[實用新型]一種用于潤滑油精制的尾氣處理設備

有效

• 申請號: 202023179969.X
• 申請日: 2020-12-25
• 公開（公告）號: CN214437748U
• 公開（公告）日: 2021-10-22
• 發明（設計）人: 辛光
• 申請（專利權）人: 山西梓霖環保科技有限公司
• 主分類號: B01D53/04
• 分類號: B01D53/04;B01D53/18;F28B9/08
• 代理公司: 山西華炬律師事務所 14106
• 代理人: 王曉慧;王建元

本實用新型公開了一種用于潤滑油精制的尾氣處理設備，包括處理罐本體，所述處理罐本體的上表面設有進氣管，所述進氣管上設有換熱器，所述進氣管的一端伸進處理罐本體內并貫穿冷卻箱，所述冷卻箱固定連接在處理罐本體的內上表面上，所述處理罐本體的內上表面并位于冷卻箱的左右兩側均設有風扇，所述冷卻箱的正下方設有收集箱，所述收集箱設置在固定板上，所述固定板的下方設有活性炭吸附板，通過設有換熱器、冷卻箱和收集箱，便于尾氣進過換熱器進行升溫；通過冷卻箱可以將尾氣內的潤滑油蒸汽冷凝回收，避免浪費，提高潤滑油的產率；通過設有風扇，提高了處理罐本體內氣體的流通性和尾氣處理效率。

技術領域

本實用新型涉及潤滑油生產技術領域，具體為一種用于潤滑油精制的尾氣處理設備。

背景技術

目前，人們在生活和工作中使用的機械設備越來越多，潤滑油作為保護機械及加工件的潤滑劑，需求量也日益加大，因此生產潤滑油的商家也越來越多。潤滑油在生產過程中需要經過精制來提高潤滑油油品的品質，然而在潤滑油加氫精制過程中，潤滑油中含有的硫氮氧等有害雜質會轉變成硫化氫、水和氨，并隨著氫氣排出，同時大量的潤滑油蒸汽也會被排出，造成浪費。現有的潤滑油精制中所使用的尾氣處理設備不具有對廢液進行收集的功能，不方便工作人員對廢液進行統一處理，容易對環境造成污染，因此我們提出一種用于潤滑油精制的尾氣處理設備。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種用于潤滑油精制的尾氣處理設備，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種用于潤滑油精制的尾氣處理設備，包括處理罐本體，所述處理罐本體的上表面設有進氣管，所述進氣管上設有換熱器，所述進氣管的一端伸進處理罐本體內并貫穿冷卻箱，所述冷卻箱固定連接在處理罐本體的內上表面上，所述處理罐本體的內上表面并位于冷卻箱的左右兩側均設有風扇，所述冷卻箱的正下方設有收集箱，所述收集箱設置在固定板上，所述固定板固定連接在處理罐本體的內壁上，所述固定板的下方設有活性炭吸附板，所述活性炭吸附板的數量為2個且固定連接在處理罐本體的內壁上，所述活性炭吸附板的下方設有擾流板，所述擾流板的數量為2個且固定連接在處理罐本體的內壁上，所述擾流板的下方且位于處理罐本體右側內壁上貫穿設有出氣管，所述出氣管伸出處理罐本體的一端上設有第一閥門，所述第一閥門的右側并位于出氣管上設有干燥器，所述第一閥門的左側并位于出氣管上設有回流管的一端，所述回流管的另一端伸進處理罐本體內并位于固定板的上方，所述回流管上設有第二閥門，所述處理罐本體的內下表面上貫穿設有排液管，所述排液管伸出處理罐本體的一端上設有第三閥門，所述排液管的下方設有回收機構，所述處理罐本體的左側面上設有噴水機構。

優選的，所述固定板上設有若干個透氣孔，所述擾流板上若干個設有通孔。

優選的，所述噴水機構包括水箱，所述水箱固定連接在處理罐本體的左側面上，所述水箱內設有水泵，所述水泵的輸液口與輸液管的一端相連接，所述輸液管的另一端伸出水箱并與處理罐本體內壁內的U形液管相連接，所述U形液管左右兩段管體相對的一側上設有出液管的一端，所述出液管的另一端伸進處理罐本體內部并與噴頭相連接。

優選的，所述回收機構包括側板，所述側板的數量為2個，兩個所述側板固定連接在處理罐本體的下表面且位于排液管的左右兩側，所述排液管的下方并位于兩個側板之間設有回收箱體，所述回收箱體的左右兩側均設有T形滑塊，所述側板與T形滑塊相對應的位置上設有T形滑槽，所述T形滑塊與T形滑槽滑動連接。

優選的，所述處理罐本體的前表面并與收集箱相對應的位置上設有門板，所述門板通過銷軸與處理罐本體轉動連接，所述門板前表面的右側設有扣手。