈的端部設(shè)有連接孔，所述慣性環(huán)為環(huán)狀結(jié)構(gòu)，所述慣性環(huán)的內(nèi)端面設(shè)有鉚接孔，所述鉚釘穿過柔性飛輪的通孔、啟動齒圈端部的連接孔與慣性環(huán)內(nèi)端面的鉚接孔鉚接。本實用新型中慣量環(huán)為環(huán)狀結(jié)構(gòu)，且有較大質(zhì)量，以滿足較大轉(zhuǎn)動慣量的要求；啟動齒圈可以滿足增程式發(fā)動機啟動要求，在增程式發(fā)動機出廠熱試的時候或者在增程式電動車應(yīng)急情況用于車輛啟動。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及柔性飛輪技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種帶啟動齒圈的增程式發(fā)動機柔性飛輪總成。

背景技術(shù)

增程式發(fā)動機是采用發(fā)動機用于驅(qū)動發(fā)電機給電池進行充電，然后用電動機進行驅(qū)動。換言之，就是一套由汽油發(fā)動機與電機結(jié)合的動力總成：燃油發(fā)動機負責發(fā)電，再由電機、電池組和逆變器等取代傳統(tǒng)變速箱驅(qū)動車輛。當電動機電池能量充足時，采用純電動模式行駛，當電池能量不足時，這時發(fā)動機啟動帶動發(fā)電機為電池充電，使電動機能夠繼續(xù)運轉(zhuǎn)。發(fā)動機并不直接驅(qū)動車輪，因此也不需要變速箱。

增程式發(fā)動機能夠解決電動車的里程焦慮問題，另外，增程式發(fā)動機相對傳統(tǒng)內(nèi)燃機，能夠持續(xù)處于最佳工況，更加節(jié)能。增程式發(fā)動機適用于增程式新能源汽車。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種帶啟動齒圈的增程式發(fā)動機柔性飛輪總成，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

本實用新型采用的技術(shù)方案是：一種帶啟動齒圈的增程式發(fā)動機柔性飛輪總成，包括柔性飛輪、慣性環(huán)、啟動齒圈，所述柔性飛輪的端部設(shè)有通孔，所述通孔內(nèi)穿置有鉚釘，所述啟動齒圈的端部設(shè)有連接孔，所述慣性環(huán)為環(huán)狀結(jié)構(gòu)，所述慣性環(huán)的內(nèi)端面設(shè)有鉚接孔，所述鉚釘穿過柔性飛輪的通孔、啟動齒圈端部的連接孔與慣性環(huán)內(nèi)端面的鉚接孔鉚接。

作為優(yōu)選，所述慣性環(huán)的外端面設(shè)有凹槽，所述鉚釘?shù)亩瞬吭O(shè)置在凹槽內(nèi)。

作為優(yōu)選，所述慣性環(huán)的外端面還設(shè)有定位孔，所述定位孔內(nèi)穿置有定位銷。

作為優(yōu)選，所述柔性飛輪靠近中心處于墊片鉚接，所述墊片的中心孔與柔性飛輪的中心孔同軸設(shè)置。

作為優(yōu)選，所述啟動齒圈厚度為3-4mm。

本實用新型中慣量環(huán)為環(huán)狀結(jié)構(gòu)，且有較大質(zhì)量，以滿足較大轉(zhuǎn)動慣量的要求；啟動齒圈可以滿足增程式發(fā)動機啟動要求，在增程式發(fā)動機出廠熱試的時候或者在增程式電動車應(yīng)急情況用于車輛啟動。

附圖說明

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型的立體圖；

圖3為本實用新型的剖視圖。

具體實施方式

下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

由圖1-3可知，一種帶啟動齒圈的增程式發(fā)動機柔性飛輪總成，包括柔性飛輪1、慣性環(huán)3、啟動齒圈2，所述柔性飛輪1的端部設(shè)有通孔6，所述通孔6內(nèi)穿置有鉚釘5，所述啟動齒圈2的端部設(shè)有連接孔7，所述啟動齒圈厚度為3-4mm。所述慣性環(huán)3為環(huán)狀結(jié)構(gòu)，所述慣性環(huán)3的內(nèi)端面設(shè)有鉚接孔8，所述鉚釘5穿過柔性飛輪的通孔7、啟動齒圈端部的連接孔7與慣性環(huán)內(nèi)端面的鉚接孔8鉚接。所述慣性環(huán)3的外端面設(shè)有凹槽9，所述鉚釘5的端部設(shè)置在凹槽9內(nèi)。凹槽9以保證飛輪動力輸出端的連接表面平整。所述慣性環(huán)的外端面還設(shè)有定位孔11，所述定位孔11內(nèi)穿置有定位銷12，定位銷12穿過飛輪定位孔定位。

所述柔性飛輪1靠近中心處于墊片10鉚接，所述墊片10的中心孔與柔性飛輪1的中心孔同軸設(shè)置。